Danke zusammen ... wie gesagt, ich bin ja noch Theoretiker (leider).
Ich hab gestern meinen Ioniq auch zum Segeln gebracht mit nem weichen rechten Fuss ... ich konnte es aber nur 2-3 Sekunden halten (dafür isser halt nicht ausgelegt). Deshalb arbeite ich da noch mit N (der PHEV hat ja nur eine ganz leichte Rekuperation, da macht das D-Einlegen quasi nix) ...
Die Frage hat mich dann gestern beschäftigt, insofern danke für die einstimmigen Antworten 
Aber ihr benutzt „starke Rekuperation“? (Antwort vermutlich: „Ja klar, logisch!“ :))
Ich hab mir gerade via Thread die Frage beantwortet, ob ich bei „starker Rekuperation“ auch eine Dosierung mittels gutgeschultem rechten Fuß herbeiführen kann (Antwort: Ja)...
Frage aber an Euch: Wie handhabt ihr das Thema? Bleibt ihr auf „stark“? Funktioniert das Segeln mit „rechts“ oder schaltet ihr trotzdem in „N“?
Ich übe mit meinem Ioniq schon fleißig segeln (da gehts aber nur via N) und frage mich, ob ihr auch ohne „N“ klarkommt ...
Gibt es hierzu aktuellere Erkenntnisse? Ich hab heute früh den aktuellen Cleanelectric-Podcast gehört, wo es auch darum ging (leider nicht beim SE :))... Hyundai unterscheidet z.B. nicht nach Modellen, die haben wohl 15TKM ... VW hat 2 Jahre ...
Homeoffice ... bei mir auch. Meine letzte Tankfüllung (im Juni) fahre ich mit einem Durchschnittsverbrauch von 0,5l/100km ... aber auch nur, weil bei meinem Ioniq aktuell die Scheiben so oft beschlagen und ich die Klima anmachen muss 
Das finde ich bisschen überflüssig...musste das sein
PXL_20201018_072326867_resize_32.jpg
Vielleicht ist es auch nur ein Fehler und das „/h“ sollte weg ?!? 
...
Und dieser Ami hat den Mini SE wirklich auf 0% gefahren, bis nix mehr ging
Die spinnen die Amis
genau das meinte ich ... 
Ich habe mal eine Frage an euch ! Wenn ich meinen Tank leer fahre ,Reichweite 0 Km kann ich ja noch einige km fahren .Wie ist das beim SE bleibt ihr dann liegen ?
Ich versuchs mal mit einer sinnvollen Antwort ... Ich denke, selbst bei (durch den Bordcomputer) errechneten 0km ist immer noch Puffer ... Ich würde es aber nicht riskieren, weil man den Stromer dann ja abschleppen müsste (oder mobile Ladesäule, gibts sowas im Notdienst?) ...
Shit, wir hatten mal ein Video, wo ein Ami den SE wirklich bis auf 0,000 gefahren ist (er ist immer vorm Ladepark die Straße hoch und runter) ... Ich versuche, es zu finden (EDIT: Sorry, nix im YT-Verlauf 
)
Das kann nur jeder für sich, weil es wirklich unzählige Faktoren gibt (Topographie, Verkehr, Wind, Temperatur, Reifen, Reifendruck, uvm) gibt, die eine Normierung nicht möglich machen. Contest daher: nein, Ansporn: auf jeden Fall
Ich übrigens auch. ... so ist das mit den Worten „präferieren“ und „grundsätzlich“ :). Sie bedeuten nicht, dass man auch mal die klaren Vorteile von DC alleine überwiegen lassen könnte ... Zum Glück „reise“ ich nur max. 1x pro Jahr.
