F56 Cooper S Probleme bei Kaltstart, Motor stirbt fast ab

    Falls noch nicht gemacht:


    Ich habe zusätzlich noch die Zündspulen gewechselt (jetzt ca. 95tkm-weiß aber nicht ob die zwischenzeitlich schon mal erneuert wurden, sollten aber), vorher irgendwann auch schon Kerzen (die alleine haben aber nichts gebracht) nachdem ich mir in der BimmerLink App mal ein paar Parameter aufgerufen habe und mir nach Kaltstart dann immer wieder Zündaussetzer auf zwei Zylindern im Dasboard der Bimmerlink-App angezeigt worden sind, Zylinder 1 & 2.

    Ich konnte den Fehler auch reproduzieren auf einem anderen Zylinder nachdem ich mal die vermeintlich gute Zündspule Zylinder 3 auf den Zylinder mit den meisetn Zündaussetzern Zylinder 1 getauscht habe, Fehler ist definitiv mitgewandert, Zylinder 1 hatte dann keine Aussetzer mehr. ORI BMW Spulen gekauft bei Leebmann24.


    Zusätzlich habe ich mir im Rahmen vom Entertainment System Upgrade ID4 nach ID6 für Carplay, die Motor und Getriebesoftware vom Softwaretuner updaten lassen auf den neuesten Stand.

    Das Ganze ging Remote, du benötigst nur Internet, einen Windowsrechner und ein OBD2 Kabel auf RJ45 (Ethernet) und dann kann remote Mittels einer Utilitysoftware auf deinen OBD2 Port zugegriffen werden.

    Der Motor dreht mit dem Update im Rückwärtsgang jetzt ca. 100 U/Min höher als im Vorwärtsgang.

    Ich kann jetzt hoffentlich behaupten, dass endlich Ruhe ist mit den Ruckelproblemen nach Kaltstart aber auch allgemein, vor allem fühlt sich der Motor jetzt auch im warmen Zustand wieder viel ruhiger an der Ampel im Leerlauf an.


    Wann hast du deine Zündspulen und Zündkerzen gemacht? 130tkm sollten ja eigentlich schon fast die Dritten sein jetzt, Zündkerzen auf jeden Fall und wenn die Zündspulen noch nicht gemacht worden sind, wird es auf jeden fall Zeit!

    Danke Schön für dein Information.


    Ich verdenke doch am meisten die Software.

    Heute herausgefunden dass die letzte Software Update in 2017 war. Eigentlich müss es die Update von 2020 haben.


    Ich habe wohl ein Kaltstart Adaptatie gemacht. Morgen mal schauen wie die Kaltstart ist.

    Was ist das eine Kaltstartadaption bzw. hast du da ein paar Infos mehr für mich? Wie macht man das?



    Edit: Habe jetzt mal schnell gesurft, bevor du eine Adaption machst, solltest du auf jeden Fall ein Motorsteuergerät Update machen.


    Und nochmal die Frage, wie lange sind die aktuellen Zündkerzen und Zündspulen schon verbaut und hast du auch schon mal die live Werte für Zündaussetzer gescannt?


    Es macht keinen Sinn den dritten oder vierten Schritt vor dem ersten zu machen!!!


    Ach so, hast du die Probleme jeden Morgen bei Kaltstart oder auch nur manchmal und vor allem ab Herbst wenn es kühler und feuchter wird?

    Das Auto gebt kein Fehlerkodes.


    Zündspülen sind die ersten.


    Zündkerzen sind in Zeit bei MINI HANDLER getauscht. Dann war das Kaltstart Problem schon da


    Laut MINI Handler gibt es kein Software Update für unser Mini, aber dass stimmt nicht. Gehe aber schon ein Weile nicht da. Der Garage ist schon 2 Mal übernommen und der Service wird nicht besser.


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