Beiträge von bwm

2 PS4 für 700€ oder 4?

wenn es hier darum gehen würde, würde ich allerdings auch darauf hinweisen wollen, dass das eine arg restriktive Policy ist, die ich so nach 15 Jahren Fahrzeugforen noch nirgendwo sonst so erlebt habe, und die das Forum erheblich schwerer nutzbar macht. Gerade in Bezug auf das oben zensierte "elektrisch laufen" Forum, das einfach um ein unendliches breiter aufgestellt ist und dadurch natürgemäß viel mehr Themen behandeln kann, um die es hier nicht geht bzw. nicht gehen kann.

Der elektrische Mini spielt dort quasi keine Rolle, ich habe selbst dort schon einige Male auf dieses Forum hier verwiesen, weil Neulinge halt erstmal dort hin gehen, dort eine Frage stellen und keine Antwort bekommen. Sollte ich eigentlich auch unterlassen, da ja ein sinnvolles miteinander verschiedener Plattformen hier nicht gewünscht ist. Durch die viel größere Nutzerbasis können dort wie gesagt viel mehr Themen eine Rolle spielen und man hat auch deutlich mehr Einblicke in übergreifende Themen wie Ladeinfrastruktur und sowas.

Ihr seid das einzige relevante Mini Forum im deutschsprachigen Raum, dafür ist dieses Restriktive Verbot von allen anderen Foren nicht mehr nötig. Alles Minispezifische wird hier in der breitest möglichen Breite abgehandelt. Alles andere gibt es hier halt nicht, weil das ja dann direkt wieder off-topic wäre.

Mich würde sehr interessieren, woher die Info von davidr kam

ich weiß, dass alle Hersteller behaupten, dass die Wärmepumpe erheblich Strom sparen kann. Allerdings wurde auch schon mehrfach herausgefunden, dass das nicht immer stimmt. Betraf besonders auffällig die VW ID.3 und .4 Modelle.

Hier wäre ein Link zu "elektrisch laufen" oder "du Rohr" sinnvoll aber das darf ja nicht.

Das war jetzt bewusst überspitzt. Ich weiß, dass YouTube erlaubt ist. Warum verstehe ich allerdings nicht. Das ist auch eine andere Social Media Plattform, auf der man sich zu spezifischen Themen austauschen kann. Müsste nach Netiquette also eigentlich verboten sein.

Es hilft doch aber jetzt nicht, wenn du dich jetzt alle paar Stunden hier darüber aufregst, dass eure Kulanz am Montag noch abgelehnt wurde. Genießt die freien Tage, macht euch nicht verrückt und fragt nächste Woche nochmal nach mit Hinweis auf eine neue Regelung vom Donnerstag. Wenn die sich weigern oder ihr für die Nachfrage zu Stolz seid, dann müsst ihr halt wieder stornieren.

Ich kann euren Ärger komplett verstehen. Zum Glück kam unser Mini vor den ganzen Problemen dieses Jahr und Minis katastrophalem Umgang mit den neuen Situationen. Unser kam wie bestellt, zum ursprünglichen Preis pünktlich nach 3 Monaten. Nach dem, was Käufer dieses Jahr durchmachen mussten, hätte ich wohl inzwischen auch schon hin geschmissen. Ich kann euch nur sagen, dass nach dem Kauf die Ansprechpartner für den Service üblicherweise andere sind, insofern müsst ihr dem Verkäufer auch nicht nochmal begegnen, wenn ihr das Auto erstmal habt. Also falls es Kulanz gibt nehmt das Auto und geht nie wieder zum Verkäufer hin. Wenn nicht: andere Hersteller haben auch schöne Autos. Nur um VAG würde ich aktuell noch einen großen Bogen machen

Vor 20 Jahren hätte ich das Argument "die anderen sind so helles Licht einfach nicht gewöhnt" gelten lassen. Heute nicht mehr. Wer regelmäßig vom Gegenverkehr angelichthupt wird, hat einfach zu hoch eingestellte Scheinwerfer. Die gehören dann tiefer. Dringend.

Ich wundere mich auch immer wieder, dass Leute das nicht mitbekommen. Ich mein man sieht doch im Dunkeln die eigene Lichtkante, gerade an einem vorausfahrenden Auto. Wenn diese Lichtkante auf gerader Straße den Innenraum bzw die Spiegel des Vordermanns erreicht, ist das Licht zu hoch. Wenn man das Kennzeichen (das reflektiert ja sehr deutlich) nicht erreicht, sind sie zu niedrig.

Der Mini hat durch den kurzen Radstand und (speziell die S Modelle) das sportliche Fahrwerk noch einen Nachteil bei Unebenheiten bzw kleinen Hügeln in der Straße - da geht das Licht in deutlich steilerem Winkel hoch und runter. Aber wenn man ständig Lichthupe bekommt, dann muss der Scheinwerfer niedriger. Meiner war ab Werk viel zu hoch eingestellt, habe ihn dann von einer Werkstatt nochmal machen lassen und danach war er fast gut. Nur nochmal ein kleines bisschen niedriger musste er. Letzteres bekommt man auch mit einem passenden Inbusschlüssel selbst hin.

Zitat von EMAN

Und dem TÜV ist das egal? Kann ich mir nicht vorstellen.

Leider machen sowohl Werkstätten, als auch Prüfingenieure das im Normalfall falsch. Man muss moderne Autos erst mit einem OBD Stecker in Grundposition bringen, bevor man das Licht einstellt. Und dann braucht man noch einen Lichtprüfstand, der Topfeben ist

Soweit ich weiß, ist der AC Knopf ein Relikt aus alten Zeiten und schaltet wirklich nur die Klimatisierungsfunkrion aus (also die Kühlung).

Zitat von Bedienungsanleitung Cooper SE

The air in the car's interior will be cooled and dehumidified and, depending on the temperature setting, warmed again.

The car's interior can be cooled with acti-

vated drive-ready or standby state

Bei dem warmed again geht es soweit ich das verstehe wirklich nur um das aufheizen nach dem abkühlen und damit trocknen. Funktioniert nur bei über 0 Grad Außentemperatur, da das Kondensat ablaufen können muss.

In dem Fall könnte die Wärmepumpe sich gar nicht aktivieren, wenn du bei z.B. 5 Grad die Klimaanlage an hast, da ja nur 1 Kreislauf vorhanden ist, der entweder heizen oder kühlen kann

je nachdem, wie die im Sommer gelagert wurden, würde ich mir bei 7 Jahren noch nicht zwingend Sorgen machen. Sofern die Reifen im Sommer nicht Wind, Wetter und Sonne ausgesetzt sind, halten die auch länger als das.

Die Klimaanlage muss im Sommer nicht ansatzweise so viel leisten, wie die Wärmepumpe im Winter. Wie im anderen Thema schon erklärt, sind die Komponenten ja die selben. Und im Sommer ist das Maximum, was die Klimaanlage leisten muss, ein Temperatur-Delta von ca. 10K (Innenraum 22°C bei Außen 32°C). Viel mehr ist das ja nicht und nicht häufig. Jetzt im Winter ist das Delta auch bequem mal 20K-25K (innen 18°C bei außen -7°C) oder mehr. Das macht - trotz Wärmepumpe - immernoch mächtig was aus.

Aber ja, Winterreifen machen auch was aus. Wobei mich das auch ein wenig wundert. Aber auf keinen Fall 50% Mehrverbrauch (12kWh/100km auf 18)

auch, wenn ich die grundsätzliche Einstellung (sollen sie doch selber gucken) von Pastis nicht teile glaube ich, dass es da keine Probleme geben wird. Es steht 11DJ und der richtige Nettolistenpreis drauf. Pakete stehen halt auf der Rechnung nicht einzeln drauf, da kannst du ja auch nix für oder gegen tun.

Viel Erfolg

Zitat von Mein erster MINI

Ich hab so langsam das Gefühl, die nehmen die Autos die gerade vorn dran stehen 🫣

Ich habe seit 21.11. Status 165. keine Veränderung bisher

das kann übrigens tatsächlich sein. Ich weiß, dass Skoda das so gemacht hat, als denen der eine Fabrikteil abgefackelt ist, in dem die Türpappen gefertigt wurden. Gab eine Webcam von dem Parkplatz und die Autos wurden einfach in Reihen voreinander abgestellt. Die Autos, die zuerst da hin kamen standen also ganz hinten in der Ecke und waren damit nicht zugänglich. Also haben sie - wenn überhaupt - die Autos von vorne weg genommen. Die Parkfläche ist begrenzt, daher wäre es nicht sinnvoll, große "Flure" zu lassen. Denen ist völlig egal, welches Auto wann weg kommt.

Zitat von Blue_Car

Nein, für mich ist das ein Unterschied von 1500+ den verminderten Herstelleranteil. In meinem Vertrag steht nämlich, dass dieser reduziert wird. Und genau genommen geht es mir jetzt um BAFA beantragen können (mit Rechnung) oder Stornierung des gesamten Vertrages. Denn wenn ich die erhöhte BAFA nicht bekomme, darf ich stornieren (was ich auch tun würde).

Was für ein eigenartiger Vertrag. Wenn Mini dir dein Auto zu spät liefert, dürfen sie es außerdem teurer machen. Dafür hast du ein Rücktrittsrecht.

Zitat von Blue_Car

BMW lehnt Kulanz in meinem Fall für die 1500 Euro Bafa ab mit der Begründung der Brief wäre da und das Auto könnte ja zugelassen werden. Die erhöhte Bafa bekomme ich aber trotzdem nicht, weil die Rechnung nicht erstellt werden kann, solange das Auto nicht da ist.

Ich könnte mir vorstellen, dass das daran liegt, dass dein Händler eben ein Händler und keine Niederlassung ist und diese Aussagen daher von unterschiedlichen Stellen kommen. BMW/Mini geht davon aus, dass mit der Zulassung auch die Rechnung ausgestellt werden kann und du damit die höhere BAFA bekommen kannst. Dein Händler tut das aber aus irgendwelchen Gründen nicht. Und hat außerdem augenscheinlich keine Ahnung von dem Beanteagungsprozess.

Aber noch immer ist hier der Wartesaal. Alkes zur BAFA Förderung gehört in das andere Thema

Wie genau das gerade beim Mini geht, weiß ich nicht aber bei manchen Autos kann man mit einem flachen Gegenstand an der Scheibe vorbei irgendwo im Inneren der Tür die enteiegelung betätigen. Dafür muss man aber ein wenig Erfahrung damit haben und idealerweise die Tür vom Mini kennen.

Manche Schlüsseldienste machen auch Autotüren auf. Da vielleicht mal nachfragen. Wobei da normalerweise bei modernen Autos im Inneren der Tür auch nur der Bowdenzug hängt und wenn der gerissen ist, kommt man da auch nicht weiter.

Ansonsten Türverkleidung sollte theoretisch auch von innen ab gehen. Am Mini war ich da noch nicht dran aber beim Octavia habe ich damals mal die Türen aufwändig gedämmt. Da war die Verkleidung oben in die Tür eingehängt, unten mit einer Schraube geschraubt und sonst rundum geclipst. Wenn die Tür zu ist, kommt man da freilich überall überaus bescheiden ran aber einen Versuch wäre es wert. Wobei der eigentliche Entriegelungsmechanismus im Nassbereich der Tür sitzt (da, wo das Fenster rein fährt). Nach der Verkleidung musst du dir dann noch weiter den Weg ins Innere der Tür bahnen, um da ran zu kommen. Du kannst es dir ja mal an der Beifahrertür ansehen, wie die Verkleidung ab geht. Fahrerseite sollte genauso gehen