EMAN Habe jetzt tatsächlich die Spax-Variante gewählt und meiner Wut freien Lauf gelassen.
Wagen aufbocken, Rad runternehmen und die Kappe von innen rausdrücken wäre keine Option gewesen? 
Also ich hätte mich über einen zweiten heilen Satz für die Winterräder gefreut! 
Also bei mir ist das Ladekabel am Auto verriegelt sobald ich das Fahrzeug abschließe
magst du mir die letzten 7 Stellen deiner VIN verraten? (gerne auch per PN)
Dann kann ich im System nachsehen welche I-Stufe deiner drauf hat.
unser Facelift hat F056-22-03-530
Wenn ich das Ladekabel nur am Mini anstecke warum sollte es dann verriegeln bei schliessen des Mini?
Weil es wie gesagt bei BMWs, e-Golf, Zoes auch so ist.
Bei uns am Firmenparkplatz können die Ladesäulen von beiden Seiten angefahren werden. (4 Stellplätze auf 2 Ladepunkte)
Wenn gerade kein Ladepunkt frei ist stecken wir das Kabel am Fahrzeug an und hängen die andere Seite über die Ladesäule.
Der erste der voll ist steckt den nächsten wartenden an.
Das werd ich mir in Zukunft natürlich überlegen jetzt wo ich weiß dass es beim Mini nicht verriegelt wird.
Mich würde nur interessieren ob das mit einer späteren I-Stufe vielleicht geändert wurde…
Genau deswegen frage ich… Wäre schade um das teure Kabel
Wenn die Ladesäule funktioniert und der Ladevorgang beginnt wird der Stecker am Fahrzeug verriegelt. (hört man)
Wie ist es aber bei euch wenn ihr nur die Seite am Fahrzeug ansteckt und den Mini verriegelt?
Im Gegensatz zu den BMWs aus dem Fuhrpark kann man den Stecker bei unseren Minis einfach abziehen.
Vor kurzem ist mir beim Laden an den Wallboxen bei uns in der Firma etwas eigenartiges aufgefallen.
Bei uns kommt es öfter vor dass eine der Ladesäulen nicht sofort funktioniert. Wenn man das Auto trotzdem angesteckt lässt beginnt der Ladevorgang dann meist nach 1-2h von selbst bzw. wenn man dann nochmals ab- und ansteckt.
Ich dachte immer das Ladekabel wird mit versperren des Minis verriegelt.
Dem ist aber nicht so!
Man kann das Kabel einfach an Auto und Säule abziehen!
Hab es mit meinem Mini (vor Facelift) und mit dem Mini meiner Frau (Facelift) versucht. Ist bei beiden das Gleiche.
Bei sämtlichen Hybrid BMWs bei uns im Fuhrpark wird das Ladekabel beim versperren des Wagens verriegelt. Egal ob die andere Seite an einer Wallbox angeschlossen ist oder nicht.
Mich würde interessieren ob das bei euch allen auch so ist oder ob das vielleicht mit einer I-Stufe mal geändert wurde!
Hallo!
Ist zwar schon eine Weile her aber hast du die Räder zufällig noch?
lg aus Wolfsbach
Wir haben es am Mittwoch erledigen lassen.
Der Mini ist laut app für 1h40min mit offener Haube beim Händler gestanden, es wurden 17kWh (kostenlos) geladen und als Leihwagen hatten wir einen SE mit erst 200km am Tacho (ebenfalls kostenlos).
Ahh… jetzt hab ichs
Die Lampe ist nicht auf das Blech aufgesetzt sondern kuckt durch!
Edit: Hasse ja schon umgesetzt. Hab ich Otto auch zu spät gesehen....
Ich bin dann mal schaukeln.
kannst vom Spielplatz zurückkommen - ist nur ein photo(oder eher paint)shop 
Ich habs auch nicht verstanden warum es anders rum nicht passt.
Auch wenn die Leuchte anders herum als gedacht drin ist gefällts mir gut!
Hast du die originalen NSL auch damit man die Stoßstange im fertigen Zustand sieht?
Falls im angeklemmten Zustand die Überwachung anspricht wäre es kein Problem - kann man codieren.
Weiß nicht wie die Gesetzeslage in Deutschland ist aber in Österreich muss jede Leuchte die verbaut ist auch funktionieren.
