so dass man vor einem Verkauf vielleicht noch Geld in eine Inspektion investieren muss, die man sonst nicht mehr hätte machen müssen (wobei selbst das ja bei einem potenziellen Käufer immer ein beliebter Grund ist, den Preis zu drücken).
genau das ist auch so ein Punkt. Mal angenommen, ich würde den Wagen im Frühjahr 2019 verkaufen, dann ist es für den Käufer schon ein Unterschied, ob die erste große Wartung im August oder erst Oktober fällig ist 
Auf die Einigung mit dem Autohaus erst im Oktober zu wechseln, würde ich mich auch nicht verlassen bzw. die beeinflusst nicht im Geringsten, dass du den Service überzogen hast. Zumindest wird es wohl so im Zentralrechner in München hinterlegt und für Kulanzfragen herangezogen werden.
formal hast Du recht und so ganz frei von Bedenken bin ich nicht dabei, aber hier ist meine Sturheit stärker und letztlich auch das Vertrauen in mein 
, der mir zugesichert hat, dass diese Überziehung (von real 6 Wochen) noch im Toleranzrahmen liegt.
Oli und @quintana, danke für Eure Sicht der Dinge.
Auch ich freue mich über die gegenüber anderen Autoherstellern langen Serviceintervalle bei MINI.
Was mich ärgert, ist diese Hörigkeit gegenüber der elektronischen Anzeige und deren Programmierung. Nach meinem Empfinden muss diese bei Übergabe eines Neuwagens auf "0" sein, wie dies auch bei meinen anderen Fahrzeugen mit Serviceintervallanzeige der Fall war.
Dass Öl und Bremsflüssigkeit in der Zeit von Produktion bis Übergabe "altern", halte ich nicht für realistisch und es ist schlicht unfair, diese Zeit dem Kunden anzulasten und spricht in diesem Falle m.E. nicht für ein ehrliches Servicebemühen seitens des Herstellers. OK, hier reite ich auf Prinzipien herum, aber genau das tut der auch, wenn ich mich an Vereinbarungen nicht halte.
Es wäre technisch so leicht zu ändern
Hab nichts zu 2017 gefunden. Kann es sein, dass sich die Info auf September 2018 bezieht
Habt ihr schon etwas zu den Neuen Kfz Steuern gelesen/gehört welche ab 01.09.2017 für Neuzulassungen kommen
zum 01.09.17 gilt die neue Abgasnorm Euro 6c (etwa 10% des bisherigen Stickstoffoxyd- Ausstoßes) für neue Typzulassungen seitens der Hersteller. Ab 01.09.2018 gilt sie für jede Neuzulassung und damit werden dann voraussichtlich auch die Steuern nach dem neuen realitätsnahen NEFZ- Zyklus berechnet.
Sofern man die Laufleistung nicht überschreitet und kein besonderer Anlass gegeben ist, gelten sehr angenehme Wartungsintervalle.
Als Neuwagenkäufer freut man sich darauf, dass erst nach 2 Jahren ein Ölwechsel fällig ist, nach 3 Jahren die Bremsflüssigkeit und nach 4 Jahren die erste "große" Wartung
So dachte ich 
Was nicht publiziert wird, ist die Tatsache, dass die Serviceintervalle ab Herstellungsmonat zählen und nicht ab Übergabe des Neuwagens.
In meinem Fall wurde der Cooper Ende August 2015 produziert und Anfang Oktober übergeben. Die Serviceanzeige zeigte bereits ab Übergabe den Ölwechel für 8/2017 an. Eine Umstellung auf 10/2017 ist n.R. mit MINI München und meinem nicht möglich 
.
Ich empfinde das als Bruch der gegebenen Serviceversprechen und ärgerlch, dass der Kunde den schwarzen Peter hat. Auch wenn ich mich mit meinem auf einen ersten Sevive im Oktober geeinigt habe, fängt jetzt die Nerverei an mit Servicehinweisen im Display und Anruf der Autohaus Servicezentrale, dass der Ölwechsel jetzt fällig ist (vor 2 Jahren war mein MINI noch nicht einmal gebaut).
Es geht hier zwar "nur" um 2 Monate, aber dieses kundenunfreundliche System und "Schulterzucken" seitens MINI dämpft meine Begeisterung 
für die Marke. HIer sehe ich Handlungsbedarf und Verbesserungsbedarf seitens MINI und erwarte, dass man einen Neuwagen hinsichtlich Servicebadarf auch "jungfräulich" übernimmt.
Stehe ich mit diesem Problem eigentlich alleine da, oder sehe ich das einfach zu eng?
Neuwagenkäufern kann ich nur raten, eine "Nullung" für die Auslieferung zu fordern.
Stimmt
Heute nicht mehr, aber dann
Darf ja momentan diesen Hobel fahren
werden in Deutschland im Onlinehandel z.Zt. mit ca. 22% Nachlass angeboten, MINI mit ca. 14%
Ob sie ihn Dir schmackhaft machen wollen 
Leider reagiere ich sehr empfindlich,
Gesundheit geht vor. Vielleicht kannst du das mal direkt mit MINI in München klären, die müssten ja wissen, was so ein Filter leistet
danke Dirk und Mirko, ich sehe, so ganz alleine bin ich mit meiner Skepsis nicht. Kristina, ich will Deinen nicht gleich schlecht machen, ich habe bei solchen Ratschlägen nur immer ein gesundes Misstrauen.
Meine Meinung zu diesen Punkten:
kann es sein, dass die Sauberkeit der Klimaanlage bei Mr. Schoki gelitten hat, dann ich aber der in der Pflicht.
Insgesamt hab ich den Eindruck, dass da ein Händler auf der seeeehr sicheren Seite sein wollte, gleichzeitig mit der Hoffnung auf ein wenig mehr Umsatz?
genau mein Eindruck 
Sollte Premiumdiesel tanken, tut dem Motor gut.
Ab 20km Fahrtstrecke - auch gemütliche - , sollte man den Motor 1min im Leerlauf laufen lassen, um den Turbo nach zu schmieren.
Als Allergiker sollte man die tauschen lassen.
Generell: die Klima NIE ausschalten, 365 Tage im Jahr, egal bei welchen Temperaturen laufen lassen, und alle 2Jahre ein Servie machen lassen.
Liebe Fachleute im Forum, ist Kristina mit diesen Ratschlägen wirklich gut beraten
