Ich würde immer den neuen kaufen. Ich würde nicht ausschließen wollen (eigentlich gehe ich sogar eher davon aus) daß die Batteriezellen über die Laufzeit immer weiter optimiert wurden, außerdem ist die Batteriegewährleistung ein echter Mehrwert. Wie die Batterie behandelt wurde, weiß man beim Gebrauchten auch nicht und gerade bei Leasingrückläufern würde ich nicht per se davon ausgehen, daß der Leasingnehmer da so rücksichtsvoll war wie die Eigentümer, zB in Bezug auf Schnellladen. Außerdem kann man bei Neuwagen noch recht günstig 6 Jahre Neuwagenservive dazukaufen, was sich nach Meinung einiger hier letztlich rechnet bei Kauf. Die Reifen sind auch 3 Jahre alt....
Mini Cooper SE oder SE Facelift
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Oh, und ein Punkt, der mir immer wieder auffällt: Da heutzutage alles nur noch geclipst ist, fangen viele Bauteile früh an zu klappern, bei mir zeichnet es sich langsam ab (Bj. 2019), noch nichts Schlimmes, aber leichtes rattern ist schon zu hören.
Auch das Plastik verliert mit der Zeit an Glanz (und viele Weichmacher). Wenn Du den Mini für die nächsten zwei Jahre noch fahren willst, ist das wahrscheinlich zu vernachlässigen.
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Ich würde auch zum Neuen greifen alleine wegen der 2+1 Jahr Gewährleistung.
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Nachdem gerade etwas das Thema wechselt. Mal ein paar Infos zu dem, wie ich das Auto nutzen werde. Tägliche Fahrt zur Arbeit hin und zurück 18 Kilometer. Vielleicht Mal zu meine Eltern hin und zurück 10 Kilometer. Alles andere wird mit dem großen Auto gemacht. Navi ist mir demnach nicht wichtig.
Grundsätzlich waren mir die Unterschiede wichtig. Die sind so wie ich es verstanden habe aber fast nur optisch mit etwas Entertainment.
Bis jetzt habe ich einen Mini F 56 D. Der kann die Kurzstrecke gar nicht leiden.
Viele Grüße
