https://www.netto-reifendiscount.de/de/content/RDKS.html
Hier unten ein Teil von Text
Können da nicht separat die Dichtungen getauscht werden?
Ich habe gerade wieder originale Beläge vorne und hinten montiert.
Mein Frau und ich sind zufrieden, fahren in Verhältniss viel Langstrecke auf Autobahn und die Landstrassen zuhause sind flach.
Vorne habe ich die Erste Mal tauschen lassen bei 50000KM aber hätten vielleicht noch 10000KM gehalten.
Jetzt bei 97000KM habe ich selber gewechselt weil ich dachte zuerst dass die weiter abgefahren waren.
Aber lieber jetzt, habe jetzt Zeit und sobald wir wieder reisen dürfen wollen wir mal wieder in der Eifel fahren.
Hintere Beläge waren fast weg nach 97000KM aber noch kein Meldung.
Waren soweit ich in die Rechnungen finden kann noch nie getauscht.
Auch neue Scheiben hinten montiert.
Vorne sind noch die ersten Scheiben.
Alles Original Mini.
Hinten habe ich wohl warscheinlich selber beim ein Sauger zuruck drehen bei ein Staubmanchette ein kleines Loch in der Staubmanchette gemacht. War zu blöd gewesen das Deckel von Flüssigkeitsbehalter nicht ab zu drehen.
War bei Mini nicht zu kaufen, tauschen dann komplette Bremssattel sagen die. Kostet nür 400Euro haha.
Habe dann bei Autodoc Revidiersätze gefunden a 20Euro pro Seite mit alle Gummi's.
Habe die Manchette getauscht was spannend war für mich.
Habe auch die Gummi's auf die Gleitbolzen getauscht und die Bolzen gesaubert und neu gefettet.
Für abbauen Bremssattel braucht man Aussentorx aber die habe ich glucklich und habe auch Geråt um Sauger zuruck zu drehen.
Bei Belågewechsel vorne habe ich die Beläge zuerst nicht raus gekriegt nach entfernen Pennen und Klammer.
Auf die 4 Sauger sitzen runde Metallplatten geklemmt und die kleben dann wieder an die Belägeplatten. Mit ein kleine Schraubendreher müss man die zuerst vorsichtig von das Beläg entfernen.
Mit vielen Dank von ein Freund die mich über App und Telefonisch beraten hat ist alles gelungen. 
Wegen die Platten auf die Kolben hat mich ein Chef Mechaniker von Mini beraten wo ich die Teile über Webshop gekauft habe.
Ohne diesen Hilfe war es mich nicht gelungen obwohl ich schon öfter geschraubt habe.
Ich habe viel Zeit darein gesteckt und Rückenschmerzen dabei aber viel gelernt.
Derjenigen die überlegen es auch selber zu machen und wenig Schrauberfahrung haben müssen wissen dass man einiges an Werkzeug und Kenntnis haben müss.
Ich hoffe meine Erfahrungen helfen einige.
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ich würde die Bonnetstripes mit Hand polieren. Fürchte dass die mit ein Maschine zu heiss werden.
Unsere schwarze Streifen poliere ich wohl mal mit schwarze flüssige Wax von Motip.
die Cabrios haben auch keinen Heckwischer.
Und die Fenster sind noch kleiner
Stimmt aber das Heckfenster von der GP steht viel schräger und schlagt schnell zu, vor allem im Winter mit Salz auf die Strassen.
Ich fahre beruflich auch nür auf die Aussenspiegeln aber die sind viel grosser mit besseren Blick.
Ich würde der GP nehmen ohne Heckwischer, aber ich würde nie einen abbauen. 
Für der F56 JCW gibt es auch Original gelochte Scheiben.
Mein GP1 hat auch kein Wischer hinten, ich hätte lieber einen darauf.
Ich kann zwar auf mein Aussenspiegeln fahren, aber mit Wischer sieht man doch deutlich mehr.
Aber gut, jeder wie er/sie mag.
Habe bei meinem Cooper auch wechseln müssen, kamen ganz normale 40€ Brembobeläge rein.
Auf der rechten Seite war der äußere Belag schon seit etwa 2000 km immer wieder am Quietschen (Warnung erst seit 500km). War sowas von kurz vor knapp dass mir Metall auf Metall geschliffen ist.. Der innere Belag rechts hatte dafür bestimmt noch 3 mm.
Linker Seite waren die Beläge leicht schräg abgefahren. Sprich oben mehr Restbelag als unten. Auch nach der Montage, beim Tritt auf die Bremse, sieht man dass der Kolben leicht schräg hingedrückt wird.
Du meinst die Bremsen hinten?
Wann die Kolbe schief raus kommt dann vielleicht mal revidieren?
Und die Gleitbolzen raus nehmen und neu einfetten.
Ist auch ein Nachteil von die 1 Kolben Bremssattel.
Wann ein Gleitbolze nicht mehr so leichtgängig ist dann kippt das Belag.
Und bei 1 Kolbe wird nür von ein Seite gedrückt, das aussere Beläg schwimmt mit.
Ich habe gerade hinten neue Scheiben und Beläge montiert auf unser F56 JCW und vorne das erste Mal selber neue Beläge auf 4 Kolben Sattel.
Dann sieht man schön das Unterschied in Konstruktion.
Herzlich Willkommen Alex!
Sehr geile Flitzer hast du
Sound finde ich nicht schlecht:)
