Mein Donnergrauer Flitzer

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    • Mein Donnergrauer Flitzer

      Hallo Mini Freunde,

      Bin schon etwas länger hier im Forum aktiv und dachte ich stell euch auch mal meinen Flitzer vor.
      Cooper S F56, Automatik, Bj 2014 in Thunder Grey
      Gekauft März 2019, mit 55xxx Km auf der Uhr. AKtuell hat er 83000
      Hab leider nicht so viele Bilder von damals weil mein altes Handy nen Abgang gemacht hat, konnte aber noch ein paar auftreiben: (Der Rote ist mein alter Ibiza Cupra)

      IMG-20200513-WA0013.jpg


      Natürlich als erstes nach und nach entchromt, außerdem mussten für den Sommer schöne Felgen her, ich entschied mich für die MAM GT1 in 18 Zoll, außerdem gabs Federn von ST Suspensions:

      IMG-20200513-WA0010.jpg

      Dann kamen noch die Union Jack Kappen ab und dann ging es an die Leistung :thumbsup:

      HJS Downpipe und Software von Gigamot :) 280 Pferdchen auf Knopfdruck. Als kleines Gimmick hab ich das Cooper S Logo noch passend ergänzt :whistling: . WIll hier auch nicht zu viel mit Bildern rumspamen, deswegen einfach 2 vom aktuellen Stand:

      S280.jpgF56Forum.jpg

      Natürlich sind auch noch einige Ideen im Hinterkopf, aber ihr wisst ja-das Geld :D Folgende Sachen stehen noch am Plan (für eure Ideen und Empfehlungen bin ich gern offen!)

      -Fahrertür ausdellen/lackieren lassen :S (leider keine Spur vom Übeltäter...). Ist nicht so Wild aber doch etwas störend, wenn ich da mal ein günstiges Angebot irgendwo bekomme wirds gemacht.

      -Gewicht noch ein wenig runterkriegen, ich denke da vorallem an leichtere Felgen in Richtung Motec Ultralight oder ähnliches, damit würde ich satte 5! Kg pro Felge sparen und da kann ich mir gut vorstellen dass es spürbar was ausmacht an den Achsen! hat vielleicht irgendwer noch nen Geheimtipp? Irgendne Felge die man nicht so kennt? Wäre auch gut wenn sie mit Jcw Bremse fahrbar wäre (das wäre dann wohl auch noch ein Punkt)
      Außerdem würde ich, wenn sich das lohnen würde vielleicht auch die Rückbank rausholen, habe glaube bisher ein mal jemanden Hinten sitzen gehabt, hat die mal jemand gewogen?

      -Vielleicht noch nen Ladelufkühler, bisher läuft der Wagen aber noch sehr gut mit Standard LLK, werde im Hochsommer mal die Ansaugtemp im Auge behalten. Bei 20° draußen nur unbedeutend wärmer geworden trotz der Leistung (was ich erstaunlich finde :thumbup: )

      -Fahrwerk? KW Street Comfort? V1,2,3?

      -Vielleicht noch ein paar optische kleinigkeiten (Bonnet Stripes vielleicht...Duell AG Spoiler und so kram)


      Wie gesagt ich Höre auch gerne weitere Ideen :)



      Edit: irgendwie wurden 2 Bilder nicht hochgeladen, ich schau mal ob ich die noch hier rein kriege

      ""
      Dateien
    • danke Leute :0005:

      Eben mal aus Langeweile die Rückbank rausgeholt
      Rueckbank.jpgRueckbank2.jpg

      Ich als jemand, der zu allem immer Zahlen und Fakten haben will habe natürlich alles mal auf die Waage geschmissen und lasse euch gern dran teilhaben

      Rückbank 4,1kg
      Lehne links 6,4kg
      Lehne rechts 5kg
      Montagematerial c.a 200g
      Kofferaumabdeckung 0,9

      +- auf und abrunden der Einzelteile, Waage zeigt ja nur eine Nachkommastelle. Könnte komplett addiert also ein bisschen abweichen.

      macht 16,6 KG, für gratis ganz okay...für die Optik müsste jetzt am besten noch ne schöne Abdeckung und ne Strebe her, dann ist man bei Netto vllt 12-14kg? Nicht die Welt, aber für den kleinen Aufwand ok. Ich schau mal wie es mir so gefällt (auch von der Geräuschkullise, denke das sollte jetzt ein gutes Stück lauter innen werden) und ob es am Fahrverhalten was ändert.

      Ist ja, wenn mans mal gemacht hat, in ein paar Minuten wieder zurückgerüstet. Kann man also mal eben schnell vor ner Tour machen wenn man weiß dass Leute hinten rein müssen (was bei mir eh sogut wie nie vorkommt). Auch zum saubermachen der Sitze nicht verkehrt wenn man keine Verrenkungen machen will im Auto.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von naibaF ()

    • Danke fürs Wiegen :thumbup:
      Habe hinten auch schon mal leer geräumt. Mit Überrollbügel (12kg) und Abdeckung (Holz 4kg) bin ich dann wieder bei dem Wert.
      Werde bei der RüBank bleiben, ist mir persönlich sonst zu laut.
      Danke nochmals für die Info ;)

      „Dumme rennen, Kluge warten, Weise gehen in den Garten“ :huh:

    • Xanthin schrieb:

      Danke fürs Wiegen :thumbup:
      Habe hinten auch schon mal leer geräumt. Mit Überrollbügel (12kg) und Abdeckung (Holz 4kg) bin ich dann wieder bei dem Wert.
      Werde bei der RüBank bleiben, ist mir persönlich sonst zu laut.
      Dachte ich mir fast, dass man sich sonen Bügel gewichtsmäßig sparen kann. denke da kommt man mit soner Strebe wie hier besser weg:
      sternperformance.de/de/home/31…tz_standart_gleichfarbig_

      mit Strebe und Teppich gefällt es mir auch optisch ganz gut, aber mal schauen.
      Zur Lautstärke bin ich mal gespannt, fahre den Wagen gleich nur zum waschen in die Einfahrt, richtig erleben werd ichs am Montag auf dem Weg zur Arbeit, hattest du ne andere Anlage dran?
    • Kurz zur Rücksitzbank, muss man die nicht auch austragen lassen? Ergo wäre so schnell hin und her wechseln legal wohl schwierig?

      Ansonsten mit Strebe bestimmt cool anzuschauen! Eine saubere Fläche mit Teppich wäre für mich aber Grundvoraussetzung :) Mich würden Bilder interessieren wie es ohne Rückbank ausschaut. Also ob nacktes Blech zum Vorschein kommt.

      In Serie bestimmt nicht zu laut, aber deutlich hörbarer. Markus @Xanthin seine Pro Anlage ist da natürlich potentiell eher an der Schmerzgrenze :D

      Perfekt gibt's nicht, nur besser als gestern :whistling:

    • Duck93 schrieb:

      Kurz zur Rücksitzbank, muss man die nicht auch austragen lassen? Ergo wäre so schnell hin und her wechseln legal wohl schwierig?

      Ansonsten mit Strebe bestimmt cool anzuschauen! Eine saubere Fläche mit Teppich wäre für mich aber Grundvoraussetzung :) Mich würden Bilder interessieren wie es ohne Rückbank ausschaut. Also ob nacktes Blech zum Vorschein kommt.

      In Serie bestimmt nicht zu laut, aber deutlich hörbarer. Markus @Xanthin seine Pro Anlage ist da natürlich potentiell eher an der Schmerzgrenze :D
      Hab ich so noch nie gehört, ist das echt so? das wäre blöd...Falls da jemand nen durchblick hat bitte genauere Info. Man blickt ja heutzutage kaum durch bei allen Regelungen die es so gibt :thumbdown: man könnte das ganze dann auch weiter spinnen und die Strebe "als Rückenlehne" sehn? ?( ich mein mit dem Boden und den Anschnallgurten ist es ja auch quasi ein Sitz, nur halt kein bequemer, steht ja auch nirgendwo ob es Ledersitze sein müssen, oder mit Sitzheizung oder ohne :thumbsup: Zählen die Zahl der Gurte? Fragen über Fragen :D danke für die Anmerkung aufjedenfall!

      Downpipe und Klappe ist natürlich schon ordentlich, ich bin ja noch mit Orignaltröte unterwegs, nur mit Downpipe

      Btw im 2. Bild ist es so nackt wie es wird, natürlich kommt der Kofferraumboden noch drauf, sieht nicht soo schäbig aus, aber auch nicht besonders schön, die paar Kabel nerven halt
    • @naibaF ich meine das mit dem austragen mal gehört zu haben, bin aber auch nicht sicher. Wie du schon sagst, man blickt fast nicht mehr durch :D Anbei ein Bild Screenshot, entschuldigt die miese Quali...ist ein YouTube Video in schlechter Qualität. Mir kam aber sofort die Folge in den Sinn :D TopGear hatte damals den GP zu "Testzwecken".
      Dateien

      Perfekt gibt's nicht, nur besser als gestern :whistling:

    • also das sieht doch ganz klar nach Sitzgelegenheit aus :D
      Zu dem Thema ein/austragen liest man natürlich auch von "muss umgetragen werden" bis "solange rückrüstbar, sprich Halterungen und Gurte drin legal..."
      das is sone Sache wo einem warscheinlich auch jeder Tüv Prüfer noch was anderes sagt ?( also dafür den Schein abändern zu lassen und nen Urlaubstag auf der Zulassungsstelle zu verschwenden um dann da wegen einer Zahl aufm Papier 3 Stunden rumzusitzen würde mich schon anekeln...

    • dankeschön :0005:
      Update zur Sitzbank: Sound gefällt mir so richtig gut, genau das bisschen was mit der Ori AGA eigentlich noch fehlt, sonstige Fahrgeräusche sind da aber kaum störend. Kann mir aber gut vorstellen wie das mit Klappenanlage brüllt...
      denke ich bastel mir dann bei Gelegenheit mal ne Abdeckung und besorg mir die Strebe

    • Neu

      Sehr schöner MINI :0002: und danke für die ausführliche Beschreibung deiner "Updates".

      Wie kommt der 6-Gang-Automat mit der Leistungssteigerung denn so zurecht? Ich höre immer wieder davon, dass es bei einem Drehmoment von >350 Nm Probleme gibt/geben könnte.

      Zum Fahrwerk ist mein Tipp das KW V3. Fahre ich selber und bin sehr zufrieden damit.

      Greetings vom Max

      Wir sind hier nicht bei "Wünsch dir was" sondern bei "So isses"

    • Neu

      Danke :)
      Also bei mir macht das Getriebe keine Probleme, welche Probleme sollen denn auftreten? Hab natürlich auch erst 5000 Km runter seitdem aber große Sorgen mach ich mir da noch keine.
      KW V3 steht bei mir auch ganz oben auf der Wunschliste, bin mir nur nicht sicher ob sich der Aufpreis lohnt. Allerdings ärgert man sich vllt später, daran gegeizt zu haben :thumbdown: . Ich fand tatsächlich auch das Originalfahrwerk immer ziemlich gut aber alle schwärmen ja total von KW :D

      Leider rückt das aber wohl erstmal nach hinten:
      IMG_20200519_152925.jpg

      paar Wochen alt die Reifen, schon die erste Schraube drin 8o btw habe 4 neue gekauft, weil einer meiner 1 jahre alten Sommerreifen davor kaputt war und ich direkt von Runflats auf 4x Michelin umsteigen wollte...jetzt ist er provisorisch geflickt aber neuer natürlich schon bestellt. Macht insgesamt 9 gekaufte Reifen in einem Jahr :thumbsup: Wie es halt so ist wenn man auf was ansparen will...
      Hätte eigentlich auch lieber erst die alten Runflats normal runter gefahren, um dann wieder auf 17 Zoller umzusteigen, aber aus dem nichts nochmal nen Komplettradsatz zu kaufen war dann auch nicht drin.

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