Nachtrag zu meiner Beurteilung aus dem Februar nachdem ich ihn mal bei längeren Fahrten probiert habe.
Der Adapter hängt sich immer nach ca einer halben bis dreiviertel Stunde auf. Dann funktioniert nichts mehr , die Navigation stoppt und das Display lässt sich auch nicht mehr bedienen. Es hilft nur den Adapter vom Netz zu nehmen . Anfrage beim Support war ernüchternd, ich solle eine andere Version aufspielen. Gesagt getan gleiches Problem . So macht er auf jeden Fall keinen Spaß
Ich bin von einem 2019 Countryman SE auf einen 2023 Countryman SE im Digitalem Display ( und größerem Akku)gewechselt. Was mich stört ist die Akkuanzeige.
Beim alten analogem Display wurde links der gelbe Balken immer weniger je geringer der Akkustand wurde und der Zeiger zeigte die angerufene Power an bis hin zum Boost.
Beim digitalen sieht man immer nur 50 % die auch nicht weniger werden auch wenn der Akkupower sinkt, erst wenn nix mehr da ist fallen sofort auf 0. Auch um Sportmodus also E plus Benziner Power gehen die Balken nie auf 100%. Das ist doch wirklich unlogisch, oder ?
AAI Drive habe ich auch lange genutzt, ist " bedingt" komfortabel. Nicht alles funktioniert optimal, schon gar nicht Google Maps, und Spotify auch nur eingeschränkt.
Wenn man eine volle Android Auto Funktion für Android Handys ohne ein extra iPhone haben will ist der EA Carworks Adapter die perfekte Lösung. Vorraussetzung ist natürlich Apple Carplay Vorbereitung im Mini .
Ich habe die Box auch seit ca. 3 Wochen,und bin voll auf zufrieden. Hatte zuvor sehr lange alle möglichen USB Adapter probiert, nichts ging obwohl ich Carplay drin hatte. 😕
Aber jetzt läuft alles super rund.
Verbindung ist top, wenn man den Mini öffnet , fährt die Box schon hoch , Verbindung auf dem Display nach 30 sec.
Voll Bedienbarkeit, Radio kann im Hintergrund weiterlaufen. Schnelle Reaktion auf dem Display, alles Tip-top.
Einfaches Umschalten zwischen "normal Menü und Android Auto "
Es ist echt nicht günstig, aber es ist sein Geld wert, weil es funktioniert !
Ich habe meinen 2019 Countryman SE verkauft und durch einen frischeren gebrauchten 2022 Facelift getauscht.
Bei dem alten hatte ich Sportsitze Leder Lounge Satellite Grey Sitze. Beim neuen sind Sportsitze Stoff Leatherkombi Black Pearl Carbon Black Sitze drin. Beide sind mit Lohrdose ,elektrisch verstellbar und Oberschenkelauflage.
Die Sitze in Neuen sind deutlich schmaler, insbesondere im hinteren Teil zur Lehne hin. Bei längeren Fahrten merke ich jetzt erst, einen unangenehmen Druck durch die sehr straffen Seitenwangen und die Naht zwischen Leder und Stoff so im Bereich des Hüftgelenks .Ich bin groß schmal und schlank , habe den Sitz auch schon unterschiedlichst eingestellt,keine signifikanten Besserung .IMG_20260124_091901.jpg Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht, und eine Lösung ?
Hat praktische Gründe, bin seit 25 Jahren schon da, bisher hat auch alles immer bestens geklappt.
Wenn ich die Erfahrungen höre, dann kann ich nur mit einer Originalscheibe davon ausgehen, dass ich die Drähte nicht mehr sehe, wie es ja vorher auch so war.
Okay, wäre denn bei einer Originalscheibe die Drähte nicht sichtbar ?
Ich habe nach einem Steinschlag eine neue Frontscheibe mit Beheizung bekommen. Ich habe es nicht bei BMW sondern bei einer freien Werkstatt machen lassen.
Nun sehe ich den Heizdraht sehr deutlich. Bei der alten Scheibe war es nicht so. Verschwindet der Effekt nach einer Zeit oder ist es eine schlechtere Qualität als das Original ? IMG_20241113_091846.jpg
Hi, ich habe seit längerem ein zunehmendes Klackern in der Beifahrertür. Leise jedoch nervig, wenn es wärmer ist lauter wenn es kälter wird etwas leiser. Ich würde gerne die Verkleidung mal abnehmen, und nach sehen. Gibt es irgendwo eine Anleitung und was ist bei der Demontage der Verkleidung zu beachten ?
Prima, danke .
