Ok toller Handler dass er schon einer hat. 
Ich fürchte auch mehr Turbulenz im Auto als der normalen MX5. Auf Bildern gefällt mir der RF mehr mit Dach zu als offen.
Bin gespannt auf dein Live Erfahrungen, darfst du auch probefahren?
Beim Handler 50 Minuten von hier steht ein Demo MX5 1.5 GT M aber kostet hier in Holland noch immer 30K 
Die neuen MX5 RF steht bis nächsten WE auf der Motor/Autosalon in Brussel.
http://autosalon.be/nl/premiere/lexus-lc-500h Weiter klicken für der MX5 RF
Die Facelift BRZ und GT86 sind auch da.
Achtung: Dieses Jahr stehen nicht alle Automarken und Modellen da. Dass ist nür jeder 2te Jahr, so letztes Jahr und in 2018.
Jetzt stehen da leichte Fracht Fahrzeugen, Motoren und einige Automarken mit ein Teil von ihren Gamma.
Unser F JCW hat auch ein Regensensor die nicht immer macht was wir wollen.
Ist beim Ölservice schon mal neu programmiert aber wir sind noch nicht zufrieden.
Bei die nächste Service noch mal melden dass die noch mal dran arbeiten.
Herzlichen Glückwünsch mit deinem Rennwagen 
Viel Spass und sichere Kilometern.
Hier wird uA. über Anfassqualität gesprochen, was dass betrifft finde ich der Chromen Tankdeckel von unser F56 sehr traurig. Das Ding fühlt an als ob es jeder Moment abbrechen kann.
Dann viel lieber der Chromen Deckel von meiner R53, noch richtig von Metall. Ist natürlich ein Kostenbesparung aber ich finde es ein schlechter Wahl von der Buchhaltung. Nicht gut für das Premium Erlebnis was ich dachte dass Mini dass vor hat.
Haben unser F56 JCW, Benzin also, seit Juni 2015 und jetzt sind fast 48000KM darauf.
Ich schätze dass Juni 2017 etwa 55000KM gefahren sind.
Pro Jahr gemittelt etwa 27500KM aber letzten Jahr weniger als in Anfang weil mein Frau die das Auto am meisten fahrt ein Projekt mehr in die Nähe hat.
Das ändert regelmässig, so auch die Anzahl gefahrene Kilometern. Auch abhängig von wie oft wir Richtung Eifel fahren.
Vernünftig fahren ist es in ein JCW nicht, man müss es als Hobby sehen anders sind da viel vernünftiger Auswahlen.
Die.Federung und Lenkung steht.fast.nie in SPORT bei unser JCW, ist nür angenehm bei sehr ebene.Strassen.
@kevinetz5 Vielleicht kannst du mal ein JCW mit Sperre und Handschaltung probefahren bei Gigamot.
Die.bauen auch Sperre rein.
Bin selbst noch nicht raus.ob ich soviel Geld.in unser JCW woll stecken. Weil.Sperre FW UND NOCH EINIGES kostet.viel.
Herzlichen Glückwunsch mit der Kauf.
Schon wieder ein JCW
Alles anzeigenBegründung für den vorzeitigen Verschleiß der hinteren Beläge in Stichpunkten:
- im F56 werden BMW Teile verbaut
- Modelle mit hoher Leistung haben dünnere Beläge, damit die Beläge eng an der Scheibe liegen um sofort zugreifen zu können.
- D.h. ein Cooper S oder JCW muss unabhängig vom Fahrprofil eher zum Bremsen-Service als ein Cooper oder One.
- Alle neuen Modelle mit entsprechender Leistung sind so ausgelegt
Als Faustregel meinte er noch, dass die vorderen Beläge so ca. 5.000 bis 6.000km später fällig werden.
Also laut BMW passt der Zeitpunkt der Fälligkeit ins normale Bild."
Wirklich Blödsinn erste Klasse.
Haben es in unser JCW.
Sehr froh mit so nächste Mal wieder.
Ich finde es gar nicht so schlecht aussehen und finde es sicher weil man immer sein Blick auf der Weg halt und trotzdem alle Info bekommt.
