Beiträge von Skipper

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Ich schau mal, aber pauschal kann ich schon mal sagen, bei gleicher Gummimischung und gleichem Reifen ca. 1 Meter weniger beim 195.
Nagel mich nicht fest ob 75cm oder 105cm . Breiter ist besser. Sogar auf Schnee !
Nur eben, der Unterschied bei den Fabrikaten von Reifen zu Reifen ist höher als bei einer identischen Socke in 175 vs. 195.

danke Heiko. Ich habe Deine Antwort zu meiner Frage 175er vs 195er Reifen hier in diesen Thread gestellt, bei "GJR" geraten wir sonst ins OT.
Hintergrund meiner Frage: z.Zt. fahre ich auf meinem Cooper die Serienfelgen 15" Heli Spoke mit 175/65 R 15 Sommer- u. Winterreifen und bin sehr zufrieden. Beim nächsten MINI überlege ich, auf 16" Loop Spoke 195/55 R 16 umzusteigen. Da für mich der Modetrend "große Felgen und breite Reifen" kein Dogma ist, suche ich nach rein sachlichen Fakten bzw. pro und contra für diese beiden Reifengrößen.
Komfort und Wirtschaftlichkeit gehen zu Gunsten des 175er, Bremsen und Fahrverhalten bei Nässe ist ziemlich unentschieden, bei Schnee sind die Unterschiede gering und für mich als Küstenbewohner auch vernachlässigbar.
Die 16" Räder sind am Auto 4x4 =16 kg schwerer als die 15", also ein deutliches Mehrgewicht, dass sich auf das Fahrverhalten auswirkt.
Ob breitere Reifen auf trockener Straße tatsächlich höhere Kurvengeschwindigkeiten zulassen, ist auch nicht unumstritten, wenn man genauer recherchiert. Die schmaleren Pneus lassen angeblich die gleichen Kurvengeschwindigkeiten zu, warnen allerdings früher durch Qietschen vor dem Grenzbereich, den die breiteren ohne eine solche Ankündigung erreichen.
Rein physikalisch betrachtet, müsste der Bremsweg auf trockener Straße gleich sein, da bei gleichem Wagengewicht der schmalere Reifen mit einem höheren Druck auf die Straße trifft, der breitere dafür mit einer größeren Fläche. Aber dann kommen noch -zig andere Faktoren dazu, es ist ganz vergnüglich sich im Internet die mathematischen Diskussionen dazu anzusehen
Bleibt wirklich die Frage, wer bremst auf dem Trockenen besser und da habe ich keine vergleichbaren Tests gefunden, die den Bremsweg in m ausdrücken.

jetzt lernt man hier auch noch ungarisch , also ich habe mir den Test mal näher angesehen. Trocken schon erstaunlich, wie gut der Michelin CC abschneidet. Bei Nässe allerdings liegt er im hinteren Drittel und deutlich hinter dem Nexen.
Aber: es ist nicht klar, ob hier wirklich die neueste Genaration von Michelin getestet wurde, die trägt nämlich das Kürzel "+", von daher für mich insgesamt fragwürdig.

Hier eine andere Seite mit guten Übersichten zum Stöbern:

https://www.reifentrends.de/ganzjahresreifen/
https://www.reifentrends.de/ga…eifen-testuebersicht.html

Heiko, eine Frage etwas außerhalb des Themas, aber vielleicht hast Du ja eine Quelle. Ich suche trocken - Bremswege mit Angaben in m (nicht die ADAC Schulnoten) für 175er Sommerreifen. Ich möchte mal das Delta zu der 195er Dimension wissen, da liegen die Werte (aus 100 km/h) bei 35-38m, je nach Marke.

ups, da war ich von Danny so beeindruckt, dass ich den Wechsel zu Emilio gar nicht mitbekommen habe
Also, auch alles Gute mit dem schicken Works

durch Zufall (über 5-Türer und pepper white) bin ich auf Deinem Thread gelandet. Mein Kompliment, wie liebevoll Du deinen "Mops" ausgestattet hast und von ihm berichtest, danke für die vielen schönen Fotos
Weiterhin ganz viel Spaß Euch beiden
... genau so hat meiner in der Konfig ausgesehen, bis ich mich vor kurzem in White Silver verguckt habe

Zitat von Hansiwansi

Ich werde berichten.

danke, da bin ich mal gespannt

Zitat von Fuchser505

Dann sag mir vorherbescheid, damit ich auch dazu kommen kann.

danke, das mache ich gerne. Aber erst einmal wünsche ich einen guten Umzug

Zitat von minimax666

Der Service war top und das war für mich ausschlaggebend. Beim Preis hätte ich bei einem anderen Dealer noch ein paar Öcken sparen können, aber nix geht über ein gutes Geschäft für beide Seiten

Du bringst es auf den Punkt. Wenn die Chemie zwischen Käufer und Verkäufer stimmt und man sich gut aufgehoben fühlt, spielen etwas günstigere Angebote von anderer Seite eine untergeordnete Rolle .
Aber diese Gegebenheiten hat man eben nicht immer .

Zitat

In Betracht des Preises für den Nexen hab ich gerade im so ne Art Kopfkino gehabt:

wie schön, dass Du auch so gerne den Dingen im Detail auf den Grund gehst. Wie kommst Du auf einen ungarischen Reifentest? Danke schon einmal! Scheint bei Dir mehr als nur Hobby zu sein. Ich schau mir das nachher mal gründlich an, da muss man wohl - wie beim Nexen - bisherige Erfahrungswerte auf den Prüfstein stellen. Aber genau das macht es ja so spannend

Zitat von mini3

Privater Autoverkauf ist meiner Meinung nach recht nerven- und zeitraubend.

bei meinem Sternen - Young- und Oldtimer hatte ich Glück beim Privatverkauf, ging wie geschmiert, meinen SLK hat ein anderer Markenhändler zu einem guten Preis in Zahlung genommen (ohne dass ich dort gekauft habe), meinen Countryman habe ich in Zahlung gegeben (nicht bei MINI) und habe arg viel verloren.
Inzahlungnahme ist natürlich ein Vorteil, wenn der Händler in überschaubarer Nähe ist.

Zitat von mini3

Ein Besuch lohnt sich jedenfalls

und , Helmut

ein breiteres Reifenformat hat bekanntlich den Vorteil eines kürzeren Bremsweges und bietet damit mehr Sicherheit.
Jetzt frage ich mich - und darüber gibt es meines Wissens keinen Test - wer bremst wohl besser:
ein 175er guter Winter/Sommerreifen oder ein 195er guter Ganzjahresreifen, sprich wiegt die 2cm breitere Auflagefläche des breiteren GJR seine etwas schlechteren Bremswerte wieder auf

Zitat von mini3

Ich bin wegen Lisa trotz mehrerer Händler im Umfeld, 220 Kilometer zum kaufen gefahren.

und genau dort werde ich werde ich mich demnächst mal gründlich umschauen, daran bist Du nicht ganz unschuldig
hast Du den Vorgänger eigentlich privat verkauft oder in Zahlung gegeben? Letzteres ist ja wohl auch nicht so einfach, wenn der Händler weiter weg ist