Einzige Möglichkeit billig an vielen Zylindern zu kommen : Mustang GT V8.
Leider ist der Mustang pro PS in Holland nicht so billig 
https://www.ford.nl/content/da…/cars/PL-ford_mustang.pdf
Beiträge von Niekcarfreak
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Auch ich bin gespannt was der GP3 schlüssendlich sein wird.
Mein Verkaufer war auch ziemlich sicher in sein Aussprachen, er erwartet ein extremes Aussehen und viel Leistung.Ein GP2 bin ich noch nie gefahren, aber ein GP1 habe ich schon 6 Jahre und habe das Auto von 112500KM nach fast 204000KM gefahren.
Der GP1 hat wohl ein mechanische Sperre ab Werk, gefällt mich viel besser als dass electronische System im unser F56 JCW.
Wann ich sehe was mein GP1 noch kann mit das originale Fahrwerk was also nicht mehr neu ist dann kann ich auch darüber nicht meckern.
Damit hätte ich auch in 2018 noch viel Spass auf der Nürburgring und Spa. Auch mit die Bremsen habe ich nie Probleme. Müss wohl sagen dass ich schon einige Jahren mit TAROX Scheiben und Beläge vorne fahre, kombiniert mit Stahlflexleitungen rundherum. Aber alles originale Abmessungen.
Man kann auch zuviel bremsen.
Ich bin natürlich nür ein Amateur und kann die Auto's vielleicht nicht so gut beurteilen aber der GP1 und GP2 "schlecht" reden würde ich nicht machen.
Man müss natürlich bedenken dass die Auto's auch noch im Alltag gefahren werden.Ich hoffe mal ein GP3 probefahren zu können, aber leider wird die in NL zu teuer werden für mich.
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Jerome: Danke Schön für das Artikel.
Kann mich wirklich nichts erinnern von die Buckel. Warscheinlich war ich zu begeistert vom Rest des Auto.
Aber bei Rechtslenker extrem ärgerlich denke ich. -
Bin schonmal ein ganzen Mittag mitgefahren in ein ND aber habe von ein Buckel nichts bemerkt.
Ich bin zwar was zu schwer, fast 100 Kilo für 1,76Meter aber ich sitze da Perfekt!
Nächstes Mal achte ich mal darauf. -
Sieht klasse aus und da meine Side Scuttles vom JCW schon die Farbe verlieren, wäre ich auch dafür zu erwärmen...Kann ich mir die irgendwo online anschauen? Leebmann?
Unser Works hat schon die zweite Satz Side Scuttles wegen das Problem mit die Farbe.
Bei die Buckstaben W O R K S verschwindet das Schwarz. Da unten ist Chrom.
Habe kein Lust mehr wieder drüber zu meckern bei Mini. Wann ich lange genüg warte sind alle Buchstaben nür Chrom.
Wohl traurig bei so ein teuren Kleinauto, gekauft in 2015 für 47K und dann ist das Auto noch nicht volle Hüte.
Vorher ich nochmals ein neue Mini kaufe müss ich doch nochmal 10 mal nachdenken.Sorry für OT aber müsste es mal loswerden.
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Statt Schnee haben wir hier viel Regen und Dreck von die Bauern auf die kleine Strassen, auch weit von Ideal.
Freue mich aufs Frühjahr, mal wieder in der Eifel fahren dann und im Sommer auch gerne mal in der Alpen/Dolomiten. -
Schön zu lesen dass der Mini genau ist was du gehofft hast. Viel Spass noch mit der Works.
Ich bin neidisch dass wir hier in Holland keine tolle Bergstrassen im Hintergarten haben.
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Dirty Red Bitch mal aus dem Tiefkühler genommen.
Herrliches Roadster Wetter, bin mit Zeit 'rausgefahren.
Wenn Sonntag die Leute am Tisch sitzen, hab ich die Lux. Ardennen für mich alleine.
wir waren an die gleiche Stelle April 2017.
Super fahren da. -
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Wüsste ich auf Vorgrund schon, aber der Supra kann ich preislich vergessen.
In der Niederlande ab 82000Euro.https://www.ad.nl/auto/toyota-…en-een-gedachte~ab47f60a/
In Deutschland ab 63000Euro, sehe https://www.autobild.de/artike…g-sound-leak-5259623.html
