Motortuning JCW: Wer hat seinen " Works " bei Gigamot leistungssteigern lassen und kann/ möchte darüber berichten ?

Zitat von Mike Shiva

Ist es eigentlich wahr, dass Ihr Gigamot einen Eurer ersten Wagen via BMW-Kontakt bei DS-Motosport getunt habt ? Wie Enterprise bereits schrieb gibt es Anbieter die interessiert das Forum hier überhaupt nicht.
Die genannte Firma hat so um die 10 F56 aus ihren Dornröschen Schlaf erweckt.

Habt Ihr eigentlich Duell Teile lieferbar oder muss man da solange warten wie bei dem Ex Anbieter aus Bremen ? Bei den teuren Sachen wäre es wenigstens sinnvoll die Luftfracht zu sparen

wo ist hier der Bezug zum Topic? Bitte bleibt beim Thema, denn es sollen Erfahrungen ausgetauscht werden, wie die @anonyMINIous gerne lesen will.

Danke!

Zitat von UnionChuck

Für mich kann man die Leistung auch 20% reduzieren dafür den Auspuffsound erhöhen
Mit Sound erreicht man bei mir die meisten Emotionen. Tuning-Banause, ich weiß.

welches Modell hast du gleich noch bestellt ?

Wie sagte @Equilibrium letztens...
Oli (also mir) würde auch ein One mit fettem Sportauspuff reichen.

Recht hat er
Einigen würde auch ein Mofa reichen, fahren trotzdem Harley

Aber BTT

Hallo,

ich habe mir das hier mal in Ruhe reingezogen. Ich finde, daß hier deutlich die Grenze des guten Geschmackes überschritten wird. Von transparenten Infos ist hier nichts zu lesen, nur irgendwelche gegenseitigen Aufstacheleien mit Kraftwörtern. ´Professionelle´ Anbieter haben meiner Meinung nach in solchen Diskussionen sich zurückzuhalten, da es oft zu Rufschädigungen kommt, und das von den Tunern oft selbst..... Also: keep cool, boys. Als Backplayer-Spezie auf diesem Gebiet kann ich gerne unanhägige Infos geben.

Gruss

Mike (Michael)

Zitat von JCW-Mike

Hallo,

ich habe mir das hier mal in Ruhe reingezogen. Ich finde, daß hier deutlich die Grenze des guten Geschmackes überschritten wird. Von transparenten Infos ist hier nichts zu lesen, nur irgendwelche gegenseitigen Aufstacheleien mit Kraftwörtern. ´Professionelle´ Anbieter haben meiner Meinung nach in solchen Diskussionen sich zurückzuhalten, da es oft zu Rufschädigungen kommt, und das von den Tunern oft selbst..... Also: keep cool, boys. Als Backplayer-Spezie auf diesem Gebiet kann ich gerne unanhägige Infos geben.

Gruss

Mike (Michael)

Alles anzeigen

tja,
genauso (vielleicht ein bischen schroff) hatte ich das auch gemeint..... aber ich ernte ja leider nur böse antworten.....
rück´ mal raus, mike. was hälst du von dem ganzen leistungssteigerungskram? bist ja spiezie auf dem gebiet, ich leider eher "indirekt"....
klar ist ja, dass die garantie des motor futsch geht....

/geordi

Zitat von enterprise

Zitat von enterprise

tja,genauso (vielleicht ein bischen schroff) hatte ich das auch gemeint..... aber ich ernte ja leider nur böse antworten.....
rück´ mal raus, mike. was hälst du von dem ganzen leistungssteigerungskram? bist ja spiezie auf dem gebiet, ich leider eher "indirekt"....
klar ist ja, dass die garantie des motor futsch geht....

/geordi

Hallo Gordi,

erstmal: Bin auch aktiv auf dem R-PI.

zu Deiner Frage:
Leistungssteigerungen NUR über Software ist der programmierte Motortot. Hier einfach einen Auszug von einem ´Kollegen´, da findest du deine Antworten und trifft den Nagel auf den Kopf:

".....Mit dem Chiptuning ist es wie mit dem Rauchen. Der Zigarettenhersteller
wird dir niemals sagen, das Rauchen Lungenkrebs verursacht. Die Raucher
argumentieren, dass sie Leute kennen, die haben ein Leben lang geraucht
und sind 80 Jahre alt geworden. Ist das der Beweis, das Rauchen nicht
ungesund ist? Und auch hier: Die Behandlung von Raucherkrankheiten ist
ein ganz dickes Geschäft.

Damit also der Motor nicht überlastet wird, muss die Elektronik ihn so
ansteuern, das er eben z.B. nicht mehr als 25kw je Liter leistet. Und genau
dieses Schutz bauen die Chiptuner für viel Geld aus und verbreiten – um
ihr Geschäft zu rechtfertigen – das Gerücht der Abzocke seitens der
Hersteller. Die Mühe, Leuten wir dir das hier zu erklären, macht sich
BMW und alle anderen Hersteller nicht mehr, weil es den Leuten zu
kompliziert ist. Die Leute wollen einfache Erklärungen und bloss keine,
die ihnen ihre rosarote Brille absetzt.

Wenn also Chiptuning dem Motor nicht schadet, warum müssen dann die
Chiptuner überhaupt Garantien geben? Warum sind Taxen, Fahrzeuge für
Vermietung, Kurierfahrzeuge und Fahrzeuge für sportlichen Einsatz von
der Garantie ausgeschlossen? Also alle Fahrzeuge, bei denen bekannt ist,
dass sie hohe Laufleistungen erreichen werden.

Der gechippte Golf von Hänschen Müller, der im Jahr auf 15.000km kommt,
hält die nächsten drei Jahre oder 45.000km gut durch. Dann kommen
Defekte wie Injektoren oder Turbolader oder eben geschmolzene Kolben und
man schimpft über den Hersteller, was das doch für eine miese Qualität
sei. Die Foren sind voll von solchen Berichten. Klar – wer schreibt hier
schon, wenn er keine Probleme hat"

Quelle: http://www.hatzer.at/bmw-motor…ner-brief-eines-insiders/

Gruss

Mike

Zitat von JCW-Mike

Mit dem Chiptuning ist es wie mit dem Rauchen.

Toller Vergleich. Nur leider etwas überstrapaziert. Wie überall gilt: Die Dosis ist das Gift!

Klar ist, dass wenn jemand raucht, erhöhten Gesundheitsrisiken ausgesetzt ist (kann man auf den Zigarettenschachteln schön nachlesen). Und klar ist auch, das ein gechippter Motor höheren thermischen und mechanischen Belastungen ausgesetzt ist. Nur: Wieviel das jeweils ausmacht, wie oft man die Mehrleistung abruft und wie lange, DAS ist der spannende Punkte. Und diese Frage lässt sich leider nicht plakativ beantworten, wie z.B. "Chiptuning macht den Motor kaputt."

Es gibt z.B. Sicherheitsfaktoren, die die OEMs gezielt in ihrer Triebstrang-Entwicklung vorsehen. Warum diese nicht ausschöpfen? Außerdem werden danke des Baukasten-Prinzips teilweise überdimensionierte Komponenten verbaut (ATL, LLK etc.). Warum dieses Potenzial nicht nutzen?

Jetzt werden sich viele fragen: Ja woher weiß ich oder der Tuner denn, welches Teil bereits wieviel ausgereizt ist? Tja, da fängt die hohe Kunst des Chiptuning eben an. Und die lässt sich nunmal nicht auf Basis von Leistungs-Plots oder "mehr PS pro €" diskutieren. Ich vermute, nichts anderes möchte uns @Gigamot näherbringen.