Vielleicht wurden die Prioritäten etwas verschoben, gerade im Zeitalter der Elektromobilität.
Das ist laut einem Testbericht auf Tyre-Reviews tatsächlich passiert:
Laut dem Tester hat Michelin den Schwerpunkt des CC2 stärker auf die Wintereigenschaften (Schnee, Eis, niedrige Temperaturen) gelegt.
Daher kann es durchaus sein, dass sich der CC2 anders fährt als der CC1 ...
Hier der Link zum Test: (erwähnt wird der CC2 im Testfazit bei Minute 17.30)
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