Beiträge von Skipper

Der Stichtag 01.09.18 rückt näher. Zeit, das Thema mal wieder aufzugreifen, zumal die Steuer auf Grundlage WLTP richtig ins Geld gehen wird, da jedes Gramm Co2/km Mehrverbrauch mit 2,- € zu Buche schlägt.
Schwer nachzuvollziehen, dass ich dann mit einem MINI modernster umweltgerechter Bauart mit Partikelfilter deutlich mehr Steuern zahle, als für einen mit schlechteren Emissionswerten, der 2014 zugelassen wurde.

Der ADAC schreibt dazu:
" Da der WLTP-Messwert i.d.R. höher ist als der NEFZ-Wert des gleichen Modells, wird die Kfz-Steuer bei Erstzulassung eines Fahrzeuges ab 1. September 2018 höher sein als für Fahrzeuge des gleichen Modells, die vor diesem Stichtag zugelassen wurden.", der vollständige Artikel unter:
https://www.adac.de/infotestra…293690&SourcePageId=27045

Interessant auch, was das Finanzministerium dazu schreibt:
https://www.bundesfinanzminist…5-10-zoll-kfz-steuer.html
"Das Bundesministerium der Finanzen wird die Auswirkungen des Wirksamwerdens der CO₂-Werte nach WLTP auf die Kraftfahrzeugsteuer nach einer Erfahrungszeit von 12 Monaten prüfen und den Finanzausschuss des Deutschen Bundestages über das Ergebnis unterrichten."

Dann besteht ja noch Hoffnung

Michael @Der Anwalt, wenn Du einverstanden bist, könnte man den Thread jetzt besser ändern in "Neue Kfz-Steuern für Erstzulassungen ab 01.09.2018"

Zitat

Ich muss mir den Test mal besorgen, mal sehen was da für ein Schmarrn steht....

bin mal gespannt auf Deine Meinung, minifly hat ja den Link gepostet.
Heiko, klar lese ich solche Tests mit den Augen eines schneearmen Küstenbewohners. Die deutliche Verschiebung der Testurteile zu bisherigen hat mich dennoch erstaunt.

bisher habe ich meine Autos immer beim Händler vor Ort gekauft, u.a. war mir der direkte persönliche Kontakt wichtig .
Nun gibt es immer mehr seriöse Neuwagenportale im Internet, die als Vermittler auftreten und den Kunden zu dem Vertragshändler seiner Marke weiterleiten, der online den günstigsten Preis bietet.
Damit bringe ich keinen Verkäufer meiner Lieblingsmarke um seinen Broterwerb und ich spare selbst bares Geld. Die Kaufabwicklung läuft dann eben mit dem Vertragshändler in xy - Stadt und nicht mehr vor Ort.
Mir persönlich würde dieser Wechsel leicht fallen, da ich bzgl. Kundenbetreuung mit meinem Händler absolut unzufrieden bin.

Meine Frage: wie ist Eure Meinung bzw. Erfahrung zu diesen unterschiedlichen Kaufmöglichkeiten?

in der aktuellen ADAC Motorwelt (05/2018) ist ein Test von Ganzjahresreifen, der mich ziemlich verblüfft hat
175/65 R14 ist zwar nicht unsere Größe, aber trotzdem interessant:

Der Michelin CC, bisher Favourit in allen Testen, belegt den letzten Platz
hinter Nexen, Conti, Goodyear, Nokian, Firestone, Maxxis, Vredestein und Hankook
Ich kann mir kaum vorstellen, dass die Reifengröße an dem deutlichen Qualitätsverlust schuld ist, oder sind es die Prüfmethoden? Wonach kann man sich denn noch richten?

Die neue EU-Datenschutz-Grundverordnung ab 25.05.18

eigentlich wollte ich einen eigenen Thread aufmachen, weil es mir hier nicht um Datenschutz im MINI, sondern um Datenschutz mit BMW/MINI geht. Aber ich bringe es mal hier im Thread.
In diesen Tagen bekommen wir wohl alle diesbezügliche Post von unserem , so wie ich auch.
Im Anschreiben heisst es:
" ab dem 25. Mai 2018 tritt die neue EU-Datenschutz-Grundverordnung in Kraft.
Diese stärkt die Rechte von Verbrauchern und verpflichtet Unternehmen
zu mehr Sorgfalt und Transparenz im Umgang mit Ihren Daten.
So werden Ihre personenbezogenen Daten noch stärker geschützt!
Um Sie auch zukünftig umfassend betreuen und informieren zu dürfen,
bitten wir Sie um Ihr Einverständnis zur Kontaktaufnahme.
Bitte nutzen Sie dafür unsere Datenschutzerklärung online!"

Soweit, so gut. Man will mich umfassend betreuen und meine personenbezogenen Daten werden "noch stärker geschützt".
Also habe ich begonnen, das online - Formular auszufüllen, bis ich zu "Pflichtfeld 1" kam (wohlgemerkt "Pflicht" !!):
"Ich bin damit einverstanden, dass die ....... GmbH & Co. KG sowie ihre Tochtergesellschaften meine personenbezogenen Daten (z.B. Kontaktdetails, persönliche Daten, Hobbies und Interessen) zur Kundenbetreuung und zur ausgewählten werblichen Kommunikation von Informationen zu Produkten und Dienstleistungen sowie Marktforschung verarbeitet und nutzt. Zur Nutzung für diese genannten Zwecke darf die ....... GmbH & Co. KG und ihre Tochtergesellschaften meine Informationen an ausgewählte Gesellschaften weitergeben. ..."

Ich habe die Erklärung an dieser Stelle abgebrochen und nicht abgesandt

Versprochen wird ein stärkerer Datenschutz, aber gleichzeitig wird einem mitgeteilt, dass man künftig nicht mehr umfassend betreut und informiert wird, sofern man nicht zustimmt, dass seine personenbezogenen Daten an den (was noch ok wäre) und an nicht genannte Tochtergesellschaften und ausgewählte Gesellschften weitergegeben werden.

Da stimmt doch etwas nicht

Zitat von Pastis

Kann sogar sein, dass er/sie hier schon im Hafen steht.

Hafen? Bin ich zuständig, da geh' ich mal schauen [Blockierte Grafik: http://www.animaatjes.de/berufe-bilder/berufe-bilder/seemann/zeeman47.gif]
Auf ein glückliches in die Arme schließen

Zitat von Black Jack

Ist in dem ersten Öl-/Mikrofilter-Service denn auch eine Inspektion drin oder sind es rein Öl und Mikrofilter?

Wechsel Öl, Ölfilter und Mikrofilter:
https://www.mini.de/de_DE/home…rtung-und-inspektion.html

Zitat von Neuling

Keine Einschränkungen der Fahrleistung gehabt.
Seitdem Ruhe, allerdings nie wieder mit dem Zweit Schlüssel gefahren

Ab zum Freundlichen, die testen alles durch.

hatte ich bei meinem Sternenauto auch mal, da war es der Luftmengensensor, den ein Marder angeknabbert hatte

ja sicher, ein guter Überblick ist es allemal. Ich wollte nur auf den Länderunterschied hinweisen, falls jemand Deinen Beitrag z.B. bei seinem zitiert.
Die guten alten Zeiten, als es noch Servicehefte gab, da hätte man die Serviceleistungen mit einem Blick

Zitat von Neuling

Ich habe nun die offizielle Auflistung der durchzuführenden Service Arbeiten gefunden

Kristina, du beziehst Dich auf die österreichische Homepage, die nennt den Service "Inspektion I" und "Inspektion II".
Auf der deutschen Homepage, auf der ich leider keine Detailaufschlüsselung finden kann, unterscheidet man zwischen "Ölservice" und "Standardinspektion".
Beiden gemein ist wohl, dass alle 30000 km/2 Jahre ein Ölwechsel und alle 60000 km/4 Jahre eine "große" Inspektion ansteht. Ich kann mir aber gut vorstellen, dass es bei den Detailarbeiten durchaus Länderunterschiede gibt, die sich aus unterschiedlichen Gesetzgebungen oder anderen klimatischen Bedingungen - und damit unterschiedlicher Beanspruchung der Autos - ergeben.