Beiträge von Niekcarfreak

Wo hast du dass gekauft? Preis?
Einbauen ist viel Arbeit?
Öltemperatur von Sensor oder berechnet?

Zitat von Donnie300

Kriege Mittwoch meinen hübschen neuen Cooper S von 2014 und hab direkt mal ein paar Ideen. Habe an meinem R56 One den spoiler vom s montiert und habe ähnliches am neuen vor. Jedoch finde ich lediglich die Spieler von RSI C6 online, welche ich auch ziemlich "nett" finde kann mir jemand sagen, ob die TÜV tauglich sind, bzw die Chance auf eine einzelabnahme besteht? [Blockierte Grafik: http://www.ddm-performance.de/…C/6D05/D4AD/f56carbon.jpg]

Ich weiss dass Stefan von Octane Factory diese verbaut hat auf sein F56 JCW, aber ich sehe auf die Site dass die ohne TÜV ist.
Habe die Spoiler live gesehen und gefällt mich.
https://www.octanefactory.de/m…#cc-m-product-11232062591

RDKS-Tipps: Nie ohne Protokoll!

Werkstätten sollten bei jedem Radwechsel die Sensordaten aufnehmen, betont RDKS-Experte Thomas Zink. Und Tyresystem liefert eine Aufstellung aller…

www.kfz-betrieb.vogel.de

https://www.netto-reifendiscount.de/de/content/RDKS.html
Hier unten ein Teil von Text

Screenshot_2020-04-12-12-59-20.png

Können da nicht separat die Dichtungen getauscht werden?

Ich habe gerade wieder originale Beläge vorne und hinten montiert.
Mein Frau und ich sind zufrieden, fahren in Verhältniss viel Langstrecke auf Autobahn und die Landstrassen zuhause sind flach.
Vorne habe ich die Erste Mal tauschen lassen bei 50000KM aber hätten vielleicht noch 10000KM gehalten.
Jetzt bei 97000KM habe ich selber gewechselt weil ich dachte zuerst dass die weiter abgefahren waren.
Aber lieber jetzt, habe jetzt Zeit und sobald wir wieder reisen dürfen wollen wir mal wieder in der Eifel fahren.
Hintere Beläge waren fast weg nach 97000KM aber noch kein Meldung.
Waren soweit ich in die Rechnungen finden kann noch nie getauscht.
Auch neue Scheiben hinten montiert.
Vorne sind noch die ersten Scheiben.
Alles Original Mini.

Hinten habe ich wohl warscheinlich selber beim ein Sauger zuruck drehen bei ein Staubmanchette ein kleines Loch in der Staubmanchette gemacht. War zu blöd gewesen das Deckel von Flüssigkeitsbehalter nicht ab zu drehen.
War bei Mini nicht zu kaufen, tauschen dann komplette Bremssattel sagen die. Kostet nür 400Euro haha.
Habe dann bei Autodoc Revidiersätze gefunden a 20Euro pro Seite mit alle Gummi's.
Habe die Manchette getauscht was spannend war für mich.
Habe auch die Gummi's auf die Gleitbolzen getauscht und die Bolzen gesaubert und neu gefettet.
Für abbauen Bremssattel braucht man Aussentorx aber die habe ich glucklich und habe auch Geråt um Sauger zuruck zu drehen.

Bei Belågewechsel vorne habe ich die Beläge zuerst nicht raus gekriegt nach entfernen Pennen und Klammer.
Auf die 4 Sauger sitzen runde Metallplatten geklemmt und die kleben dann wieder an die Belägeplatten. Mit ein kleine Schraubendreher müss man die zuerst vorsichtig von das Beläg entfernen.

Mit vielen Dank von ein Freund die mich über App und Telefonisch beraten hat ist alles gelungen.
Wegen die Platten auf die Kolben hat mich ein Chef Mechaniker von Mini beraten wo ich die Teile über Webshop gekauft habe.

Ohne diesen Hilfe war es mich nicht gelungen obwohl ich schon öfter geschraubt habe.

Ich habe viel Zeit darein gesteckt und Rückenschmerzen dabei aber viel gelernt.

Derjenigen die überlegen es auch selber zu machen und wenig Schrauberfahrung haben müssen wissen dass man einiges an Werkzeug und Kenntnis haben müss.
Ich hoffe meine Erfahrungen helfen einige.

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ich würde die Bonnetstripes mit Hand polieren. Fürchte dass die mit ein Maschine zu heiss werden.
Unsere schwarze Streifen poliere ich wohl mal mit schwarze flüssige Wax von Motip.

Zitat von Andyscooper

die Cabrios haben auch keinen Heckwischer.

Zitat von Boonzay

Und die Fenster sind noch kleiner

Stimmt aber das Heckfenster von der GP steht viel schräger und schlagt schnell zu, vor allem im Winter mit Salz auf die Strassen.
Ich fahre beruflich auch nür auf die Aussenspiegeln aber die sind viel grosser mit besseren Blick.
Ich würde der GP nehmen ohne Heckwischer, aber ich würde nie einen abbauen.

Für der F56 JCW gibt es auch Original gelochte Scheiben.

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