Na bitte, geht doch!
Das hättest Du gleich nach meinem Hinweis vor einem Monat kontrollieren können. Ich war mir schon damals sehr sicher, dass "erheblicher Mehrverbrauch" nicht allein am Wechsel von Sommer- auf Winterreifen liegt. Etwas mehr ist aufgrund der weicheren Gummimischung und Profilierung mit dadurch höherer Walkarbeit normal.
In meinem Alter neigt man leider dazu, den einen oder anderen Hinweis zu ignorieren. 
Du hattest Recht 
Das geht schon los mit Kleinigkeiten wie dem Reifendruck.
Wir haben neue Winterreifen aufziehen lassen und uns darauf verlassen, dass die Werkstatt den richtigen Druck einstellt.
Vor einer Woche habe ich mal gemessen: überall 2 bar.
Seit ich auf 2,7/2,9 erhöht habe, ist die Reichweite deutlich besser.
noch schneller, wenn Du einen Flügel hinten drauf hast, der noch zusätzlich bremst.
Bin meist in der Stadt unterwegs. Da fällt das nicht so auf. Und meinst du wirklich, dass das so viel ausmacht, wenn man mal Autobahn fährt?
Fahr mal eine halbe Stunde mit 140 km/h auf der Autobahn, dann kannst Du Dir die Frage selbst beantworten.
Immer diese Schwarzmalerei.
Die 500km in 10 Minuten brauchst Du an der Autobahn, wenn Du mal ausnahmsweise Kilometer machen willst.
In der absoluten Mehrzahl der Anwender steht die Kiste 23,5 von 24 Stunden irgendwo rum und da reicht eine Volladung über Nacht (oder über 2 Nächte) vollkommen aus.
Und wenn es dann ausnahmsweise 1000Kilometer am Tag sein müssen, dann lädt man an der Autobahn - die dortigen Hypercharger schaffen ja bereits 250KW.
Das mit dem Spoiler würde ich mir zweimal überlegen.
Spoiler generieren normalerweise Abtrieb und das heisst - schlechterer cw Wert und das heisst mehr Verbrauch und weniger Reichweite.
Fahr erstmal das Auto und entscheide dann, ob Dir die Optik ~ 5% weniger Reichweite wert ist.
Hat eigentlich mal jemand ausgerechnet, wieviel im Lauf der Zeit an EEG Umlage in Erneuerbare Energien geht, wenn man Strom tankt?
Ich denke, dass man sich entscheiden muss.
Wenn das EV möglichst effektiv durch den Wind soll, dann sehen die Dinger eben alle aus wie ein Prius - mehr oder weniger.
Man kann sich ja mal den Verbrauch eines EV6 und eines Ioniq5 bei 130km/h ansehen - da liegen sicherlich Welten dazwischen.
Ich habe mich seither immer SUVs verweigert, weil die alle imo Energieverschwender sind (Schrankwand im Wind).
!al sehen wie der Nissan Arya dann wirklich aussieht - bei dem könnte ich schwach werden
Dieses “Normalverdiener-Argument“ fällt mir auch schwer, wenn ich mir ansehe, was ein Golf in Basisausstattung kostet und ich dann Motorisierungen und Ausstattungen wahrnehme, die dann wirklich auf der Strasse sind.
Zu glauben, dass das zum grossen Teil Firmenfahrzeuge sind, fällt mir schwer.
Ich denke, dass die überwiegend privat finanziert oder geleast werden.
Wenn ich mir dann ansehe, welche Leasingangebote für BEV in den letzten Monaten rausgehauen wurden, diskutiert man als Normalverdiener auf einer falschen Ebene.
Vielen Dank für die rege Teilnahme.
Ein Versorgungsproblem habe ich am Ende, weil ich die Route de Gentelly fahren möchte ( wer sie nicht kennt, möge sich den Anfang von Goldeneye ansehen).
In Digne sehe ich einen Schnelllader aber bis Gréolières sehe ich nichts - das sind 100 km und dann nochmal knapp 40km bis Le Cannet zum nächsten Schnellader.
Ungern würde ich unterwegs mit 10KWH Wechselstrom nachladen - ich sehe aber keine Alternative.
