Ja, die Unterschiede sind schon vorhanden.
Negativ: Der F55 lenkt ein bisschen träger ein.
Positiv: Der F55 hat einen besseren Abrollkomfort auf der AB, weil er ruhiger liegt.
Unterm Strich gefällt mir optisch der F56 besser. Auch die längeren Türen sind für die Sicht vorne besser. Bedingt durch die Firmenvorgabe muss ich aber den Fünftürer nehmen.
Genau was ich schon vermutete. Danke Schön für die Feedback.
Schade dass das AH sich so verhalt. Hoffentlich kommt eine Lösung.
Die achwarze Streifen bei unser Works haben nach 74000KM ein paar Macken.
Fleckfrei nach waschen oder von Insekten halten ist schwierig aber wann schlimm dann behandel ich die mal mit schwarze flüssige Wax von Motip.
Mit dieser Wax polier ich auch wohl mal die A und C Saulen weil die schnell Waschkratzer kriegen auch wann man mit Hand wascht.
Holger, kürz zwischendurch.....der 55 hat doch ein langerer Radstand als der 56?
Bemerkst du viel Unterschied im Fahrverhalten?
Mittlerweile finde ich das Wort Premium für ein Teil nür gebackene Luft.
Und Luft die man teuer zahlt. Aber die Marken die sogenannt Premium sind haben dass gut gemacht für sich selbst.
Krieg dass mal hin als Fabrikant.
Bei mich ist der wichtigste Grund ein Auto zu kaufen dass das Auto ein sportliche Fahrerlebniss bietet.
Deswegen steht mal ein Lotus besitzen hoch auf meine Liste.
Finde es auch traurig dass das Problem nicht vernünftig gelöst wird.
Unser weiss silbernen F56 hat schon andere Gummi's und Folie aber der Folie ist schon vergelbt.
Sieht billig aus aber woll Folie nicht entfernen.
Schnell wieder Tür zumachen...
@lezzi Herzlich Willkommen und gratuliert mit der Kauf von Mini.
Spass wirst du haben. 
Frauenauto.....bald wisst du besser.
Dann hat die Werkstatt zu wenig eingefüllt.
Ja stimmt. Müss auch nicht bestimmt auf MAX aber habe dass lieber wohl.
Dann kann das Motor eIn Liter Öl verbrauchen vorher es auf MIN ist.
Glücklich ist unser F kein Öltrinker und mein R53 auch nicht.
Aber mein Honda S2000 ist ein guter Kunde an die Öltheke 
Unser F56 JCW hat 73000KM seit Juni 2015.
Erste Eigner.
Ölservice bei 30000KM und 60000KM.
Motor dreht super und Ölverbrauch ist fast Null.
Nach jeder Service steht das Niveau aber nicht auf Max.
Ich fühle dann nach mit dieselbe Öl bis Max. obwohl ich weiss dass zwischen Min. und Max. reicht.
Regelmässig Ölmessung in unser Garage auf flachen Boden.
Auto wird immer schön warm und kalt gefahren und fahrt 90% Langstrecke.
Ist hier schon mal jemand den GLA 45 gefahren?
Bin wohl mitgefahren in ein A45 AMG mit Aero Pakket.
Schnell und brutaler Sound und auch noch Komfortabel.
