Da Stichproben ergeben haben, dass die meisten Runflatreifen schon bei der Erstmontage beschädigt werden, ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass nach dem "umwürgen" die Runflatfähigkeit nicht mehr gegeben ist.
Postest du uns bitte noch den Link zu dem Stichproben-Test bzw. zu dieser Statistik! Danke dir.
Alles anzeigenWenn ich alles so lese , hab ich mein Cooper ja richtig gut abgeben...
25800€ Neupreis, bekam 16200€ nach 18Monate , aber mit fast 53000km....
Es müsste mal einer mit seinem MINI zu einer Fremdmarke gehen , z.b. für einen Tausch gegen ein Focus ST oder Golf GTI,
hab das Gefühl , das die Händler 'ne Sonderprämie vom Hersteller bekommen, wenn die jemanden von einer anderen Marke abwerben.
Beim Tausch Abarth 500 >> MINI Cooper, war der Deal auch ganz interessant,
hätte ich gegen einen neuen Abarth nicht so bekommen.
Ja, die kriegen (öfters) solche Eroberungsprämien. Und manchmal geben die Händler die auch an den Kunden weiter. So wie bei mir geschehen 
Wie die 205er Reifen auf 7.0 Zoll breiten 17 Zöllern aussieht, weiß ich, ich hab - wie gesagt - die Cosmos Spoke im Sommer drauf 
Interessanter für mich wäre ein Bild von den Reifen auf 6.5 Zoll breiten Felgen 
Der Reifen wird sich nicht ganz so ziehen wie auf einer 7J Felge allerdings kommt es auch immer auf den Reifen an sich darauf an.
Ja, klar
Soll ich die 6.5er nehmen oder nicht? Will keinen "Ballonreifen", das ist halt der Punkt...
Ich denke das passt. Kommen auf die 6,5j Felgen auch 205er?
Ja, die Reifen(größe ) stehen / steht fest: 205 45 R17 Dunlop Winter Sport 4D Runflat.
Mir gefallen die Monstr sehr gut, aber ich habe nur Fotos von 18 Zöllern gesehen und kann mir nicht so recht vorstellen, wie die 17 Zöller aussehen. Der Punkt ist: ich möchte nicht, dass die Reifen zu sehr überstehen im Sinne eines "Wulst". Meine Sommerfelgen sind ja die Cosmos Spoke und die sind 7.0 Zoll breit und das sieht gut aus.
Ist der Unterschied zwischen 6.5 und 7.0 deutlich sichtbar? Oder kann mir jemand die Bedenken nehmen?
Hallo Felgenprofis ,
ich werde mir jetzt Winterräder kaufen und habe noch eine Frage: Zur Auswahl stehen zwei Felgen, eine hat 6.5 x 17 Zoll (Alutec Monstr), die andere 7.0 x 17 Zoll (Dezent TM), Reifenmaße sind 205 45 R17.
Wie ist denn der optische Unterschied zwischen der 6.5 und 7.0 breiten Felge? Fällt das sehr auf oder sieht der Reifen auf der schmaleren Felge gar mies aus?
Ich mag die Felgen und find JP cool, aber die Folierung sieht so aus als wäre es die Schutzfolierung bei Werksauslieferung, die vergessen wurde, zu entfernen
@milhousevanhouten Ja, habe deinen Post gesehen. Aber ich mag die rote Schrift auf den Felgen nicht Und in der Art gibt es ja viele, von denen mir dann aufgrund von Detailunterschieden andere besser gefallen. Ich mag z.B. die Borbet LV5. Aber da gibts kein Gutachten drüber und wie gesagt TÜV möchte ich vermeiden. Nicht wegen der 50 Euro, sondern v.a. wegen der Rennerei., also Zeit, die mich das kostet.
Matt schwarz kommt für mich absolut in Frage, mein F56 (schwarz) ist eh immer dreckig, da mich das Null stört. Da passt matt dann super dazu 
Hallo zusammen,
fährt jemand die Alutec Monstr in 17 Zoll? Eine schöne Felge, aber ich habe bisher nur Bilder in 18 Zoll gesehen, deshalb frage ich.
Ich suche für den Winter eine schwarze Felfe in 17 Zoll, die ABE hat und am besten problemlos auf den Cooper S passt. Und ohne TÜV-Vorführung auskommt. Ideen dazu (außer die Monstr in 17 Zoll)?
Was musste denn gemacht werden bzw. was musste eingetragen werden? Und was kostet das?
Danke für die Bilder, Sandra
