Straßen haben ja von Haus aus ne leichte Neigung zum Fahrbahnrand hin.
Falls Du bei euch ne recht gut einsehbare Straße hast, dann würde ich mal auf die linke Seite wechseln (nur sofern der Verkehr das zulässt) und dann das selbe nochmal probieren und schauen ob das Ergebnis gleich ist.
Wenn dem so nicht ist, liegt es an dem Straßenabschnitt auf dem Du in der Regel unterwegs bist.
Hi Goeran,
hätte ich eventuell schreiben sollen. Es ist auch der Fall, wenn ich auf einem freien Straßenstück auf der linken Seite fahre. Selbst wenn dann die Straße leicht nach links abfällt, ist es immer noch mehr als deutlich bemerkbar, dass das Auto nach rechts wegdüst...
Alles anzeigenWürde das gerne noch einmal hochholen
Auto wurde nochmal neu vermessen, sieht alles super aus. Allerdings bleibt das Problem bestehen...
Ich versuche es einmal so zu erklären:
1. Wenn ich leicht nach links lenke und das Lenkrad loslasse, zieht es sich sofort wieder gerade.
2. Wenn ich leicht nach rechts lenke und das Lenkrad loslasse, bleibt das Lenkrad in der Stellung und das Auto würde bspw. eine leichte Rechtskurve auf der Autobahn ohne Hände am Lenkrad durchfahren.
Irgendwie habe ich gerade keine Idee und ich weiß auch nicht, ob die H&R Federn einfach verhext sind?!
Kann es auch irgendwie an den Antriebswellen etc. liegen?
Beste Grüße
Selbes Problem in meinem F56 Cooper S LCI mit Eibach Federn, jedoch nach links bei mir. Werde auf kurz oder lang irgendwann ein KW Fahrwerk nachrüsten oder damit leben, mal sehen...Kommt dann auch auf den Geldbeutel an.
das ganze klingt doch so wie beim michi @MINI-Checker
da wurd beim einbau etwas nicht ganz richtug gemacht.
vielleicht mal alle schrauben ersetzen die man ersetzen soll, drehmomente und drehwinkel einhalten und vernünftig vermessen
das wird manchmal wunder
Evtl. Mal die elektromechanische Lenkung checken bzw. neu justieren lassen?
Alles anzeigenUpdate:
Fahre nun seit einigen Wochen wieder mit den Serienfedern und es hat sich deutlich gebessert.
Was geblieben ist:
Beim Anfahren verzieht das Lenkrad so gut wie jedes Mal leicht nach rechts.
Und:
Bei höheren Geschwindigkeiten fällt das nach rechts Ziehen wieder auf. Ab ca. 80 Km/h.
Muss also immer noch nach links gegenlenken für eine Geradeausfahrt.
Diese Phänomene hatte ich auch - so sieht der Übeltäter aus:
Die muss bei jeder Demontage gem. Vorgabe erneuert werden - so wie der Profi sagt:
das ganze klingt doch so wie beim michi @MINI-Checker
da wurd beim einbau etwas nicht ganz richtig gemacht.
vielleicht mal alle schrauben ersetzen die man ersetzen soll, drehmomente und drehwinkel einhalten und vernünftig vermessen
das wirkt manchmal wunder
Was genau ist das für eine Schraube Und welche müssen noch neu? @rantanplan
und muss danach wieder neu vermessen werden? Ich bin es leid nochmal (diesmal beim Händler wenn die Werkstatt es nicht macht/kann) 200-300€ liegen zu lassen wenn es danach VIELLEICHT besser ist. Das Geld investiere ich dann lieber in ein KW. Oder muss ich mal zu dir kommen und du kriegst das Auto hin? 
also wenn die jungs, die die federn oder das fahrwerk einbauen die rep anleitung lesen und sich dran halten wissen sie, welche schrauben neu müssen.
denn ich müsste mich da auch mal durchfuchsen.
vielleicht hab ich da am we mal lust
die schraube die michi gezeigt hat war vom querlenker an den achsträger.
@kalimuc
klar, bring den hobel nach düsseldorf, ein wenig geld und geduld mit und schon wird alles gerichten
