Normalerweise darf das Kühlmittel bei so ein jungen Auto nicht verschwinden. Einfach nachfüllen und nicht suchen was die Ursache ist hat kein Sinn.
Beiträge von Niekcarfreak
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Vergleiche mal Seitenanblick von Supra und diesen hierunter
Besser gut geklaut als schlecht bedacht
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@Der Anwalt Kann stimmen, Auto ist zusammen mit der neue Z4 entwickelt.
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Bei mir wäre es wohl ein e34 oder wieder ein e39 als 540i oder M5 geworden.
V8 hat halt echt einen gewissen Charme und mein e39 540i hat mich echt angefixt..Ja, ein V8 hat was. Ich hätte etwa 7 Jahren ein Triumph Stag mit 3 Liter V8.
Damit in Urlaub gefahren nach uA Dolomiten, Österreich, Provence, Cote d'Azur
War richtig Spass in der Bergen und Tunneln. -
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Ich müss ein dieser Tagen doch mal Zeit nehmen dieses ganzes Topic zu lesen.
Wie sieht es aus mit das Panoramadach? Funktioniert dass immer noch ohne Problemen wie bei die R Serien?
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Kann sein.....nicht weit von Meer, Industrie usw. aber da müss ein Auto auf berechnet sein.
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Schade von die schlechte Erfahrungen. Auch unser F56 JCW hätte schon einige hier im Forum bekannte Problemen.
uA quitschende Wischers
Gummi's am Türen
MINI Emblem Motorhaube war nicht 100% gerade montiert
Schwarz ging von Buchstaben von Seitenemblem beim Blinker
JCW Emblem Heckklappe fing an sich zu löschen
Regensensor ist 2 Mal neu programmiertAlles unter Garantie behoben und soweit ich weiss ist das Auto in Ordnung mit etwa 77000KM Erfahrung.
Ich finde oben genannte Sachen auch nicht bei ein teure "Kleinwagen" passen, aber finde das Auto immer noch toll.
Bin wohl gespannt wie Mini und mein Handler reagieren bei vielleicht noch folgende Problemen weil jetzt die Garantie vorbei ist.Leider fängt dass oben in die Liste genannte Problem mit die Buchstaben "WORKS" am Seitenblinker wieder an.
Bin müde davon, ich denke ich lasse alle schwarz von die Buchstaben verschwinden, dann sieht es mindenstens so aus dass es so gehört.
Sind Details die nicht zu ein überteuerte Kleinwagen passen.
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Mein Honda S2000 mit Heckantrieb ist auch tiefer mit KW V3 und hat um Vibrationen zu vermeiden sogenannte Driveshaftspacers.
Ein Deutsche Name dafür weiss ich so schnell nicht aber sieht aus wie
http://www.gotuning.com/product_info.php?products_id=974
Kann man sowass auch bei ein Fronttriebler montieren?
Ich hätte in 7 Jahren noch keinen Vibrationen.
Wann ich es gut verstehe dann kommen die Achsen und Gelenke bei tiefer legen unter ein andere Winkel zu stehen mit vibrieren zu Folge.
Die Platten fängen die andere Winkel wieder auf.Wann ich hier falsche Dinge schreibe.....bitte korrigieren aber dass ist was ich immer verstehen habe.
Auch interessant https://www.youtube.com/result…h_query=cv+axle+vibration
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So ähnlich @Niekcarfreak
Nicht ganz so, wie beim R5x.
Dafür aber auch weniger herausspringende Gänge oder Herausforderungen bzgl. des Schaltseiles
Ich habe bei mein R53 GP mit 204000KM auf die Uhr nie Probleme mit das Schaltgetriebe, auch kein ausspringende Gange. Knock on wood......
Natürlich ist der GP erst am Ende von die erste Generation New Mini auf die Markt gekommen sodass das Problem vielleicht schon gelöst war.
Man müss aber die Gange richtig darein legen. Habe ein Honda S2000 die schwer schaltet wann das Getriebeöl kalt ist aber sobald das Öl warm ist schaltet er wie ein heisses Messer durch Butter.
