Beiträge von Niekcarfreak

Danke Schön für die Info und Tipps wegen das Heben. Teller meiner Heber ist ziemlich flach mit ein Gummi aber ich lege immer noch ein alten Handtuch oder so darauf.
Vielleicht kann ich auch die Plastik Hebestütze von meinem R53 GP Nützen.
Kommt in Ordnung.

Das vorletzte Bild gefällt mich.

Im Sommer fahren wir 17Zoll Pirelli P Zero's non runflat auf schwarzen Track Spokes. Im Winter werden es dann silbernen 17Zoll Track Spokes mit Dunlop 4D runflat.
In ungefähr ein Woche weiss ich mehr.

Ich bin neugierig was unser Dunlops für Lärm machen dann.

Mein Freundin hat Vorgestern der Handler angerufen wo die Winterkompletträder bleiben, liegen die da schon seit letzten Freitag.
Diese Woche kein Zeit mehr, so nächste Woche hole ich die ab und probiere die so bald wie möglich zu montieren. Auto steht nicht immer zuhause so...............
Hoffentlich sind die Track Spokes die auf JCW passen geliefert anders haben wir UND der Handler ein Problem.

Wir konnten leider kein HK hören beim Handler. Vielleicht wohl gut weil dann hört man sofort die Unterschied mit Visual Boost und woll man HK.
Wir sind jetzt zufrieden, bei ein nächster Mini woll ich zuerst HK mal hören.
Wann ich mich richtig setze züm schnell fahren und vor allem bei Kurven Attack dann brauche ich keine Musik aber höre ich lieber der Motor und Auspuff an, dass ist meine Spass
Nür auf ein freien Autobahn liebe ich mal ein lauter Temponummer um mal richtig Gas zu geben.

Über Spritverbrauch, alle Mini's sind ziemlich sparsam für dass was die leisten. Mein Freundin fahrt im Alltag viel begrenzte Autobahn(B und NL 120KMH) mit +/-130KMH und +/-7,5L / 100KM finde ich dann nicht schlecht für ein 2Liter mit 230PS.
Ich habe mal dieselbe Strecke von 170KM gefahren und dann zügig 90KM Autobahn plus 30KM Eifellandstrasse. Grosse Teile 200+ gefahren und einmal 252KMH laut Tacho, Fazit 10L/100KM
Und wann man Nordschleife fahrt dann kann das einfach 20L/100KM werden.

Für das Spritverbrauch würde ich ein Cooper S oder JCW nicht stehen lassen. Ehrlich gesagt kauft man kein Mini mit Kopf aber mit
Wann man billig fahren woll dann kauft man sowieso kein neues Auto und auch kein Mini.

Wünsche alle ein schönes WE.

Bei der JCW in Sport schaltet er schneller zurück, so bremst er auch mehr bei Gas weg. Dass meine ich.

Ich habe der Test mal gemacht letzte WE wann ich am fahren war, aber habe kein Video davon. Mal witzig aber mehr auch nicht. Die Sportanzeige die möglich ist in unser JCW kam nicht im Bild.
Sind wohl immer noch froh dass wir das HUD geordert haben, Geschwindigkeit schauen wir immer da ebenals Navi Anzeige. Auch Ideal um Radiosender oder Musik vom Media zu wählen ohne Blick von der Strasse zu wenden.

Vielleicht mehr Unterschied in Sport?

Oder immer mehr Gründe ein JCW zu kaufen.

Ich habe die Cooper mit 3 Zylinder probegefahren mit Handschaltung und Automat, aber nicht so auf geachtet weil hier alles flach ist. Nür ein Tunnel unter ein Kanal ein ging es runter und kann mich es nicht mehr so gut erinnern. War mehr beseitigt mit andere Dinge am Auto.

Wie es genau bei der Handschalter wirkt weiss ich nicht, vielleicht müsst du einfach noch ein Gang mehr runter schalten? Müss wohl aufpassen für überdrehen natürlich.
Der eine Auto bremst wohl mehr auf Motor als der Andere. Mein Honda S2000 bremst sehr viel wann ich von Gas gehe, soviel dass Verkehr hinten mich auffahrt wann ich die Bremslichte nicht betätige.