Interesshalber habe ich einige Male den Konfigurator aufgerufen, um mich über Clubman und Countryman zu informieren.
Kein einziges Mal lief er zufriedenstellend. Abstürze, lange Ladezyklen, beschädigte Scripte. Woran liegt das? Haben noch mehr von Euch diese Probleme?
Der US Konfigurator läuft bei mir schnell und problemlos, aber auswandern tue ich deswegen nicht.
... und in dieser roadmap würde dann das Thema "Fahrverbot für Diesel-Pkw mit bestimmten Emissionen" z.B. mit einer Übergangsphase geregelt werden können.
genau so! Wir sollten das Verkehrs- und Umweltministerium übernehmen! 
@MINI-Checker und @Mirabelle, auch Eure Argumente kann ich gut teilen. Sie machen auch deutlich, dass man für eine fundierte Aussage so viele Faktoren berücksichtigen muss, dass es für den Laien nur noch schwer durchschaubar ist. Der Politik unterstelle ich mangelnde Transparenz aufgrund von zahlreichen Interessenskonflikten ( MINI-Checker, Du hast es weiter oben sehr schön angerissen).
Weshalb können die Amerikaner Batterien mit höherer Reichweite bauen und wir nicht?
Warum sind die Norweger so viel weiter?
Weshalb wurde die Brennstoffzelle für Autos nicht zur Serienreife gebracht?
Wieviele Arbeitsplätze wird die E-Mobilität kosten, wenn ein E-Auto aus angeblich 30% weniger Baugruppen besteht?
Es fehlt eine belastbare "roadmap", wie wir eine bezahlbare und gut nutzbare Mobilität im Einklang mit unserer Umwelt erreichen können.
"Wir fördern jetzt mal E-Autos" und " 
huch, das wird ja gar nicht angenommen" überzeugt mich nicht.
E-Autos fahren ja emissionsfrei und pusten keine Schadstoffe in die Luft. Wirklich?
Bei den ganzen Diskussionen habe ich bisher keinen Beitrag dazu gelesen oder gehört, in dem auch einmal gegen gerechnet wird, wieviel CO2 Kraftwerke ausstoßen, um den Strom für E- Mobilität zu produzieren. Ein Nullsummen - Spiel wird es nicht geben.
Natürlich muss man auch die Fähren und Cruiseships rangehen.
aber das ist kein Argument, nicht die Diesel zu betrachten.
man muss das Problem der Schadstoffe sicherlich ganzheitlich angehen. Der Diesel und der Individualverkehr ist nur eine von vielen Facette, aber auf der wird herumgeritten.
Was fehlt, ist ein ganzheitliches Konzept, das uns Betroffenen eine gewisse Planungssicherheit beim Autokauf gibt. Worauf ich verzichten kann sind Politiker, die sich mit unüberlegten Spontanaktionen profilieren wollen.
"Dieselverbot" ist eine dieser blindwütigen Agitationen, die mich auf die Palme bringen. Wie kann man der Autoindustrie erlauben, ein Produkt zu bauen, dessen Nutzung man später verbietet? Der Autofahrer, der sich nicht jedes Jahr ein neues Auto kaufen kann, ist der Leidtragende.
Ein Paradebeispiel für mich ist Kiel. Die Stadt hat eine sehr hohe NO2 Belastung; natürlich hat man als Schuldige die Autofahrer ausgemacht. Um die zahlreichen großen Fähren, die in der Innenstadt anlegen und jede Menge Schadstoffe ausstoßen, kümmert sich kein Mensch.
Wenn schon ein Verbot, dann sollte es ältere und die mit hohen CO2 Ausstoß treffen, aber nicht den vor 2 Jahren gekauften Euro 5er oder den Gemüsehändler mit seinem Lieferwagen.
es muss an dem Auto und seiner Farbe liegen, dass man sich nach dem Parken umdreht und ein Foto macht 
28112016235.jpg
Jetzt würdest du wieder tauschen, denn Dr. Doolittle hat sich heute ein Schaumbad gegönnt
ne,ne, Deiner hat 2 Türen mehr, die schmutzig werden können 
VO kann auch schön schmutzig.....
jetzt verstehe ich Dein Tauschangebot
Ganz schön heftig. Bei meiner HUK24: Haftpflicht +11,6%, VK + 15%! 
Begründung ist das selbe blah blah wie bei @mv993
Nachtrag:
die A-Klasse (altes Modell) meiner Frau ist insgesamt nur 2% (!) teurer geworden 
,
aber dafür fährt sie auch nur A- Klasse 
