Mein kleiner Test ohne aktiviertem Abstandstempomat hat jedenfalls ergeben, dass Sterling nur im "Green Mode" segelt. Ich habe es mehrfach ausprobiert .
Sterling hat jetzt gezeigt, dass er auch im MID-Mode segeln kann 
Ist mir ein Rätsel, warum er das bisher nicht getan hat. "Versuchsbedingungen" waren wie bisher.
Sterling habe ich seit 1/2 Jahr (gut 5000 km) und habe jetzt erstmals die Warnlampe "Kollisionswarnung" mit Warnsignal (wie eine Klingel) gehört und das automatische Abbremsen erlebt. Ich wusste erst gar nicht, was los war, weil ich ganz entspannt fuhr. Es war falscher Alarm. Auf der Landstraße kam mir in einer langgezogenen Rechtskurve ein Traktor mit Hänger entgegen; das System konnte nicht wissen, dass ich der Kurve folgte und nahm kurzzeitig Kollisionsgefahr an.
Leuchten eigentlich die Bremslichter, wenn das System abbremst, ich also nicht die Fußbremse betätige 
Die Kamera hat bisher einwandfrei gearbeitet und auch immer zuverlässig die Verkehrsschilder erkannt.
Nicht dargestellt werden allerdings Schilder wie z.B. 30er Zone, die auf weißem rechteckigen Untergrund sind.
nach 2 Autobahnfahrten (Wilhelmshaven - Lüneburg und zurück) mal wieder eine kleine Statistik, auch im Vergleich zum Vorgänger F56 Cooper.
Nicht nachvollziehbar sind für mich die Differenzen des BC (linke Spalte) und Realverbrauch (rechte Spalte) bei 9 Tankvorgängen. Die Angabe BC schwankt zwischen 1L zuviel und 0,65L zuwenig. Im Mittel liegt die Anzeige 0,3 L unter dem Realverbrauch, das ist im Gegensatz zur Streuung ok.
bc-verbr.JPG
Im Vergleich: F56 Cooper Schalter (1) - F55 Cooper DKG mit OPF (2)
zu 1:
vb56-1309.JPG
zu 2:
Der F55 hat jetzt gut 5000 km auf dem Tacho und liegt nach 15x Tanken im Verbrauch bei knapp 7 L und damit 0,75 L höher als der F56.
manuelles Schalten wäre ja auch im Green-Modus ab und zu eine nette Sache....
gestern auf der BAB habe ich viel ausprobiert. Manuelles Schalten ist mit DKG in allen Modes (Green, Mid und Sport) möglich 
Sterling mit 7G DKG segelt nur im Geen Mode
die Aussage muss ich nach den letzten Fahrten revidieren.
Sterling segelt nun auch im MID - Mode 
So klar, wie er das bisher trotz allen Bemühungen und ernsthaften Versuchen nicht getan hat - jetzt hat er es mehrmals getan. Keine Ahnung, warum das so ist 
, die Bedingungen waren m.E. durchaus vegleichbar.
Wie hoch ist denn Dein Ruhepuls inzwischen, Melanie? Genieße das Gefühl, ist ja wie Weihnachten, kurz bevor das Glöckchen läutet 
Wenn Du Dein bisheriges Auto ausräumst, vergiss nicht den USB-Stick mit Deiner Lieblingsmusik, den Inhalt der Pompadur-Taschen und den Glückspfennig unter der Fußmatte
Zweifarbige Felgen sind nicht grundsätzlich winteruntauglich, ist wie bei den einfarbigen bei jedem Modell verschieden.
Herzlichen Glückwunsch zur neuen Arbeitsstelle! Ich wünsche Dir einen guten Start und viel Freude mit den Kids 
Er ist nächste Woche da!
was für eine Nachricht 
Kristina und Dirk, danke für's gemeinsame Überlegen 
Der gewählte Gang wird bei meinem DKG nur in S und M angezeigt. In S geht das Getriebe bis max. 6 Gang. Macht ja auch Sinn.
Auf der Fahrt nach Hause werde ich mal in M in Gang 7 schalten und dann einmal in S, einmal in den Sport Mode. Mal sehen, ob in den 6. Gang zurück geschaltet wird 
Kristina, wenn Dir die Versuche in Deinem Thread zu viel werden, können wir gerne zu Sterling wechseln
auf dem Rückweg werde ich mal testen, ob er sich im Sport- Mode manuell in den 7. schalten lässt oder ob im 6. Schluss ist 
Du meinst Wählhebel nach links?
genau
MINI sollte uns in ihr Testteam aufnehmen
