Beiträge von Skipper
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Ich meine, hier ist das System ganz gut erklärt, auch wenn es nicht BMW/MINI ist.
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Es fehlt der abschließende Vorgang, den Queen Mary 2 hier geschildert hat:
Die „Dämpfer“ - eigentlich heißen die Federn….. halten die Haube noch oben nachdem die Pyro ausgelöst hat.
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Bis auf die dreieckige Form der Heckleuchten, finde ich das Design okay.
So verschieden sind die Geschmäcker ... lediglich die Heckansicht gefällt mir beim Neuen

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welche Felgen ich da nehmen kann?
Falls Du keine schnelle Antwort bekommst, versuche doch mal hier dein Glück:
Reifen & FelgenAnsonsten stehen die erlaubten Größen auch in den KfZ-Papieren

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Und an dem technischen Zusammenhang (dass das Ablaufdatum am Gashaubendämpfer, NICHT auf den Pyroelementen steht und diese einfach nichts und wieder nichts mit dem aktiven Fußgängerschutz zu tun haben) hat sich seitdem nichts geändert.
Technisch ist das so, aber es wird seitens BMW, TÜV und Dekra (so wie ich die Aussagen verstanden habe) aktuell als zusammenhängendes System zum Fußgängerschutz betrachtet.
Ich bestelle mir im November die Dämpfer mit Datum, baue sie ein und gut ist . -
bwm , bitte zitiere mich nicht ohne Datumsangabe mit einem inzwischen länger überholten Sachstand, das verwirrt hier nur.
Mein aktueller Stand ist in # 224 wiedergegeben. -
Kann ein „findiger“ Anwalt dem Fahrer des Fahrzeuges hieraus „einen Strick“ drehen?
Davon gehe ich mit Sicherheit aus. Allein schon die Versicherung wird die Umstände genauestens hinterfragen und entsprechend handeln.
Bei Personenschäden wird sicher auch ein Sachverständiger eingeschaltet, nach dessen Urteil sich Justiz und Versicherung richten werden. -