Aber wenn er mindestens 5000,- Euro mehr als ein F55 kostet, wird er ein Flop. Familie als Zielgruppe kannste dann knicken ...
andersrum wird ein schuh draus. den f55 kannst für eine familie knicken. der gewinn von alltagstauglichkeit durch 4 türen im f55 ist nur gering. ach ja: zwische a1 sb und a3 sb liegen genau 3.000 euro. und beide autos sind kein flop. warum sollte ein f54 ein flop werden wenn je nach ausstattung und motorisierung rund 5.000 euro liegen?
Wenn schon 5-Türer, dann direkt Clubman.
das ist wie: wenn schon polo oder golf, dann golf. den gibt es auch mit 4motion. so einer aussage kann ich nicht so richtig folgen, denn wie @pietsprock schon richtig sagt, liegt da viel geld und eine fahrzeugklasse dazwischen.
also ich verstehe wirklich nicht, warum hier so häufig f55 und f54 in einen topf geschmissen werden. ja, beides sind viertürer, aber das ist auch das einzige, was die beiden von der idee her eint. die zielgruppen sind komplettunterschiedlich, die fahrzeugklassen und entsprechend werden auch die preise deutlich auseinanderliegen. ich vergleiche das immer so: f55 steht im wettbewerb zum audi a1 sportsback und der f54 im wettbewerb mit dem a3 sportsback.
macht aber bei der farbe nichts 
ich glaube, darum mag ich moonwalk grey auch so sehr als autopflegeverweigerer
habe ich schon gesagt: ich mag sommer-dreck lieber, als winter-dreck:
*räusper*
http://www.bmw.com/com/de/insi…gy/aerodynamics_2013.html
air curtain & air breather - und nein, keine airbags 
an hand der spiypics wissen wir ja schon recht gut, was kommt und was nicht.
- es kommen nicht: mittiger auspuff, versenkte türgriffe, riesige räder und die aufwändige spiegel-side-scuttle-verschmelzung
- es kommen: seitenscheiben mit rahmen, air curtain, waagrechte rückleuchten
einen bezug zu den alten clubman preisen würde ich überhaupt nicht ziehen, weil der f54 komplett neu positioniert wird. ich würde den preis irgendwo zwischen 5-türigem golf und a3 sportsback ansiedeln
"Spekulieren" OK, meine Frage war aber: gibt es Infos, ob es PASSIERT? Das sind 2 verschiedene Dinge.
zu früh - es gibt keine infos. ich hoffe nur, dass MINI aus den fehlern beim countryman gelernt hat, denn dort hat fehlt diese verschiebung. der 98ps cm ist ein witz!
@harley ich traue mir aktuell nicht mal im ansatz zu, über einen preis zu spekulieren!
na ja, genau darüber spekulieren wir ja eigentlich. letztendlich wäre folgende abstufung für den f54 auch im hinblick auf golf, a3 & co richtig:
- JCW: 260+ ps
- cooper s: 231ps
- cooper sd: 190ps (analog 220d active tourer)
- cooper: 192ps
- cooper d: 150 - 170ps
- one: 136ps
- one d: 116ps
- one: 102ps
und entfall der 75ps variante - also alles eine stufe höher
