Beiträge von bwm

    Nein, für mich ist das ein Unterschied von 1500+ den verminderten Herstelleranteil. In meinem Vertrag steht nämlich, dass dieser reduziert wird. Und genau genommen geht es mir jetzt um BAFA beantragen können (mit Rechnung) oder Stornierung des gesamten Vertrages. Denn wenn ich die erhöhte BAFA nicht bekomme, darf ich stornieren (was ich auch tun würde).

    Was für ein eigenartiger Vertrag. Wenn Mini dir dein Auto zu spät liefert, dürfen sie es außerdem teurer machen. Dafür hast du ein Rücktrittsrecht.

    BMW lehnt Kulanz in meinem Fall für die 1500 Euro Bafa ab mit der Begründung der Brief wäre da und das Auto könnte ja zugelassen werden. Die erhöhte Bafa bekomme ich aber trotzdem nicht, weil die Rechnung nicht erstellt werden kann, solange das Auto nicht da ist. :|

    Ich könnte mir vorstellen, dass das daran liegt, dass dein Händler eben ein Händler und keine Niederlassung ist und diese Aussagen daher von unterschiedlichen Stellen kommen. BMW/Mini geht davon aus, dass mit der Zulassung auch die Rechnung ausgestellt werden kann und du damit die höhere BAFA bekommen kannst. Dein Händler tut das aber aus irgendwelchen Gründen nicht. Und hat außerdem augenscheinlich keine Ahnung von dem Beanteagungsprozess.


    Aber noch immer ist hier der Wartesaal. Alkes zur BAFA Förderung gehört in das andere Thema

    Wie genau das gerade beim Mini geht, weiß ich nicht aber bei manchen Autos kann man mit einem flachen Gegenstand an der Scheibe vorbei irgendwo im Inneren der Tür die enteiegelung betätigen. Dafür muss man aber ein wenig Erfahrung damit haben und idealerweise die Tür vom Mini kennen.

    Manche Schlüsseldienste machen auch Autotüren auf. Da vielleicht mal nachfragen. Wobei da normalerweise bei modernen Autos im Inneren der Tür auch nur der Bowdenzug hängt und wenn der gerissen ist, kommt man da auch nicht weiter.


    Ansonsten Türverkleidung sollte theoretisch auch von innen ab gehen. Am Mini war ich da noch nicht dran aber beim Octavia habe ich damals mal die Türen aufwändig gedämmt. Da war die Verkleidung oben in die Tür eingehängt, unten mit einer Schraube geschraubt und sonst rundum geclipst. Wenn die Tür zu ist, kommt man da freilich überall überaus bescheiden ran aber einen Versuch wäre es wert. Wobei der eigentliche Entriegelungsmechanismus im Nassbereich der Tür sitzt (da, wo das Fenster rein fährt). Nach der Verkleidung musst du dir dann noch weiter den Weg ins Innere der Tür bahnen, um da ran zu kommen. Du kannst es dir ja mal an der Beifahrertür ansehen, wie die Verkleidung ab geht. Fahrerseite sollte genauso gehen

    Habe nie etwas anderes behauptet. Aber das ist alles immer relativ. Es zählt nicht ausschließlich, immer und in jeder Situation den kürzesten Bremsweg zu haben. Wenn doch würde niemand mehr über 15 km/h fahren und wäre immer mit dem Wetter angepassten "Rennreifen" unterwegs. Die würden dann keine 1.000km mehr halten und man müsste täglich Reifen wechseln. Aber man hätte den kürzest möglichen Bremsweg. Schon der Fakt, dass man "nur" einen Sommerreifen für jedes Wetter im Sommer hat, ist ein Kompromiss. Nehme ich den, der im trockenen am besten ist oder den, der im Nassen am besten ist? Oder den, der das beste Aquaplaningverhalten hat, weil das die gefährlichste Situation ist?

    Das sind immer Abwägungen, die man treffen muss, um den für sich besseren Reifen zu finden. Der Bremsweg ist dabei sicherlich einer der wichtigsten, aber nicht der einzige wichtige Faktor. Wenn Person A bei erlaubten 100km/h mit MPS Reifen 103 km/h fährt und Person B mit weniger guten Reifen auf der selben Strecke nur 98 km/h fährt, dann hat derjenige einen kürzeren Bremsweg als Person A obwohl er die weniger guten und mutmaßlich günstigeren Reifen hat. In dem Fall hat diese hypothetische Person B also insgesamt betrachtet verantwortungsvoller gehandelt, als Person A. Man kann nicht sagen die einzige Maxime ist der kürzeste Bremsweg und dann schneller als Schrittgeschwindigkeit fahren. Also kann man schon, ist aber heuchlerisch.

    Daher ist auch der MPS nicht zwingend für jeden der beste Reifen. Zumal der je nach Reifentest und getestete Größe weder trocken noch nass Testsieger war.

    Sommerreifen 225/40 R18 (2020)
    Diesmal im ADAC Test: 18-Zoll-Sommerreifen in der Dimension 225/40 R 18. Unter den 16 geprüften UHP-Reifen gab es keinen groben Ausrutscher, insgesamt viermal…
    www.adac.de

    Conti Premium Contact Trocken 2,4 Nass 1,7

    Michelin Pilot Sport 4 Trocken 1,9 Nass 2,0

    Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Trocken 1,7 Nass 2,3


    Nochmal: Bremsweg ist wichtig. Und der MPS ist auch ein sehr guter Reifen. Aber die Aussage "Der MPS ist der beste Reifen" ist einfach so nicht korrekt. Für dich und deine Anforderungen ist er der Beste.

    So richtig kann ich dir dabei leider auch nicht helfen. Ich bin in Vorbereitung auf unseren Antrag auch bald verrückt geworden, weil ich keine exakten Aussagen gefunden habe. Den Antrag gemacht hat schlussendlich die Mini Verkäuferin in unserem Namen. Was genau sie dort hochgeladen hat, weiß ich nicht.

    Wichtig sind prinzipiell erstmal die "FAQ" ganz unten auf der Antragsseite

    BAFA - Einzelantrag stellen - Einzelantrag stellen


    Soweit ich das verstehe, füllst du nur den Antrag aus und lädst die Rechnung hoch. Danach noch Bestätigung der Wahrheitsgemäßen Angaben. Das war's.

    Wichtige Stolperstellen:

    - wer auf der Rechnung steht ist egal, wichtig ist, dass Antragsteller = Halter gemäß Zulassung ist

    - der Netto-Basis-Listenpreis des Autos (also ohne Steuer) muss separat ausgewiesen sein und sollte mit dem Wert in der Liste der förderfähigen Fahrzeuge auf den Cent genau übereinstimmen

    - die genaue Modellbezeichnung (11DJ) muss mit auf der Rechnung stehen

    - der Herstelleranteil muss nicht separat ausgewiesen sein, aber der Gesamtnachlass auf den Nettopreis muss mindestens den Herstelleranteil beantragen. Zulässig wäre also zum Beispiel

    Basis-Netto-Listenpreis 32.000€

    + Sonderaussstattungen 5.000€

    - Nachlass 4.000€

    +Steuer 19% 6.270€


    Zu deiner Frage des korrekten Datums: da du die Bestellbestätigung nicht mit einreichst, würde ich das Datum nehmen, an dem du die Unterschrift geleistet hast. Falls auf der Rechnung sowas wie "gemäß Ihrer Bestellung vom... "steht, dann das Datum was dort steht.

    Diese Einstellung hat mein Verkäufer wohl auch. Meine Information ist jedoch, dass beides noch 2022 erfolgen muss für die Höhe der Prämie. Es kann mich aber gerne jemand korrigieren, wenn ich falsch liegen sollte.

    Es gibt da diverse Sekundärquellen zu (z.B. Nextnews), die das in geradezu epischer Breite ausformulieren, aber nehmen wir doch die Primärquelle:

    Bei Beantragung ab dem 1. Januar 2023 bis einschließlich dem 31. Dezember 2023 beträgt der Bundesanteil am Umweltbonus inklusive Innovationsprämie als nicht rückzahlbarer Zuschuss und der Herstelleranteil:

    Und dahinter stehen dann die neuen, reduzierten Sätze.

    Damit ist das doch klar wie Kloßbrühe.


    Allerdings ist dieses Thema hier das richtige für diese Fragen

    Wobei die Aussage "das sind die besten Reifen" grundsätzlich erstmal nicht korrekt ist. Das sind die besten Reifen für deinen Anwendungsfall

    Den einen perfekten Reifen für alle gibt es nicht. Der Michelin gehört mit zu den besten Reifen in Sachen Haftung, ja. Ist dafür aber sehr laut. Und ich meine, mich erinnern zu können, in einer Randnotiz mal gelesen zu haben, dass der im kalten Zustand noch nicht gut greift. Kann aber auch falsche Erinnerung sein. Klar, der MPS kann den Bremsweg aus einer bestimmten Geschwindigkeit ggü anderen Reifen vielleicht um 1m verkürzen. Das gleiche schafft man aber auch, wenn man statt 103 nur 101 km/h fährt.

    Insofern ist es der beste Reifen für dich. Für andere mögen andere Faktoren (Preis, Fahrkomfort) wichtiger sein.

    Ich glaube nicht, dass der Ora Funky Cat bis auf vielleicht die Antriebskomponenten viel mit dem kommenden Mini gemein hat. Der neue Mini soll in den äußeren Abmessungen dem alten sehr ähnlich sein. Eher noch ein bisschen kleiner.

    https://efahrer.chip.de/tests/mini-cooper-se-j1-2023-ausprobiert-mit-dem-flitzer-durch-schwedischen-schnee_107554

    Der Funky Cat ist - wie auch der Smart #1 - knapp 40cm länger, knapp 10cm breiter und 20cm höher als der aktuelle Mini. Die konkurrieren beide eher mit ID.3 und ID.4 und ähnlichen.

    Leider falsch. Jedenfalls laut Stückliste.

    https://www.leebmann24.de/bmw-…f56e&typ=xp31&og=04&hg=64

    Es gibt nur genau EINEN Klimakompressor und EINEN Verdampfer und EINEN Kondensator. Daher ist es wie ich oben beschrieben habe: der Klimakompressor bzw die Klimaanlage als gesamtes wird einfach "rückwärts" betrieben und fungiert damit als Wärmepumpe. Zusätzlich gibt es noch einen elektrischen Durchlauferhitzer, falls es zu kalt draußen wird. Bzw ich vermute, dass bei der Stand Klimatisierung der Hauptteil der Arbeit von diesem Durchlauferhitzer gemacht wird. Für den Betrieb einer WP braucht man nämlich ordentlich Luftdurchsatz und den kann der Lüfter alleine denke ich nicht liefern


    Klimaanlage und Wärmepumpe sind im Prinzip identische Kreisläufe. Nur, dass man einmal Wärme im Innenraum aufnimmt und nach draußen abgibt (Klimaanlage) und einmal Wärme außen aufnimmt, und nach innen abgibt (Wärmepumpe). Es wäre reichlich dämlich, alle dafür benötigten Komponenten (Kompressor, Verdampfer und Kondensator) 2 mal zu verbauen. Stattdessen kann man mit einer handvoll zusätzlichen Ventilen das selbe Gerät für beides benutzen.

    Vorsicht bei deinem Vergleich. Die durchschnittsnote sagt exakt überhaupt nichts aus, weil da unterschiedliche Noten unterschiedlicher Tests mit unterschiedlichen Kriterien (teilweise auch eine Benotung in xx/100 Punkten) wild zusammengerechnet werden.

    Der Goodyear zum Beispiel hat eine erheblich schlechtere durchschnittsnote, einfach nur, weil die Tests, in denen extrem gute Noten vergeben werden, diesen Reifen gar nicht getestet haben.

    Und noch dazu vergleichst du den Goodyear Ultragrip 8 (der vor bald 10 Jahren raus kam) mit dem Conti TS870 (der dieses Jahr raus kam). Der Ultragrip 8 wurde inzwischen durch den Ultragrip 9 und dann den Ultragrip Performance + beerbt (wenngleich nicht in der von dir gewünschten Größe).


    Nicht falsch verstehen - ich bin kein übermäßiger Fan von Goodyear. Ich habe sie drauf, weil sie bei Kauf drauf waren und für unsere Zwecke gut genug sind. Wenn ich kaufe, dann meist den aktuellen Testsieger in der ähnlichsten Größe. Habe bisher mit Conti auch sehr gute Erfahrungen gemacht. Nur irgendeine daher gelaufen Durchschnittsnote als Kriterium ist komplett unbrauchbar.


    Goodyear Ultragrip 9 bzw performance + ist laut beiden diesjährigen ADAC Tests ungefähr gleichauf mit Conti TS870 und Michelin Alpin6. Hankook wurde bei beiden Tests nicht getestet. Wie der ältere ultragrip 8 Performance gegen die aktuellen Modelle steht weiß ich nicht. Mit Conti TS870 machst du aber sicher nix verkehrt