Schaut super aus! Und nochdazu ebenfalls aus Nürnberg 
Beiträge von Schubrakete
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für den normalen Straßengebraucht erzielst du mit den Eibach Federn den besten Kompromiss aus Komfort, Preis/Leistung meiner Meinung nach. Ich bin voll zufrieden mit den Eibach-Federn.
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Danke!
ja, sind in Wagenfarbe lackiert. -
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vielleicht noch ne laienhafte Frage dazu: "entfaltet" sich die max Leistung erst nach dem Einfahren so wirklich? Bzw Deine Anzeige ist sicherlich im eingefahrenen Zustand oder?
also ich habe meinen MINI genau 1000km eingefahren. Als ich dann das erste mal voll beschleunigt habe, habe ich bereits diese Werte (ca. 225 PS und ca. 300 NM) erreicht.Welche Werte erreicht Ihr in etwa? Ich traue mich sogar zu behaupten, dass die 225Ps hinkommen könnten, da mein MINI wirklich gut läuft. Auch im Vergleich zu einem Works mit 231PS
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so ungefähr sind meine maximalen werte:
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Ich habe 30mm pro Achse, die Eibach Federn und die gleiche Reifenkombi wie Du. Passt super. Bilder gibt's auch hier irgendwo im Thread. Ich denke, es würden sogar 40mm pro Achse passen. Weiß aber nicht, ob das fahrdynamisch so optimal ist.
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Die originalen Endrohre lassen sich einwandfrei drauf stecken. Jedoch ist zu beachten, dass die Mechanik der Klappe (so eine Metallfeder - ein Metallbogen) beim öffnen der Klappe an der Kante des Endrohrs hängen bleibt und somit die Klappe nicht ganz aufgeht. Es muss ein kleiner ca. 2 - 3 cm großer Halbkreis an der Kante des Endrohres rausgeflext oder rausgesägt werden, dann klappt alles einwandfrei. Ist aber von aussen alles nicht sichtbar.
Hört sich schlimmer an als es ist.
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ich hatte das bei meinem JCW Klappenauspuff auch. Ich empfand es als sehr ungenehmes Gerassel. Hat sich gerade in der Tiefgarage echt besch... angehört. Ich habe es dann bei BMW reklamiert und bekam nach etwas Wartezeit die ganze Anlage ausgetauscht. Die neue ist super dicht und macht keinerlei Nebengeräusche.
