Beiträge von Skipper

finde ich ungewöhnlich, dass Du den Brief nicht gleich mitbekommen hast, hängt natürlich auch von der Zalungsweise ab. Da würde ich schon nachfragen, höflich, aber bestimmt

mein Coopi
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grüßt Deinen Coop

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... ich wusste gar nicht, dass MINI eine neue Bulldogge anbietet

Das Tempolimit wird wieder einmal hervorgeholt:

Grüne wollen Abstimmung über Tempolimit

Die Grünen machen Druck beim Tempolimit: In einer namentlichen Abstimmung sollen die Abgeordneten Gesicht zeigen. Während von der FDP Kritik kommt, begrüßt die…

www.n-tv.de

vor dem Hintergrund des Klimapaketes wäre das m.E. nur konsequent und eine vernünftige und schnell greifende Maßnahme zum Klimaschutz, wenn dieser ernsthaft betrieben werden soll.
Andererseits ... welche Auswirkungen hat das auf unsere ohnehin schon schwächelnde Autoindustrie? Auf die Arbeitsplätze, die daran hängen? Oder geht das schmerzfrei einher mit den geringeren Höchstgeschwindigkeiten der E-Autos?

Ich wüsste aktuell nicht, wie ich abstimmen sollte a16.gif

Zitat von mix

Vor allem ob das Anlernen beim Wechsel von Vorder- auf Hinterachse auch über Bordcomputer funktionert.

warum sollte das ein Problem sein?
Es bleibt für mich die Frage, wie es sich mit Sensoren verhält, die nicht Original MINI/BMW sind

Zitat von Neuling

Ohne Worte

das sind jetzt aber sehr indiskrete Blickwinkel

Zitat von Sayonara

Er hat sich ganz gut gehalten, wie ich finde

finde ich auch
sag mal, liebe autobegeisterte Melanie, hast Du für Jimmy eigentlich schon ein Auto-Reisetagebuch angelegt? Ich führe es seit Jahren und es macht mir immer viel Freude, darin zu blättern. Text nach Laune, kurze Routenbeschreibung, Tabelle mit Fahrzeiten, Verbrauch, etc, Foto und Anschrift der Unterkunft und ein paar schöne Autobilder.
Vielleicht eine Anregung, die Dir Spaß macht

Michael, wie Du schreibst, es ist eine z.T. ideologische Diskussion und jede Seite bringt ihre Argumente vor, die sich für den Normalverbraucher nur schwer überprüfen lassen.
Mich interessiert, wie Sterling mit seinem OPF auf E10 reagiert - ob ich nun unter dem Strich der Umwelt nütze oder schade, kann ich nicht beurteilen, jeder wird mir etwas anderes vorrechnen.
Ich werde es demnächst eine Weile tanken und dann schlauer sein

Zitat von Skipper

Ich schreibe in den nächsten Tagen dazu etwas in dem Bezinsorten - Thread

E10, Super oder Super Plus? Wo tanken?

Post 549

Zitat von cobra

und bei uns und unseren Freunden kommt die Suppe nicht in den Tank

davon war ich bisher auch fest überzeugt ... bisher

glücklicherweise bin ich nicht beratungsresistent und daher auch bereit, meine Meinung zu überdenken, wenn neue Argumente auf den Tisch kommen oder in einem anderen Licht erscheinen.
Bisher bin ich ein Verfechter von E5, da geringerer Wirkungsgrad und Mehrverbrauch von E10 nicht von der Hand zu weisen sind, wobei ich Oli Recht gebe, dass nicht jeder Motor gleich reagiert.
Nun bin ich aber auf Artikel im Internet gestoßen, die die Frage nach E10 oder E5 für mich in einem anderen Licht erscheinen lässt, insbesondere vor dem Hintergrund der anhaltenden Umweltdiskussion und der Ausstattung der Benziner mit OPF.

Der ADAC hat im April 5 PKW verschiedener Klassen und Marken im Technikzentrum Landsberg einem Rollenprüfstandstest unterzogen, wo die Fahrzeuge wechselweise mit E5 und E10 betankt wurden.

• der Verbrauch schwankte zwischen +1,7% und -2,2 %
• Stickoxyde wurden bis zu 52 % weniger ausgestoßen
• die Partikelanzahl wurde im Schnitt um 65 % gesenkt

https://www.presseportal.de/pm/73390/4246992
https://www.automobilwoche.de/…prozent-weniger-stickoxid

weiterhin ist auf einer verlinkten Seite zu lesen:

• "Die Biokraftstoff-Nachhaltigkeitsverordnung stellt sicher, dass Bioethanol nicht von besonders schützenswerten Flächen stammt"
• "Pro Liter Super E10 werden so bis zu 128 g des Treibhausgases Kohlendioxid (CO2) eingespart"

Kann ich Super E10 tanken? Jetzt überprüfen!

ich werde demnächst versuchsweise auf E10 umsteigen und mal sehen, wie es meinem Sterling bekommt.
Wenn das alles so stimmt, wie in den Quellen geschildert, verstehe ich nicht, warum E10 nicht spätestens im Rahmen des Klimapakets deutlich gefördert wird. Das wäre eine Maßnahme, die den Autofahrer nichts kostet und sich sofort auswirkt.
Wenn die Partikelzahl so drastisch gesenkt wird, müsste davon auch der Partikelfilter durch geringere bzw. langsamere Verschmutzung profitieren.