Deutlich Jerome.
Müss noch dabei sagen dass der pre Facelift von die Freunden auch tiefer gelegt ist mit, ich dachte, auch Eibach Federn.
Aber der Mann fahrt auch Lotus und Rennstrecke, dann hat man auch andere Wünsche was Fahrwerk betrifft.
Bin gespannt auf die Facelift 2 Liter ND.
Der ND fährt sich mit dem original Eibach/Mazda -30mm Kit einfach traumhaft.
Funfaktor 
ist nochmals gestiegen. 
Das ganze Fahrwerk arbeitet jetzt noch präziser, die Seitenneigung ist weg.
Was gut ist, & auch meine Ängste waren, das ganze ist nicht steinhart , sondern einfach nur angenehm stramm.
So wie ich es mir vorgestellt habe.
Schade , dass ich so ein Set nicht testen konnte bei einem Händler,
hätte ihn gleich so tiefergelegt.
Getriebeöl wurde auch gewechselt, eigefüllt wurde ELF SYN FE 75W-90.
Gänge flutschen jetzt ein Tick leichter & noch präziser.
Die 100tkm Wartung hat stolze 1337€ gekostet, aber da waren ja auch 4 neue Stossdämpfer + den Eibach Kit + Einstellung.
An sich fährt sich Dirty B"tch jetzt noch knackiger um die Ecke.
Also Geld gut investiert.
@Niekcarfreak, so steht er jetzt VA&HA gleich.
Schaut irgendwie...
...spitzenmässig aus. 
Sehr schön, Jeromé. 
Sieht wirklich cool aus.
Viel Spaß beim Kurverräubern 
was geile Karre, Jerome!
Noch paar Bilder von Gestern in der Eifel :
Was gut ist , vor & nach der Eifel ist auch nur
Ab mir da extra Touren via dem https://mydrive.tomtom.com geplant, so vermeide ich total die vielbefahrene & gefährliche B51.
Zu Dirty Red Bitch, das neue Fahrwerk hat auch in der Eifel bewiesen, alles gut gemacht.
Auch auf diese Straßen, nur positives zu berichten, der MX-5 ist noch spaßiger zu fahren, Lenkung ein Tick direkter,
absolut keine Einbußen am Komfort (Hab gestern fast 600km am Stück gefahren).
Am WE werde ich dem MX-5 die Winterräder aufziehen, Spätsommer soll ja irgendwann vorüber sein...
Auch für den Logan gibt es News.
A) "Miss Low-Cost" wird sie getauft.
B) Ist unterwegs => Lux , und sollte Mitte November ausgeliefert werden.
