Beiträge von bwm

Erste Vermutung wäre der Sensor im Kupplungspedal. Dass das Auto nicht mitbekommt, dass die Kupplung getreten ist. Könnte jemand anderes mit einem handgeschalteten Mini mal probieren: mit eingelegtem Gang, ohne die Kupplung zu treten, auf Start drücken. Sollte man allerdings nur machen, wenn man in die Richtung, in die das Auto fahren würde, genug Platz hat. Ich vermute mal, dass dabei die gleiche Meldung kommt

soweit ich weiß, musst du zu Mini oder einer freien Werkstatt mit Mini Zugang. Der neue Schlüssel muss ja sowohl mechanisch angepasst, als auch elektronisch angelernt werden. Eigene Erfahrung habe ich aber nicht.

Ich hatte üblicherweise das Problem, dass mir der Mini viel zu wenig Restreichweite angezeigt hat.

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RE: Langstrecke mit dem Mini Cooper SE

Auch wir haben jetzt unsere erste "Langstrecke" mit dem Cooper SE durch gebracht und haben von allen bereits erwähnten Problem etwas gehabt. Insgesamt ging es aber gut, braucht man absolut keine Angst vor zu haben. Das einzige Problem ist, dass die Reichweitenberechnung des Mini leider vollständig unbrauchbar ist.

Unsere Route ging von einem Dorf etwas nördlich von Berlin in ein Dorf etwas östlich von Erfurt. Ca. 340km one-way. Samstag Nachmittag hin, Sonntag Nachmittag zurück. Gefahren sind…

bwm

21. August 2022

Meine hauptsächliche Frage wäre, wie schnell ihr denn gefahren seid, wenn die Reichweite so rapide runter geht?

Von 100 auf 130 km/h verdoppelt sich der Verbrauch nämlich ca (also die Reichweite halbiert sich). Wenn ihr also 120+ gefahren seid, wären eure Reichweitenprobleme mit 10 km/h weniger vermutlich schon gelöst

Und gegen hohe Ladepreise hilft die ad-hocmap

Ad-hoc Map von Gerd Bremer

Gibt's inzwischen auch als app

Ad hoc Map als Android App

Darin sind nur ladesäulen gelistet, an denen man ohne vorherige Registrierung für maximal 50ct/kWh laden kann

Wow. Danke für die tolle Anleitung. Da bekommt man glatt Lust drauf, zumal ich ja für den F56 (3-türer) von allem nur halb so viel brauche.

Könntest du eventuell das Bild von der fertigen beleuchteten Tür hier nochmal separat einstellen? In der Anleitung ist das recht klein.

Aber wie gesagt: großen Respekt und vielen Dank

Ich hatte das diesen September, als er 3,5 Jahre alt wurde. Eine freie Werkstatt meinte, dass der Querlenker defekt wäre, der Meister bei Mini hat dann aber einfach die Lenksäule ein paar mal rein und raus gefahren und das Gefühl war dann weg

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RE: Traggelenk am Querlenker defekt

vorläufige Entwarnung. Ich war heute bei der Mini-Niederlassung in Berlin und der Mini-Meister dort hat einfach die Lenksäule 3 mal ein- und ausgefahren und mein leichtes "knacken" damit behoben. Seine Erklärung war, dass dort ein Dichtring unten an der Lenksäule sitzt, der über die Jahre ein bisschen trocken läuft. Mit dem rein- und rausfahren der Lenksäule schiebt man wohl wieder ein bisschen fett runter in Richtung dieses Dichtrings. Ich bin bisher nur die 15 Minuten vom Händler zur…

bwm

4. September 2025

Zitat von Whyara

Fährt der Cooper SE mit offener Motorhaube oder blockiert hier irgendein Sicherheitsmechanismus?

konntest du das eigentlich selbst auflösen? Ich hab's noch nie probiert, aber wäre im Fall der Fälle ja nicht schlecht, das zu wissen

ich habe auch mal wieder geschaut.

64816km

95% SoH

92,8Ah bei 398V

SoC waren 100% und ich habe in den vorangegangenen Tagen 3 mal auf 100% geladen

seit 2 Jahren nicht mehr DC geladen, also 100% AC

ich glaub, wenn es tatsächlich keine Notentriegelung für den SE geben sollte, würde ich die Verriegelung auftrennen und dann einfach so lassen. Ich mein was soll groß passieren? Dass irgendjemand ohne mich zu fragen mein Auto lädt? Beim Tank kann ich's noch verstehen (damit niemand was rein machen kann), aber beim Elektro...

Das kann ich nicht bestätigen. Hatte bisher einen VK und einen HP-Schaden (als Empfänger) bei der HUK Classic, die beide zufriedenstellend gelöst wurden. Kommunikation mit denen ist manchmal ein bisschen schwierig, da chronisch unterbesetzt, aber Zahlung lief bei mir.

Huk24 ist eine andere Gesellschaft, da kann das durchaus anders sein

Zitat von Pronto

welche Prüfverfahren gibt es denn und wie heißt dasjenige, das zu empfehlen ist ?

Ich würde mal behaupten, dass das "einfache" Verfahren bedeutet: Stecker ran und aktuellen SoH auslesen. Egal, wie er vorher gefahren und geladen wurde.

Das "aufwändige" Prüfverfahren ist vermutlich das "Premium" Verfahren von Aviloo. Da wird der Akku vorab auf 100% geladen und dann während der Tester angesteckt ist binnen 7 Tagen auf 10% Akku runter gefahren. Dabei werden kontinuierlich die diversesten Messwerte, die das Auto so ausgibt zur Batterie (Spannung der Zellen, Entladestrom) mitgetrackt und am Ende wird dann aus diesen Werten der SoH berechnet. Da das während der Entladung passiert, wird dabei die Alterung der Batterie genau mit aufgenommen und außerdem könnte der vom Auto selbst ermittelte SoH ja auch bewusst zu optimistisch sein, um Garsntieanfragen abzublocken