Der ist einen glatten Zentimeter höher als sein Vorgänger.
Das sieht hier im Vergleich anders aus (ich überprüfe später mal die Werte):
Abmessungen BMW F40 Vergleich F20 Quelle motor1_com.jpg
und 34mm Breiter
Das ist doch okay, ich fand den alten immer recht schmalbrüstig. 
Hab nachgesehen, der Alte hat folgende Abmessungen:
Länge / Breite / Höhe in mm: 4329 / 1765 / 1421
Damit ist der Neue wirklich 13mm höher - das andere Bild ist falsch.
Mit dem neuen Design des Displays für Tacho, Drehzahlmesser etc. kann ich mich bei BMW irgendwie nicht wirklich anfreunden.
Weiß jemand, ob man das Design auch verändern kann, oder ob es immer diese gegenläufigen Balken für Tacho und Drehzahl sind?
Beim Mercedes kann man zumindest beim Design noch ein bisschen variieren und z.B. auch klassisch Rund einstellen.
Sorry für OT.
Mit dem neuen Design des Displays für Tacho, Drehzahlmesser etc. kann ich mich bei BMW irgendwie nicht wirklich anfreunden.
Weiß jemand, ob man das Design auch verändern kann, oder ob es immer diese gegenläufigen Balken für Tacho und Drehzahl sind?
Beim Mercedes kann man zumindest beim Design noch ein bisschen variieren und z.B. auch klassisch Rund einstellen.
Sorry für OT.
Bin den 3er Probe gefahren, habe im BC keine Funktion zum Umstellen gefunden. Allerdings muss ich sagen, in den ersten Minuten fand ich die Optik auch sehr unschön, nach und nach hat es mir immer besser gefallen.
Ist online geschaltet zum Konfigurieren.
Aber geil, BMW hat den M135i als als Weltneuheit Benziner-/Dieselmotor kombiniert - Respekt.
Mit dem neuen Design des Displays für Tacho, Drehzahlmesser etc. kann ich mich bei BMW irgendwie nicht wirklich anfreunden.
Weiß jemand, ob man das Design auch verändern kann, oder ob es immer diese gegenläufigen Balken für Tacho und Drehzahl sind?
Beim Mercedes kann man zumindest beim Design noch ein bisschen variieren und z.B. auch klassisch Rund einstellen.
Sorry für OT.
Nein, das ist grundsätzlich nicht möglich. Es gibt Abweichungen, je nach Fahrmodus. EcoPro, Normal und Sport - aber die Unterschiede sind gering und spiegelen sich nur in Farben wider. Es bleibt beim Layout.
Ich hatte vor einigen Jahren mal einen M135i, F21. Für die damalige Zeit war ich begeistert. Er war allerdings nie Fisch oder Fleisch. Es fehlte das letzte Commitment zur Sportlichkeit und auch wirklich komfortabel oder modern war er nie. Konnte mich nicht wirklich so überzeugen wie ich es mir erwünscht hatte. Klar, der Klang der ersten Generation war toll, gerade mit M Performance Auspuff. Dennoch macht jeder JCW, in meinen Augen, mehr Spaß. Und ich bin bereits einige Fahrzeuge gefahren, die nur als Spaßmobil durchgehen sollten.
Der neue gefällt mir prinzipiell ganz gut - von hinten und vom Seitenprofil. Auch das Interieur ist gelungen und ein, zwei Schritt(e) weiter als das des Vorgängers. Von vorne denke ich aber direkt an 2er Active Tourer. Die Frontleuchen sind falsch platziert und viel zu weit oben, bzw. in die Haube gezogen. Das nimmt dem ganzen etwas die Athletik. Auch die Nieren finde ich nicht schön. Mal sehen wie das Fahrzeug letztlich fährt und ob es Emotionen wecken kann - wobei letzteres für mich sehr fraglich ist.
Habe gestern angefangen mal einen zu konfigurieren. Normal macht mir so was immer irre Spaß.
Bei dem Wagen hab ich schon nach der Farbwahl abgebrochen. Selbst mit M-Sport gefällt er mir einfach nicht. Bzw. Das Habenwill-Gefühl kommt 0,0 auf, egal wie ich ihn konfiguriere.
Für mich persönlich ein Totalausfall.
Das einzige was ich zu bemängeln habe, sind die hinteren Türen 
Doch vielleicht gibt es einen Elefantenschuh 2.0. 
Das einzige was ich zu bemängeln habe, sind die hinteren Türen
Mach ne Folie drüber 
