Was lernen wir/ich daraus? Weniger anzeigen ist manchmal mehr 
Ich grüble auch manchmal 
Zunächst: Alles gut @Lady 
Das soll so sein 
Die Anzeige kommt, da du die Kupplung getreten/einen Gang drin hast!
Die gleiche Anzeige erscheint bei eingeschlagener Lenkung etc.
Der Motor geht nicht "trotzdem" aus,
sondern gerade WEIL du "den Gang raus" nimmst.
Definitiv! Denn dass mit eingelegtem Gang der Motor nicht aus geht muss das Auto wirklich nicht anzeigen. Bei mir passt es halt immer, dass der Motor aufgrund des Betriebszustandes dann nach kurzer Zeit wieder an geht, deswegen hätte es durchaus Sinn gemacht, wenn er gar nicht erst aus gegangen wäre
Er geht also aus obwohl er noch nicht warm ist 
? Da sehe ich mal wieder bestätigt: Start/Stop ist wohl nichts für mich ...
ich denke eher weil die Klima läuft und nicht weil er noch nicht warm ist...
Oli ist nicht Chucky die Mörder sondern die Aufklärerpuppe Im Auftrag von MINI unterwegs!
@lookatolivia Ich kann mir auch gut vorstellen das diese Missverständnisse den Fehler beim Nuchtausschalten des Mini mit verursachen!
Oli ist nicht Chucky die Mörder sondern die Aufklärerpuppe
@lookatolivia Ich kann mir auch gut vorstellen das diese Missverständnisse den Fehler beim Nuchtausschalten des Mini mit verursachen!
Ein Bedienfehler, der bei diversen Nutzern eines Produktes auftritt, ist automatisch ein Konstruktionsfehler des Produktes
Auch wenn gilt "Man kann alles so idiotensicher bauen wie man will, es wird auch immer ein größerer Idiot gebaut"
Definitiv! Denn dass mit eingelegtem Gang der Motor nicht aus geht muss das Auto wirklich nicht anzeigen. Bei mir passt es halt immer, dass der Motor aufgrund des Betriebszustandes dann nach kurzer Zeit wieder an geht, deswegen hätte es durchaus Sinn gemacht, wenn er gar nicht erst aus gegangen wäre
Dafür hast du ja den Taster, um die SSA zu deaktivieren während der Fahrt
@iwasig
Der MINI geht nicht aus, so lange der der MINI zu kalt ist
und vor allen Dingen: Der MINI schaltet nicht komplett ab,
sondern bestimmte Pumpen, Kreisläufe etc. laufen weiter.
Ich bin kein ausgesprochener Freund der SSA, hatte auch bei meinem
R60 Probleme damit, aber im F21 und bis jetzt im F56 alles tadellos!
Dafür du ja den Taster, um die SSA zu deaktivieren während der Fahrt
...will ich doch gar nicht!
ich meinte vom Betuebszustand her hätte es Sinn gemacht, wenn er gar nicht erst aus gegangen wäre, anstatt aus zu gehen und dann nach 15 Sekunden von alleine wieder an zu gehen.
soweit kommt es noch dass ICH die SSA aus mache weil der MINI seine Betriebszustände selber nicht erkennt
Es ist doch in Ordnung, selbst wenn er nur 5Sekunden nicht läuft!?
Das sind ja keine normalen Ein-/Ausschaltvorgänge. Dann wäre es tödlich für das Material.
Da kann ich das Thema noch einmal hervorkramen:
bei mir leuchtet das Symbol, dass die SSA nicht aktiv ist (Wagen noch nicht warm gefahren und Klimaanlage läuft auf Hochtouren). Wenn ich nun an der Ampel auskupple und den Gang raus nehme geht der Wagen TROTZDEM aus! Er geht zwar nach ner gewissen Zeit wieder an, nach meinem Verständnis hätte er aber gar nicht aus gehen dürfen, oder?!
@Chucky101 Diese Ursprungsfrage hatte ich halt so verstanden ("Wagen noch nicht warm gefahren") - aber von den technischen Abläufen offenbar zu wenig Ahnung. Dass es verschiedene Arten von "Ausgehen" gibt, finde ich zumindest beruhigend .
