schau mal, was Sterling neuerdings kann:
bei der Abfahrt aus der Hotelgarage hat die Anzeige mit über 10 L 
begonnen und nach 20 km Landstraße war sie bei 5.6 angelangt 
Es war interessant zu beobachten, wie Sterling für sich "Kurzstrecke" definiert hat - 20 km braucht er zum munter werden 
Temperatur, trocken, nass, Steigung/Gefälle, Beschleunigungen, Abbremsen, so vieles spielt da mit hinein.
Ich habe nun zufällig auch so eine Vergleichsfahrt hinter mir, jeweils 400 km, größtenteils Autobahn mit 130 km/h, wenig Wind, trocken, hin bei freier Bahn: 6,2, zurück mit einigen Staus: 6,6 L/100 km/h. Ein kleines "Delta" bei solchen Vergleichen ist immer gegeben
ich würde der Tabelle von MINI vetrauen, die sich ja auch nur an der HA ein wenig von den Vorgaben des Reifenherstellers unterscheidet.
Mein Rat: nimm 3,1 für die VA, 2,6 für die HA, in jedem Fall nicht den gleichen Wert! Damit liegst Du jeweils 0,2 über den MINI - Angaben (für normalen Luftdruck) und hast so Reserve bei Temperaturschwankungen oder Messungenauigkeiten.
Melanie, lies mal dazu Post 274 auf Seite 19 in Kristinas Clairchen- Autothread
wurden 2,4 und 2,2 vom Reifenhändler eingestellt
das würde ich persönlich überprüfen. Selbst mein hat trotz meines Hinweises, wie ich es haben möchte, falsch und unterschiedlich befüllt 
Sterling hat auf seinen 16" GJR eine Mischung zwischen Normal und ECO:
vorne 2,7 / hinten 2,5, ein angenehm zu fahrender Kompromiss
Luftdruck Sterling.jpg
ist das die Normalvorgabe oder Öko?
ECO hat eine eigene Spalte, jedenfalls bei meinem Cooper F55
na, da wird aber einer verwöhnt 
Stehen ihm gut, die neuen Winterräder! Steht der Luftdruck nicht auch auf dem Aufkleber am der B-Säule?
Fahr die ersten 300 km schonend, auch Reifen wollen eingefahren werden 
ein glänzender Auftritt von Jimmy 
Clairchen, Du wurdest doch nur liebevoll geschont 
. Lastesel müssen andere 
weiterhin gute Fahrt 
