Lohnt das?
Je nach dem sich der Restwert in den nächsten 2 Jahren verändert eher nicht, LSZ wirkt sich nicht auf den Restwert aus, ausser man nimmt einen wesentlich höhere Laufleistung zur Berechnung an, was aber mit einer höheren Rate einhergeht.
Bei der spätere Übernahme wird ja der angenommen Restwert, (der ja dann im Vertrag steht) berücksichtigt mit dem zugrunde gelegten KM. so jedenfalls der offizielle Ablauf.
Aber es ist ja nur eine Option. Wenn alles andere gepaßt hat.
Vielleicht wollte Mini es sich mit dem ersten rein elektrischen Mini und den Trim Level einfach machen und so die Produktion vereinfachen. Mit wachsender E-Flotte werden eventuell wieder mehr individuelle Auswahlmöglichkeiten kommen. Hoffentlich...
Leder hätte ich zum Beispiel in meinem Trim L auch nicht gewählt.
Durchaus sinnvoller Gedanke, Man hat für 4 Varianten einen Knopf der auch die Zulieferthematik vereinfacht u.s.w. Ich gehe sogar so weit zu sagen, der komplette Produktionsprozeß wird beschleunigt. Was wiederum Kosten spart. 
Je nachdem was die Händler für Lieferquoten haben durchaus vorstellbar. Der offizielle Start der Produktion, bzw. die vergabe der Produktionsplätze ist für alle wohl erst mal gleich gewesen. first in first out.
Dann kam die Unterbrechung, und mit Ihr die organisatorischen Unsäglichkeiten. Dem Computerprogramm selbst mag Corona voll egal gewesen sein. Wenn man aber nicht Enter drückt gibt's kein weiter 
Ende letzten Jahres u. Anfang diesen Jahres konnten die Händler den MINI zwar verkaufen, es gab aber keine Produktionsplätze. Dann wurene die geöffnet und neue Bestellungen kamen dazu, dann kam Corona mit dem Stillstand.
Ich hatte ja hier ACC vs. DCC schon mal angesprochen das man den SE ja angeblich mit ACC bestellen könne. Vielleicht hat das ja auch etwas damit zu tun...
Weiterhin nicht möglich. Im Februar hieß es zwar das man in München darüber nachdenkt, bzw. vielleicht sogar probiert. Aber in der aktuellen PuPM nein. Also kann man frühestens 2021 damit gerechnet werden. Mit natürlich ansteigenden Preis.
Was die Lieferzeiten angeht hängt das ganze ja auch noch an den Zulieferen. Mit dem Trim Level kann das nichts zu tun haben, den er läuft er ja auf dem selben Band und hat auch nur die Ausstatungen die man üblicherweise ja auch ordern kann. Ist als das E- Equitment evtl. der Auslöser, neben der hohen Nachfrage und dort wird ja nicht "nur" für Deutschland gebaut.
Ja ja ja: so mache ich das auch! Trotzdem: ein Design-Fehler von Mini. Genau so wie der Licht-Schalter links vom Lenkrad: „ein“ sollte meiner Meinung nach „mittig“ sein
Das sehen die in München vielleicht etwas anders sofern vorhanden sollte der Lichtschalter ja auch auf A = Automatik stehen. oder ist das "ein" ?
Ja die bekommt man schon gekauft. Vielleicht tauscht auch jemand mit dir? Ich kann mir vorstellen das es Leute gibt die schwarz gegen gelb tauschen wollen
In der Masse wird es wohl umgekehrt sein, außer man hat die gelben Front Blades nicht bestellt, den die übersteuern schwarzes Dach u. schwarze Spiegelkappen. Aber lackieren kann man ja auch die gelben angelieferten, denn sonst bezahlt man vermutlich doppelt.
Also ich kann mir ehrlich auch nicht vorstellen das die Lieferung im IV 2021 sein soll. oder 20% Rabatt bekommen Und die wollen Ihn gar nicht schon ordern.
Kein Händler kann so "vor"ordern. Mal abgesehen das im Moment sicherlich Lieferzeiten in 2021 sind, gerade was den S E betrifft. Sehr gute Auftragseingangslage.
Oder die haben wirklich vor den 1 Schicht Betrieb weiter zu führen und wissen mehr über den "Brexit" als alle anderen. Einstellung Produktion in England Neubau eines Werkes .
oder jemand finden der sein JCW Spiegelkappen eines Facelift Modells verkaufen will.
Ich meine dass das folieren der "runden" kappen schon nicht leicht gewesen ist, daher ist lackieren wohl die sichere Methode, und wahrscheinlich nicht viel teurer.
