Liebe Britt @Pastis, ich finde Deinen Schritt bewundernswert 
Sicher war es keine leichte Entscheidung, weil ja doch viel daran hängt.
Ich wünsche Dir viel Erfolg und viel Freude 
, Du bist genau dir Richtige 
Beiträge von Skipper
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schreibt auf der Homepage, dass der Konfigurator überarbeitet wird und wann er wieder zur Verfügung steht
Mirko, unsere holländischen Nachbarn haben Dich erhört (Stand gestern):
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die Diskussion aus dem o.g. Thread hier her zu verlagern, ist allerdings kontraproduktiv
war nicht meine Absicht, eine Diskussion hierher zu verlagern, ein Hinweis mit Link wäre sicher die bessere Idee gewesen
Hier muß ich klar und deutlich darauf hinweisen, dass offensichtlich ein Missverständnis vorliegt.
Richtigstellung: Alle Teil-Zitate, welche Du veröffentlicht hast, stammen nicht von mir, sondern aus der genannten Quelle:sorry, war mein Fehler, ich gelobe Besserung
ich habe schlicht die Quellenangabe überlesen und bin gleich zum "update" gesprungen. Danke für die Richtigstellung -
Oli, ich bin erst jertzt auf den Thread " Abgasnachbehandlung MINI F56 - nach Facelift " gestoßen. Ich möchte Deine Ordnung nicht durcheinanderbringen, halte aber Deine Recherche (danke!) bei BMW für wichtig genug, dass sie hier auch erscheint. "Abgasnachbehandlung" gehört formal nicht zum LCI, es ist aber eben doch interessant zu wissen, dass man allein wegen des Zauberwortes "LCI" nicht unüberlegt einen MINI bestellen sollte.
Ich kann es nur unterstreichen, was Du sagst:Edit by Administration: Quelle der Zitate...
https://m.heise.de/autos/artik…37341.html?artikelseite=2"Wer zu den ersten Käufern des überarbeiteten Minis gehört, hat ab September ein Auto, welches nicht mehr der neuesten Abgasnorm entspricht"
BMW hat uns hinsichtlich der Abgasnachbehandlung aufgeklärt: Der Partikelfilter für Benziner kommt in alle Minis mit Frontantrieb ab Juli. Ausnahme ist der Mini John Cooper Works, der dann vorläufig nicht mehr angeboten wird. Bei den Dieselmodellen bleibt es beim alleinigen Speicherkat zur Reduzierung von NOx.
BMW macht es wie die Konkurrenz und wartet, bis die Abgasnorm Euro 6c für alle ab September 2018 erstmals zugelassenen Autos Pflicht wird. Wer zu den ersten Käufern des überarbeiteten Minis gehört, hat ab September ein Auto, welches nicht mehr der neuesten Abgasnorm entspricht.
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ich habe mich ja nun auch etwas mit dem Konfigurator beschäftigt, dazu auch registriert und die Konfiguration abgespeichert. Mehr nicht.
Etwas erstaunt war ich
, als ich daraufhin eine e-Mail von einem (nicht meinem) bekam, der sich bedankte, dass ich mich für sein Haus und den MINI interessiere und wir selbstverständlich kurzfristig einen Termin für ein Verkaufsgespräch und Probefahrt festlegen können. 
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Es ist also definitiv ein Druckfehler in den Preislisten! Konnte ich mir auch nicht vorstellen, warum MINI auf einmal die Felgen- und Reifengröße ändert.
kommt in den besten Familien vor
, danke, dass das nun geklärt ist 
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Die Loop Spoke ist doch seit Einführung des F56 die Serienfelge ohne Aufpreis
ja schon, aber bisher immer in 6,5x16" mit 195er Reifen und in dieser Preisliste steht 7x16 mit 205er Reifen. Ein Druckfehler? Als Hardcopy habe ich leider nur die von März 17
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Lt. Prodkukthnadbuch 03/18 sind beide 195/55 R16
ok danke, ich habe meine Angaben aus der Preisliste F56 von März 2017. Merkwürdig.
Danach ist 7x16 Serie für Cooper S, für die kleineren Motoren als Option in dieser Größe. -
hier etwas zum Schmökern an einem verregneten Sonntag, eine LCI Bildergalerie :
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Na ja erst im März wird dann doch etwas spät sein. Noch sind sie zwar nicht verfügbar. Weder online noch Hardcopy. Die Hardcopy kommen aber auch erst spät, das ist korrekt.
Preisliste und Broschüre ist gem. Aussage MINI Kundenbetreuung ab Ende Februar verfügbar, zum Versand und beim
