Beiträge von Skipper

    die Zeitschrift "Guter Rat" schreibt in ihrer Ausgabe 8/2018:


    "Sollte es zu einem harten Ausstieg Großbritanniens aus der EU kommen, erwägt BMW Werksschließungen. Betroffen wäre die Standorte Oxford (MINI), ... Die Werke sind unter anderem auf Zulieferung aus Deutschland angewiesen. Käme diese an der Grenze ins Stocken, sei die reibungslose Produktion gefährdet, argumentiert BMW."


    Eine gleich lautende Meldung kam vor 4 Wochen von ntv, siehe Post 134. Eine Einigung bzgl.Brexit ist weiterhin nicht in Sicht.


    Eben mal ein Werk schließen =O , welche Konsequenzen hätte das ?(
    - wird die Produktion in Oxford schon vor dem Brexit heruntergefahren?
    - ab wann wird Born (NL) die Produktionkapazität von Oxford zusätzlich leisten können oder wird es andere
    MINI Produktionsstätten in der EU geben ?
    - wird es zu Lieferengpässen / längeren Lieferzeiten kommen?
    - welche Auswirkungen hat das alles auf die Preisgestaltung eines MINI ?

    .... eine Frage an die Techniker:
    die Leuchtfelder bei Rücklicht, Stopplicht und Bremslicht erscheinen mir sehr klein, auch wenn die Leuchtkraft vermutlich höher ist als bei Glühbirnen. Sicherlich gibt es Normen bzgl. Helligkeit / Sichtbarkeit, die Rückleuchten erfüllen müssen. Gibt es dazu irgendwelche Werte, am besten Vergleichswerte zu den serienmäßigen Rückleuchten?
    Anders gefragt: werde ich mit den LCI - LED Heckleuchten besser von meinem Hintermann wahrgenommen?

    Ehrlich gesagt sind diese Rückleuchten für mich eine Überlegung wert, bei meinem Neuen kein LED Licht zu bestellen.
    Ich mag die Briten, aber das ist mir zu viel, auch zu viel Spielerei. Gut, das ist reine Geschmackssache, viele mögen es anders sehen.
    Aber nun mal eine Frage an die Techniker:
    die Leuchtfelder bei Rücklicht, Stopplicht und Bremslicht erscheinen mir sehr klein, auch wenn die Leuchtkraft vermutlich höher ist als bei Glühbirnen. Sicherlich gibt es Normen bzgl. Helligkeit / Sichtbarkeit, die Rückleuchten erfüllen müssen. Gibt es dazu irgendwelche Werte, am besten Vergleichswerte zu den serienmäßigen Rückleuchten?
    Anders gefragt: werde ich mit den LCI - LED Heckleuchten besser von meinem Hintermann wahrgenommen?


    Anmerkung vom Team: Zur Frage Helligkeit/Sichtbarkeit geht es da weiter
    Helligkeit/Sichtbarkeit neue Rückleuchten (Union Jack)

    Jetzt die Frage - laut Shop passt diese Wanne nicht in meinen Mini

    also bei der Abbildung des Shop handelt es sich definitiv um einen MINI F56, von daher muss die Wanne hineinpassen. Ruf' einen MINI-Händler an und bestelle Dir die Wanne mit der Vorgabe, dass sie für den F56 passt.
    Aber mal eherlich, wozu soll das Teil für stolze 159,-€ gut sein? Macht doch wirklich nur Sinn, wenn Du häufig verschmutze Sachen transportierst.
    Hier habe ich sie noch günstiger gefunden:
    https://www.leebmann24.de/mini…27rAoyEAQYAyABEgKZxvD_BwE
    Allerdings auch hier der Hinweis: "nur für F56 mit Ablagenpaket", wohl einzig und allein deshalb, weil ohne Boden darüber die Unterteilungen der Wanne beschädigt werden könnten. Das müsstest Du konkret hinterfragen.

    ich suche grad verzweiffelt nach einer wanne und alle wannen sind anscheinend nur für minis mit dem doppelten boden. warum auch immer.

    ohne den verstellbaren Boden würden diese Wannen wahrscheinlich durchhängen. Lass Dir doch im Baumarkt eine Holzplatte zurechtschneiden, lege sie über die Mulde und die Wanne darauf :)

    ja nen schönen würde ich für meinen f56 auch brauchen

    Suche nach nem schönen Schaltknauf

    Zitat

    Wenn jemand schöne Alternativen sieht, her damit

    ich habe mir den vom Vorgängermodell einbauen lassen. War etwas fummelig, aber mein :) hat es hinbekommen.
    Der kugelförmige Knauf mit Leder liegt wesentlich besser in der Hand :0008:
    Der Link mit Bild dient nur zur Verdeutlichung, gekauft habe ich bei MINI:
    https://www.ebay.de/itm/Origin…id=p2385738.c100677.m4598

    Bremsflüssigkeit ist ein anderes Thema...
    Hier wird es bzgl. Bremse/Sicherheit relevant.

    Es ist und bleibt somit eine reine Risikoabwägung

    ... das kann ich für unerfahrene Leser nur unterstreichen, von den Vorgaben sollte man nur abweichen, wenn man die Umstände einordnen kann. Ich überziehe hier um ca. 5 Wochen und bewege meinen MINI zu 95 % im Flachland, Alpenpässe hat er nie gesehen. Bei 2 anderen Autos, davon eins mit sehr änlichem Fahrprofil, lasse ich die Bremsflüssigkeit nach Zustand, nicht nach Zeitintervall wechseln (von Fachleuten geprüft) und da ergeben sich ganz andere Haltbarkeitswerte.
    Verständlich sind die 2 - 3 Jahresintervalle der Hersteller. Sie kennen ja nicht das Fahrprofil der Kunden und müssen alle Situationen abdecken.