für die Umwelt ist der SE sicher 1. Wahl, das kann der S nicht bieten, schon von daher finde ich einen Vergleich müßig. Und wenn ich eh nur in der Stadt fahre, brauche ich auch keinen S.
Wenn ich häufig auf der Autobahn unterwegs bin und auch mal schneller fahren möchte, kommt der SE nicht in Frage.
Sicher gibt es hier MINIons, die aus guten Gründen umsteigen, aber dann wohl nur, weil sie den SE für ihre Situation besser nutzen können, nicht weil es das bessere oder sportlichere Auto ist.
Sehr gerne lasse ich Tests gelten, in denen der SE mit anderen E-Mobilen verglichen wird, dann wird ein Schuh daraus.
Zu den Kosten: sind hier schon mal die höheren Reperaturkosten und der vermutlich geringe Wiederverkaufswert diskutiert worden?
Übrigens: ich bin kein Gegner der E-Mobilität, jedoch noch lange nicht überzeugt. Das braucht sicher noch ein paar Jahre.
Beiträge von Skipper
-
-
da werden Äpfel mit Birnen verglichen. Beide MINI sind gut, aber nur für das jeweilige Fahrprofil. Die Klientel für den SE ist eine ganz andere als für den S.
-
Der Mini wird erst Ende nächster Woche fertig
-
Bei mir ist der Griff zum Driving-Mode-Ring beim Start zur lieben Gewohnheit geworden…
und zusätzlich muss ich dann für die Instrumentenanzeige von "Green" wieder auf "Schildererkennung" umstellen
-
keine Ablenkung durch Bling-Bling Lichtspieldisplays oder Cellphones mit asozialen Medien..
aber zurück zum MINI. Ich fahre seit 2015 MINI. Es bleiben nur ganz wenige Minuspunkte:
- der fehlende Ölmessstab
- Einstellung des Green Mode nach jedem Neustart erforderlich
-
Fahren tut Xaver aber sehr gut
und er tut das auch noch mit echten Instrumenten-Zeigern und ohne Touchscreen
-
feines Outfit hat Herr Schnitzer da
-
bei so einem aufregenden MINI musst Du schnell wieder gesund werden! Gute Besserung, Melissa
-
Nun sind bei beiden Funkfernbedienugen die Batterien gewechselt
gehört übrigens zum Wartungsumfang
-
Klar. Aber war das früher wirklich besser?
das Foto ist ja auch von arg früher
