Beiträge von Niekcarfreak

Zitat von osracing

2 Teilige TAROX Scheiben sind leichter und haltbarer meine ich...

Der Haltbarheit von der F2000 ist auch iO.
Mein R53 hat schon mindenstens 400 und ich denke selbst noch mehr Runden Nordschleife mit die ersten
F2000 Scheiben gefahren und sind immer noch ok.
Bei die 2 Teilige kann man der Bremsring separat tauschen.

Bremskühlungschlauche hat mein R53 nicht aber der F JCW hat sie ab Werk.

Von meiner TAROX Lieferant habe ich Mail bekommen mit dieselben Preisen als auf TAROX UK.
Die Beläge sind leider noch nicht.lieferbar für der F JCW. Aber kommen bestimmt.

Lass uns hoffen auf ein guter Ablauf.

Ich habe gerade ein Mail geschrieben nach mein TAROX Lieferant mit Preisanfrage für
der F2000 und 2 Teilige TAROX Scheiben und Preis von die TAROX Beläge Compound 114,
alles für der F JCW.
Sobald ich Antwort bekomme lass ich hier mehr wissen.

Der F2000 reicht für mich denke ich, ist noch ein tollen Preis für ein guter Scheibe.
http://www.tarox.co.uk/product…discs-mini-jcw-f56-f2000/

Wann ich alles so überlege dann ist ein Clubman JCW doch das Auto was jennss sucht.

Ich weiss nicht ob ich 1250 Euro ausgeben woll für Scheiben.
Ich bin zufrieden mit der F2000 Einteilige.
Aber unser JCW ist weiter auch noch Original, falls die mal getuned ist dann woll ich vielleicht auch Bremsen die nochmal besser sind.

Performance Friction scheint auch gut in Bremsen zu sein.

Zitat von Jere

Nur die Scheiben 1250 € ? Und ganze Bremse 3085 € ?

Ist dass 1250 für die 2 Teilige Scheiben vorne? Oder für die F2000?

Ich habe für die F2000 in 294 Milimeter Durchschnitt für R53 fast 400Euro gezahlt. Wegen der Schlitzen haben die ein Drehrichtung so man kriegt ein linker und ein rechter Scheibe.
Ich habe damals auch viel gesucht und vergleicht und ich denke immer noch dass es ein sehr guten Wahl fürs Geld gewesen ist.

Gelochte Scheiben würde ich sowieso nie kaufen wegen Rissformung.

Weiter habe ich Goodridge Stahlflexleitungen kombiniert mit ATE BLUE Flüssigkeit.
ATE BLUE darf jetzt nicht mehr produziert werden, werde im Frühjahr warscheinlich ATE S200 tauschen lassen.

Auch bei Hitze beim Trackday mit 340KM insgesamt auf der Strecke kein Bremsproblem.

Ich frage der Preis mal nach bei mein Verkaufer für die F2000 Scheiben für der F JCW.
2 Teilige müssen es für mich nicht bestimmt sein.

https://www.minispeed.eu/produ…e_gen-f54-f55-f56-remmen/

Danke schön für deinen Antwort.

Ich fahre KW V3 auf mein S2000, ich denke dass der Mini auch wenigstens dass braucht wann man viel Rennstrecke fahrt aber etwas mehr Komfort wäre schön sein.

Denkst du dass der Streetkomfort auch reicht für Rennstrecke oder dann doch besser V3 oder Clubsport?

Die 215 breite Reifen machst du die passend mit andere ET oder Spürplatten?
Weil vorne laufen die 205'er schon fast gegen die Federbeinen.