diesmal Super E5
dann bin ich mal gespannt, ob sich das bemerkbar macht 
Beiträge von Skipper
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Der schoenste ist doch der Letztere.
einer schöner als der andere
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danke, Kristina. Dann wird Super Plus auch einen Teil zu Deinen Rekordverbräuchen beitragen.
Meine neuen Reifen sollen nach Label ja auch spritsparender sein als die Sommerreifen. Bin mal gespannt, im Oktober steht eine längere Autobahnfahrt an, ob sich das wirlich auswirkt.
Danach werde ich probeweise von E 5 auf E 10 wechseln, es gibt dazu eine neue Testreihe (April 2019), wonach ein gerinfügiger Mehrverbrauch nur vereinzelt Motoren - abhängig auftritt und man wesentlich weniger NOx und Partikel ausstößt. Ich könnte mir vorstellen, dass das dem Partikelfilter gut tut.
Ich schreibe in den nächsten Tagen dazu etwas in dem Bezinsorten - Thread
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als ich vor 4 Jahren meinen ersten Cooper zugelassen habe, habe ich ca. 50 € Steuern gezahlt, 2019 waren es 147,- € und 2021 wären es ca. 300,- €.
In 6 Jahren einen 6-fachen Steuerbetrag, das ist schon eine Hausnummer. Wollen wir nur hoffen, dass dieses Geld wirklich dem Klima zu Gute kommt ...
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Gesamt steht es bei der aktuellen Tankfüllung so
Kristina, welche Benzinmarke und -Sorte tankst Du eigentlich?
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könnte es am etwas höheren Grundgewicht des 5-Türers liegen?
das spielt sicher eine Rolle, ebenso wie Mehrverbrauch durch DKG, Reifenformat oder durch Optionen wie Panoramadach oder Harman Kardon, die das Gewicht erhöhen. Ich weiß nicht, wie es aktuell ist, aber als ich Sterling konfigurierte, wurde bei einigen relevanten Optionen eine Änderung des CO2 Ausstoßes gleich mit angezeigt.
Sterling ist auf 147 g/km nach WLTP festgelegt und das bei relativ bescheidener Ausstattung. Die Katalogangaben basieren immer noch auf NEFZ und liegen beim F55 Cooper bei 123 g/km - ich finde es ziemlich unglücklich, dass man hier immer noch nicht mit WLTP nachgezogen hat. -
die zwei Türen weniger machen ihn halt CO2-sparsamer
ist schon ein starkes Stück, dass meine 2 Türen mehr CO2 produzieren als Deine breiteren Reifen
(meine sind 16") -
Ist das nicht jetzt schon so?
nein, für Neuzulassungen (Benziner) wird die Steuer aktuell wie folgt berechnet:
- 2 € pro 100 ccm Hubraum +
- 2 € x WLTP Verbrauch in g/km über 95 g/km CO2
= bei meinem Cooper: 134,- €
