Ganz interessant sind harte Fakten kein Gejodel !
@Boonzay nimmt leider mit diesen reißerischen Überschriften bei Artikeln in der Online Presse zu.
Ich meide deswegen schon viele Plattformen.
Aber ja da wird ordentlich Wirbel um nix gemacht.
Eine Umfrage bei Volontären brachte kürzlich amüsantes zu Tage. Dies sind harte Tatsachen und keine Polemik !
Mehr braucht es nicht um zu wissen, was auch von der Berichterstattung über E Mobilität zu halten ist.
gibt es den Motor noch ?
Mann muss den vorne gerade ziehen, und den Schneller neu einschweissen, ist gut machbar. Allerdings grundsätzlich ein wirtschaftlicher Totalschaden.
Bei dem Vorbau kann man gleich einen Käfig einplanen, ist ein echter Tuning Schnapp, wenn Motor und Getriebe nix abbekommen haben.
Also ich finde die Felgen sind Klasse.
Interessant wären wirklich Details zum Antriebsstrang.
Das sind doch die Winterfelgen vom GP3, das ist eine sinnvolle Verwendung von Surplus Teilen.
was meint ihr, um wie viel die Radlasten sich verringern ohne Flap bei Höchstgeschwindigkeit ?
Zur grundsätzlichen Visualisierung empfehle ich immer den Dampf-Strahler
Ich kenn da nur @Pietsprock - der bleibt noch drunter
Manchmal hat er nach einer Fahrt sogar mehr drin, seine Konsequenz imponiert mir, auch wenn ich sie nicht teile .
bei Höchstgeschwindigkeit verringern sich die Achslasten hinten um 4,5 kg auf jeder Seite, was meinst Du ?
Ach die FAZ ist polemisch dann passt das ja, hatten TESLA übrigens rausgenommen, Gott sei Dank fährst Du ja keinen MINI.
FAZ schrieb gestern:
Alles anzeigenNee, in China sind die Zahlen auch rückläufig (auch wenn man Corona mit einrechnet).
Die werde ihre Förderung über kurz oder lang auch einstellen und setzen vermutlich auf Wasserstoff.
Das Problem bei den Batterieautos ist einfach die Batterie.
Tesla hat das sofort erkannt und weltweit ihre Supercharger aufgestellt.
Aber selbst das funktioniert nicht wenn es zur Massenmobilisierung mit Batterieautos kommen sollte.
Strom kann man nicht in einen 40tonner packen der dann dafür sorgt dass Autos mit dieser Ladung 500.000Km fahren können.
Ich denke dass es am langen Ende eine Mischung aus verschiedenen Antriebstechniken geben wird.
Batterieautos für Leute die Kurzstrecke fahren und zuhause laden können.
Hybridfahrzeuge mit Benzin bzw. E-Fuels und Wasserstofffahrzeuge.
In zehn Jahren werden wir sehen in welche Richtung es geht.
Zu China und E Mobilisierung sollte man vielleicht anmerken, dass die Co2 frei werden über hunderte von neuen Atomkraft Werken, zusammen mit dem Monopol für Batterien ein cleverer Schachzug. Die dortige Regierung, warum auch immer 
, hat einen Plan. Pop Up Fahrradwege haben die vor 25 Jahren verboten.
