Kann es sein das der One mit 102 PS nicht mehr bestellbar ist
Ist leider so, Anja. Viele Hersteller straffen ihre Modellpalette, um die Lieferkettenprobleme zu kompensieren, außerdem verdienen sie an den kleinen Modellen am wenigsten. Der günstigste MINI ist tatsächlich der F56 Cooper mit 136 PS:
Cooper S Cabrio 178 PS lt. Kfz-Schein: 230 Km/h, Index lt. Papiere und Kfz-Schein steht explizit 205/45 R17 „W“,
auf diese Einhaltung hat meine NL ausdrücklich bestanden
Verbindlich ist nach meiner Erfahrung die Aussagen des TÜV und die Definition des Index. Die NL mag Empfehlungen geben, weil sie eine optimale Lösung anstrebt, verbindlich muss das aber nicht sein.
Ich bin wegen genau eines solchen Widerspruchs mal zum TÜV gegangen, dort hat mir der Reifen-Fachmann bestätigt, dass der Reifenindex zur in den Papieren eingetragenen Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs passen muss. In Deinem Fall wäre das ein "V". W ist ebenfalls erlaubt und wird von der NL wohl empfohlen, weil die Performance / Abstimmung besser ist.
Nicht mehr aktuell, aber OK, Anmerkungen:
Danke für die Ergänzung, Uli 
Das war allerdings eines der aktuellsten Videos, Zeitfilter war auf ein Jahr gesetzt.
wir sollten wir zum eigentlichen Thema des Threads zurückkehren
Voila:
Die Frage ist jetzt schließlich, wo die best geeignete Stelle für unseren Mini zum Aufbocken ist?
das ist aus der Betriebsanleitung ersichtlich oder hier:
Wagenheberaufnahme (Optik)
Es ist sehr bedauerlich, dass die an sich hilfreiche Technik in Form der Sensoren mit Wechsel so überteuert und die freie Beschaffung so kompliziert ist 
Ist das System eigentlich TÜV - relevant ?
Ihr habt ja Recht, die technischen Aspekte wie Umsetzen sollte man im Auge behalten.
Aber wenn man keine 30 mehr ist, den Wagen beruflich nicht mehr braucht, kaum Schnee hat und die Fahrleistung gering ist, dann ist der Vorteil der Bequemlichkeit (Entfall des Wechselns) unschlagbar.
Darum übe ich mich in Gelassenheit
das geht bei einem neuen MINI ? Vielleicht steht er ja auf dem Gabentisch smileys-weihnachten-2.gif
Dann genieß' Heinz noch ein wenig 
Ich bin weder Reifen-Fachmann noch Autotester, aber meine Goodyear GJR stehen den ursprünglich montierten Hankook Sommerreifen in nichts nach
