MINI GP3 Hatch F56 Talk - GP 3 Tuning, Sound, Preis und Leistung des neuen John Cooper Works GP

Zitat von Applementalist

2022 läuft meiner aus

Der hat vielleicht auch keine Rücksitze, Platz für einen Diesel Generator ?

Oder mann kann auch sowas einbauen , gut festzurren läuft mit Methanol und schneller als Steckdose
efoy-brennstoffzelle-comfort-set-1799

Brauche ich nicht . Fahre meistens alleine

Wenn sie die Reichweite etwas erhöhen zum jetzigen SE wäre es ok

Zitat von Akki

@Carl
bitte kläre mich mal auf, was der Flügel mit Leistung und Vortrieb - in diesem Falle Endgeschindigkeit - zu tuen hat.
Ich dachte bis zum heutigen Tag, dass die Höchstgeschwindigkeit in direktem Zusammenhang mit dem verbauten Aggregat stünde.
Firlefanz wie Verspoilerung nur zu besserem Anpressdruck oder aber Verbrauchsreduzierung in jedem Falle jedoch der Optikveränderung dient.

Eine Erhöhung der Endgeschwindigkeit durch eine Verschlechterung des CW-Wertes (ist ja schließlich ein Zusätzlicher Aufbau über dem KFZ) hab ich hier nicht begriffen - da hast Du wohl recht.

Mal im Ernst, erkläre mal für mich wie das im groben funktioniert - gerne auch als PN, ich hab es wirklich nicht verstanden

VG,
Axel

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Da im Augenblick schwer an dem GP3 geschraubt wird, wollte ich nochmal an den "Kindergarten" Heckspoiler anknüpfen. Im Windkanal liefert der 4,5 Kg Auftrieb pro Seite hinten, also 9 Kg Auftrieb.

Dies unterstreicht was ich immer sagte, und was hier von 2 Fachleuten nebst Entourage mit vielen Likes bezweifelt wurde. Die weitere Funktion hatte ich bereits vor einem Jahr erläutert.

Für den Wettbewerb wird es eine andere Lösung geben, da dort Gewicht und Aerodynamik schlussendlich benötigt werden um unter 7.30 zu fahren. Ohne Unterboden, Heck- Diffusor und Heckflügel geht das nicht.

Sprichst Du bewusst von "Auftrieb" ?

oder meinst Du "Abtrieb" ?

bei Höchstgeschwindigkeit verringern sich die Achslasten hinten um 4,5 kg auf jeder Seite, was meinst Du ?

Aber man will doch auf die Straße gepresst werden und nicht angehoben?

Ich hätte erwartet, dass der Spoiler nach unten drückt.

drückt oder zieht ein spoiler denn nach unten?

Wenn er genug Gewicht hat, dann drückt er natürlich...außer auf der anderen Hemisphäre...

Also der Wagen wird bei hoher Geschwindigkeit leichter. Daher Auftrieb. Allerdings wird er nicht sooo leicht wie ein standart JCW. Daher erzeugt der Flügel Abtrieb.