Inzwischen habe ich eigentlich noch nichts gemacht.
Das Drehzahl beim Kaltstart geht nach etwa 1200 Umdr. und wir warten mit wegfahren bis das Drehzahl senkt nach etwa 800 Umdr.
Das Auto hat jetzt über 130000KM gefahren, also mal neue Lambdasonden ist nicht schlecht.
Neue Zündkerzen kann ich auch mal probieren, aber wann es stimmt dann sind die gewechselt in Zeit beim MINI Handler.
Ich verdenke uA. ein kaputte Heizungsdraht im Lambdasonde. Aber ein Fehlerkode hat das Auto nicht.
Ich denke auch immer mehr daran dass ein Software Update helfen kann, aber der MINI Handler sagt dass es kein Update gibt für unser MINI.
Ein Forummitglied hat mich jemand in die Nähe von Köln empholen für ein Software Update, aber dass müss ich mal mit ein Eifel WE kombinieren können.
Kann auch noch sein dass Walnutblasting ein Lösung ist wegen verkohlte Inlassventilen.
Gestern habe ich wohl kürz der Tankentlüftung getestet, aber die war wann ich gut getestet habe iO.
Der sitzt vorne am Motor und sieht man wann die Motorabdeckung entfernt ist.
