die Preislisten März 2018 für F55 und Cabrio sind nun ebenfalls auf der MINI Homepage verfügbar 
:
https://www.mini.de/de_DE/home.html
- Modell auswählen
- ganz herunterscrollen
- links unten auf "Preisliste" klicken zum Download
die pdf Datein sind leider zu groß, sonst hätte ich sie hier eingestellt.
Unsere Unsicherheit und die vielen Diskussionsbeiträge mit zahlreichen Vermutungen und unterschiedlichen Interpretationen zeigen, wie schlecht die allgemeine Informationspolitik ist, von der Politik bis zum Hersteller. 
Euro 6c übernimmt die Grenzwerte von Euro 6
es ist ja noch nicht kompliziert genug 
. Deine Aussage stimmt für die gasförmigen Schadstoffe, nicht aber für die Rußpartikel, die bei den modernen Turbomotoren entstehen. Hier wurde der Grenzwert für Benziner von Euro 6 auf Euro 6c um 90% reduziert. D.h., egal welcher Prüfzyklus nun momentan angewendet wird, bei den Hatch Benzinern mit 6c dürfen gegenüber Euro 6 nur noch 10% Partikel ausgestoßen werden.
Der Vorgeschriebene Laborprüfzyklus ist aktuell NEFZ. WLTP ist erst ab September 18 für das LCI verpflichtend
danke für Deine Recherche. Nach dem ntv - Artikel war ich der Meinung, dass 6c zwangsweise an WLTP gekoppelt ist.
Es bleibt die Frage nach der Technik, mit der MINI beim Benziner die 6c erreicht hat (Reduzierung der Partikel um 90%).
was meinst Du genau
in der LCI Preisliste (F56) steht unter "Grundaussattung" (S.13), dass alle Versionen Euro 6c erfüllen. Am Ende (S.61) bezieht man sich aber in "Übersicht Effizienzklasse" bei den Benzinern auf eine EU Verordnung von 2007 zu Euro 5 und Euro 6 (VO EU 2007/715). Das kann ich nicht nachvollziehen, denn Euro 6c ist an das neue Messverfahren WLTP gekoppelt:
"So verlangt die nunmehr gültige Abgasnorm Euro 6c eine Messung auf dem Prüfstand nach dem WLTP-Verfahren"
n-tv.de/auto/Neue-Abgasnormen-…dend-article20012921.html
Dabei wäre ein super sauber Mini in der City DAS Argument derzeit
Das wundert mich nicht, dass sie mit dem jetzigen 6c keine Werbung machen. Da sie bei diesem 6c nicht die Werte im WLTP einhalten, sondern nur unter NEFZ. Der Verbraucher verbindet mit 6c ja den neuen WLTP Testzyklus. Für mich ist das quasi eine „Mogelabgasnorm“
das ist in der LCI Preisliste (S.13, S.61) für die Benziner tatsächlich ein Widerspruch 
6c geht eigentlich nur in Verbindung mit WLTP
"So verlangt die nunmehr gültige Abgasnorm Euro 6c eine Messung auf dem Prüfstand nach dem WLTP-Verfahren"
https://www.n-tv.de/auto/Neue-…dend-article20012921.html
Oli @Chucky101, kannst Du da Licht ins Dunkle bringen?
ich leite das auch nur von den Grafiken bei Leebmann ab
der Jurist würde sagen, das ist ein Indiz, aber kein Beweis 
im Informationsdschungel der derzeit in der Presselandschaft gelebt wird.
das ist leider nur zur wahr. Auch aus seriösen Pressequellen sind die Meldungen zuweilen widersprüchlich und verwirrend, zu leicht werden Aussagen über Euronorm, Messverfahren und Daten der Einführung durcheinander geworfen.
Es ist aber auch eine Zumutung, Industrie und Verbraucher mit jeweils 3 Schadstoffnormen und 3 Messverfahren gleichzeitig zu konfrontieren.
Ich verlasse mich jetzt nur noch darauf, was von BMW oder MINI kommt und ich schwarz auf weiß nachlesen kann.
Nicht nachvollziehen kann ich die Policy von MINI. Die jetzt erreichte 6c Norm wird überhaupt nicht werbewirksam propagiert, sind denn die Optik- und Connectivity heutzutage wirklich wichtiger ?
Hallo, ab 03.01.2018 B48C mit Partikelfilter.
endlich mal eine vernünftige technische Erklärung, die ich offiziell noch nirgendwo gefunden habe. Selbst MINI Kundenbetreuung (Chat auf der Homepage) konnte mir nicht sagen, mit welchen Mitteln man Euro 6c erreicht hat.
Das erklärt auch den leicht gestiegenen Verbrauch.
Wo hast Du die Graphiken gefunden?
Bei Dir hat sich vermutlich ein Zahlendreher eingeschlichen, ich denke Du meinst ab 01.03.
Mein Avatar ist doch total normal, oder?
Helmut, ein guter Tausch. Pillendose gegen JCW
Parkassistant
ich will keinem zu nahe treten, aber wer fährt MINI und braucht /nutzt dann einen Parkassistenten?
In meinem Sternenauto hatte ich ihn als "Beigabe", einmal ausprobiert, danach nie mehr genutzt
