Beiträge von Skipper

  • Servicebedarf MINI F56 F55 F57

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    Gestern hatte mein F55 seine 5-jährige Wartung bei 21.000 km mit letztem Gültigkeitstag des Servicepaketes "MSI", dazu TÜV/ASU

    Fazit:

    • wieder eine gute Arbeit bei MINI, wo ich das Auto auch gekauft habe
    • gratis Wäsche war eine nette Geste bei dem Schmuddelwetter der letzten Zeit
    • das MSI für 5 jahre war eine gute Investition. Kann ich jetzt für 3 oder 5 Jahre erneut abschließen.
      RE: MINI Service Inclusive
    • TÜV/ASU gehört inzwischen nicht mehr zu MSI. TÜV Nord (Wilhelmshaven) berechnet 154,- €, MINI 165,- €. Die Differenz nehme ich gerne in Kauf, man erspart sich einen getrennten Termin und hat gleich den Service von MINI, wenn etwas gemacht werden muss.
    • Gut zu wissen: der Wechsel der Schlüsselbetterien (in MSI enthalten) muss binnen 30 sec. erledigt sein, damit die gespeicherten Daten erhalten bleiben.
    • die Reifen - Luftdrucksensoren konnten (auf Anforderung) schnell und einfach mit einem externen Gerät überprüft werden. Die Batterien hatten noch 100%
    • gem. Inspektionsblatt hat die Profiltiefe der Reifen gegenüber der letzten Wartung vor einem Jahr um 1mm zugenommen. Habe ich mit einem Schmunzeln zur Kenntnis genommen.
    • das gute alte "Scheckheft" vermisse ich immer wieder. Die Chronologie der über die Jahre erledigten und anstehenden Wartungspunkte ist nur schwer auszumachen.

  • Service? Erfahrungen / Kosten?

    Moin Britt Pastis , kann man diesen und Olis Thread

    Beitrag
    Servicebedarf MINI F56 F55 F57
    Hier könnt Ihr munter über den Servicebedarf diskutieren 8)

    Inspektion, TÜV, Bremse, Ölwechsel, ..., Alles was Euch beschäftigt.

    Gruß Oli
    Chucky101

    nicht zusammenlegen? Ich sehe da inhaltlich keinen Unterscheid. Danke :0006:

  • MINI Service Inclusive

    Gestern bei der 5- jährlichen Wartung war der letzte Gültigkeitstag meines MSI, ich meine, es war eine gute Investition.
    Neu war mir, dass man MSI auch mit einem (inzwischen) gebrauchten MINI abschließen kann:
    https://www.mini.de/de_DE/shop/ls/dp/Service_Inclusive_de

    476,- € für 3 Jahre* scheint mir sehr fair und ist wohl auch noch etwas günstiger als der 20% Nachlass für mind. 5 Jahre alte MINIs :)

    Bezogen auf meinen MINI müsste das Paket umfassen:
    - 2x Ölwechsel

    - 2x Wechsel Luftfilter

    - 1x Wechsel Bremsflüssigkeit

    - 1x Wechsel Zündkerzen

    - 3x Wechsel der beiden Schlüsselbatterien

    - 3x Wagenwäsche / Innenraum Saugen


    * unklar ist mir allerdings, ob mit 40.000 km die weitere Laufleistung in den 3 Jahren oder die Gesamtlaufleistung seit EZ gemeint ist.


    Edit:

    die Angaben im o.a. Link scheinen missverständlich zu sein, ich habe jetzt von MINI direkt ein Angebot bekommen, das etwa das doppelte kostet. Kann sein, dass die Angabe im Link sich auf das allergünstigste Modell bezieht. Ich kläre das und werde berichten, dauert aber noch :gruebel:

  • Pannenkit / Wagenheber

    Habt Ihr mal das Ablaufdatum des Reifendichtmittels kontrolliert? Bei meinem MINI ist es noch gut bis 11/24, hat also eine Haltbarkeit von ca.6 Jahren.
    - Aber hält es nicht auch noch über dieses Datum hinaus, solange es gut flüssig ist?

    - muss ein neues unbedingt original sein oder kann es auch universal sein, die Ventilanschüsse sind ja schließlich genormt.

    - vorgeschrieben ist das Dichtmittel ja nicht, braucht man es überhaupt, zumal der defekte Reifen nach Gebrauch nicht mehr repariert werden darf und ich im Dunkeln am Sraßenrand damit auch nicht arbeiten möchte?

    - war es für Euch schon einmal wirklich hilfreich?

  • Vom Sport-Prinz zu Skippers F55 MINI Cooper

    Zitat von MiniSD

    Dein genaues Alter kenn ich jetzt nicht, Diethelm, aber...............

    nix aber ... ganz einfach:

    Sterling braucht noch 25 Jahre, bis er sich Oldtimer nennen darf und ich bin dann auch immer noch ein UHU (unter Hundert) :) 8)

    Von daher stimmt es, dass Sterling und ich gerne noch lange den Youngtimer - Status gemeinsam genießen wollen :2352: :0009: