Beiträge von bwm

Erstmal geht es bei der Förderung nur darum, dass die WB das kann. Von tatsächlich Nutzen ist noch keine Rede. Tendenziell wäre der Gedanke aber, dass nicht du deinen Akku für deine persönlichen Lastspitzen nutzt, sondern, dass das Netz deinen Akku für Lastspitzen im Netz nutzt. Das kann aber sowieso erst passieren, wenn man einen Stromvertrag hat, der diese Möglichkeit vorsieht. Davon gibt es noch keine.

Ansonsten waren Akkus in E Autos tatsächlich eher günstig verglichen mit stationären Akkusystemen, das hat sich aber in der kürzeren Vergangenheit gewandelt. 10 kWh haben noch vor 2-3 Jahren locker 10.000€ gekostet. Der Tesla Model 3 LR kostet ca 50.000€ mit 75 kWh Akku.

Ansonsten wenn du sowieso vor hast nochmal zu erweitern wäre es nicht sinnvoll, das jetzt gleich mit zu machen? So viel Förderung bekommst du dafür nie wieder denke ich

ich weiß ja nicht, wie du das handhabst, aber meine Garage ist üblicherweise offen, während ich rein fahre. Außerdem läuft der Motor vielleicht 15 Sekunden, solange das Auto in der Garage ist. Und grundsätzlich belüftet sollte eine Garage sowieso sein, damit das Auto da im Winter nicht im eigenen Saft vor sich hin rostet.

Bei der realen Reichweite von 150km beim alten und 400km beim neuen würde ich bei beiden widersprechen wollen, aber das gehört hier nicht ins Thema. Aber nur für die Förderung jetzt ein anderes Auto kaufen ist mehr oder weniger Blödsinn. Zumal bei deiner Anlage nur eine Förderung von nicht ganz 6k€ raus kommen würde. 5kWp * 600€ = 3.000€; 8kWh * 250€ = 2.000€ und 600€ für unidirektionale WB (weil die birirektionalen absurd teuer sind, machen die keinen Sinn).

das hast du korrekt verstanden. Förderfähig wird es nur, wenn du noch mindestens 600Wp dazu baust. Das darf aber soweit ich weiß auch in einer physisch getrennten Anlage sein. Wenn du also zum Beispiel gleichzeitig noch 2-3 Module auf den Schuppen baust und das Teil des selben Angebots ist, wäre das wieder förderfähig.

Wobei das ganze nur gilt, wenn du auch einen Speicher mit mindestens 5 kWh einbaust. Davon hast du jetzt nichts erwähnt

dazu 2 Anmerkungen und eine Frage:

bitte bedenken, dass das Brett kürzer als das sein kann, da man ja nicht erst mit dem Aufstandspunkt gegen das Brett gegen fährt, sondern (je nach Dicke) schon deutlich vorher. Gleichzeitig muss man sich aber ein wenig Sicherheitspuffer lassen, insofern wären 750 vermutlich gar nicht verkehrt.

Aber...der Überhang vorne für eine Garageneinfahrt? Ich würde in eigentlich jede Garage grundsätzlich Rückwärts rein fahren und vorwärts wieder raus. Rückwärts rein ist wesentlich einfacher, als rückwärts raus. Und dann wäre der Überhang hinten wichtig

An den Kofferraum kommt man da zwar schwieriger, aber rückwärts aus einer Garage raus ist für die ersten 2-3 Meter grundsätzlich ein ziemlicher Blindflug, da man kaum was sehen kann.

Zitat von Clubmann S

Das heißt! Ich kann nicht mehr mit meinem Verkäufer um den besten Preis feilschen ? Der Preis ist fest

Korrekt. Wenn überhaupt gibt BMW / Mini dann einen maximalen Verhandlungsspielraum vor aber grundsätzlich ist der Verkäufer dann nur noch Vermittler. Auch sowas wie erster Service inklusive dürfte dann die Ausnahme sein

Mir als jemand, der an einem solchen Forst lebt (ehemaliger Truppenübungsplatz, 95% Kiefern) fällt auch immer wieder auf, dass zu viele Leute den Unterschied nicht kennen. Ein Forst ist kein Wald, ein Forst ist ein Feld, auf dem halt Bäume angebaut werden. Da ist absolut nichts natürliches dran. Die Kiefern stehen da teilweise in 50cm Abstand in perfekt geraden, Kilometer langen Reihen rum und zur Erntezeit kommt ein Forrester, der die Bäume dort aberntet. Wenn der durch ist, erkennst du auch kaum noch, dass da mal Bäume standen. Brach liegende, umgewühlte Erde mit ein paar Holzresten und Sägespänen.

In 2 Jahren 60.000km? Nicht schlecht

Offiziell hat BMW/Mini wohl eine Toleranz von 0km. Also die Angabe mit 60.000km versteht sich tatsächlich als absolutes Maximum. Danach ist alles Kulanz. Unter den großen zählt zumindest BMW eher zu den kulanten Herstellern aber Kulanz ist immer eine Einzelfallentscheidung.

Insgesamt recht lange. Die Versicherungen sind irgendwie alle überlastet. War bei der HUK (nicht 24), die Dame am Telefon meinte im Dezember, dass sie aktuell (also im Dezember) einen Krankenstand von 75% hatten. Schaden war Mitte Oktober, der Gutachter war ein paar Tage später schon da. Im Dezember habe ich dann mal nachgefragt, was eigentlich los ist. Sie haben mir dann das Gutachten der Dekra von Anfang November zugeschickt, die Gebote von der Autobörse waren da längst abgelaufen. Also nochmal eingestellt, nochmal Gebote bekommen und dann Mitte Dezember dazu entschieden, mir das auszahlen zu lassen. Das Geld kam Ende Dezember schon, allerdings hatte die freundliche Dame sich meinen Fall immer wieder auf Wiedervorlage gelegt, sodass ich dann immer den gleichen Bearbeiter hatte.

Ende Juni habe ich Ihnen dann die Rechnung des neuen Motorrades zugeschickt und um Auszahlung der einbehaltenen MwSt gebeten. Mitte August kam dann die Antwort mit den ganzen kreativen Abzügen. Das Geld kam dann Ende August.

Allerdings Vollkasko. Es kann sein, dass das anders abgewickelt wird. Weiß ich nicht.

Bei welcher Versicherung ist denn dein Unfallgegner? Auf die kommt es ja an

Dran denken, dass du die 19% Märchensteuer nur dann nachträglich von der Versicherung bekommst, wenn du auch welche bezahlt hast. Also nur bei Kauf von einem Händler mit Rechnung (nicht "im Auftrag"). Ob gebraucht oder neu ist dabei egal.

Und du bekommst nur maximal so viel, wie du bezahlt hast. Also, wenn du weniger bezahlst, als der Restwert deines Autos war, wird das abgezogen. Und außerdem werden sonstige Kosten (Überführung, Zulassung usw) raus gerechnet.

Die sind da sehr kreativ bei den Abzügen. Hab das gerade erst durch mit einem Vollkasko Schaden