Ladebegrenzung - Beenden Akku Ladung > 80% SOC MINI Cooper SE - AC DC laden Einstellung?

    Ich breche nie ab, lade so lange es zeitlich passt.

    Daher kann ich keine Empfehlungen geben.


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    Ladeverhalten - Macht ihr bei 80% SoC Schluss?
    Man hört ja als Neu E-Fahrer so viel ...
    "Um Gottes Willen den Akku nicht mehr als 80% laden, sonst geht der doch viel zu schnell kaputt!"

    Mich würde mal interessieren, bis wohin ihr eure Minis immer so aufladet ... es gehen ja eh' nur ca. 30 kWh rein ... und 80% davon wären bloss 24 kWh.
    Ich lade immer soweit es geht mit PV wenn die Sonne scheint, und auch auf der Arbeit bis 100%.

    Ist da was dran, auch bei so kleinen Akkus nich die volle Kapazität zu nutzen?

    Es geht mir hier jetzt um die Frage, wie…
    jens__k


    Thema
    MINI Cooper SE und das Elektroauto balancing - Akku richtig laden - BMS kalibrieren 100% Ladung
    Folgendes zum Balancing würde mir Mal von BMW / Mini geschrieben

    ""vielen Dank für Ihre Nachricht.

    Wir machen bereits seit 2013 sehr gute Erfahrungen mit unserem Batteriemanagement und den damit verbunden Funktionen.
    Unsere industriell gefertigten Zellen und die damit verbunden Module "balancen" beim Ladezustand von 100 %.
    Wie beschrieben besteht die Möglichkeit in einem Zeitfenster zu laden, was eine gewisse Limitierung ermöglicht.
    Mit freundlichen Grüßen aus München
    Ihre BMW i Kundenbetreuung ""
    E-Nutzer


    Viel Erfolg :thumbup:

    Zitat von bwm

    Das kann der Mini nicht. Das einzige, was du einstellen kannst ist die Ladegschwindigkeit beim 1 phasigen Laden. Die kann man runterregeln. Selbst beim 3 phasigen geht das nicht. Endstand auch nicht. Ist allerdings auch nicht sooo wild. Wir haben das ja schon ausgiebig diskutiert und sofern du ihn nicht längere Zeit auf 100% lässt stört den Akku das wenig

    Vielen Dank! Dass es keine vorwählbare Ladebegrenzung gibt, wundert mich allerdings schon.

    Wasserstoff und Dummheit sind die häufigsten Elemente im Universum 😀

    Zitat von jens__k

    Hier sieht man sehr schön auch die Ladeverluste.
    Laut Auto wurde kontinuierlich mit 1,7 kW geladen - 7,98 kWh insgesamt.
    Die DECT 210 Steckdose hat jedoch 10,18 kWh in der Zeit registriert, was eine konstante Leistung von 2,3 kW bedeutet.
    Das sind unter'm Strich 21,6% Ladeverlust.

    Hallo,


    hast du hier mal die verschiedenen Stufen getestet:


    1,5kW (1x6A) - ?

    2,3kW (1x10A) - 21,6%

    11kW (3x16A) - 10-15% ?


    wie groß der Ladeverlust jeweils ist? Wäre ne super Info, da ich für geringe Solarüberschüsse mit den 6A gern auffangen würde, jedoch nicht wenn der Verlust viel höher als bei 11kW ist...