Ja ich fahre die 215 45Ar1 auf 3,2 Grad Sturz vorne und selbst das Schleift.
hinten habe weiss ich leider meine Sturz Werte nicht aber selbst da hat es schon minimal angefangen zu schleifen.
ich lasse mir jetzt demnächst die hinteren Kothflügel ausschneiden und probiere dann mal einen 225 45 yokohama oder direzza
Auf dem Cooper /JCW fahre ich seit 2015. 4 x 8x17 gleiche ET
auf dem GP3. 7,5 x17 (Gewicht) unterschiedliche ET beide als 2-Sitzer zugelassen auf 225/45-17
Markus hat recht, dann sehe ich den Carl nur noch im Rückspiegel
genau in Meppen immer wieder, sollten wir mal machen - so als Video Happening
Das ist eine Frage des Rades und des Sturz 225/45/17 ist die Grösse für schnelle Runden. Entscheidend ist der Reifen, bzw. Deine Kosten - Spass Rechnung. In jedem Fall sinnvoll solche Reifen im täglichen zu schonen. Wir haben z.B. Strassenzugelassene Reifen als super soft Mischung, die alleine sind gut für 20 Sekunden auf der Nordschleife.
Je mehr Grip ich habe umso mehr muss auch das Fahrwerk angepasst werden, sodass 7,5x17 mit 215/45 bei Standard Cooper S und JCW ok sind - Ein top reifen ist hier sicherlich der Cup II für Strasse und Track.
Da ich das seit 2105 mache empfehle ich seitdem 225/45/17, dies ist die beste Kombi für leistungsstarke F56. Dies entspricht bei 17 Zoll dem Reifenumfang des GP3 mit 18 Zoll Reifen.
Hier mal nett nachfragen ob jemand sein VIN rausrückt ?
Hatte ich ihm geschrieben, Dank mir weiss er überhaupt, dass es das gibt 
dann ist der Recaro Podium mit 5,9 Kg „nix“ ???
Im Duett sind das 6K für 11,8 kg - Dann lieber richtig GoKart !
Die wenigsten wissen wie bequem die sind- Richtig eingestellt bist Du mental 8 Sekunden schneller und lässt stehen, weil Du den Grip am A... spürst.
Alles anzeigenDanke, natürlich werde ich in den Wagen investieren, ist mir mittlerweile schon ans Herz gewachsen.
Die 20 Kilo leichtere Batterie von Light Box ist auch schon bestellt.
Lenkrad, das sieht meiner Meinung nach, mal wieder toll aus.
Und ein Unterboden, der mehr Abtrieb erzeugt, wäre eine sinnvolle Ergänzung !
Die 18 Zoll Bremsanlage würde ich allerdings aufgrund meines Einsatzbereiches so lassen.
Sollte es deutlich leichtere 18 Zoll Felgen in gleichen Maßen geben, würde ich diese ändern.
Ihr wisst ja, drehende Masse mal sechs, gleich, Kilogramm weniger … oder so ähnlich war das mal früher 🤣
Auspuff muss ich gestehen, finde ich, dass es deutlich sportlichere Klänge aus einem 4 Zylinder gibt als es der GP3 hören lässt, aber da ist wohl Suche angesagt 🔥
Mittelarmlehne musste auch raus, mein Ellenbogen fühlte sich gestört, ebenso muss eine Veränderung der Türverkleidung links her, auch da meldet mein Ellenbogen Bedarf an 😎
Da fällt mir noch ein, welcher Schalensitz, Carbon, wäre eintragungsfähig, bei dem der original Gurt benutz werden kann, hat da jemand eine Info ℹ️
Ein schönes kommendes Wochenede, trotz Regen sur la masse 🌂
Das mit dem Wagen konnte ich verstehen, Yaris you know, nervig ist, das Motor abstellen, gerade wenn Du beschleunigen willst.
Lightbox ist Pflicht, besonders an der Stelle. 
Die Originalfelgen wiegen 9 kg, das Design taugt nur als Winterfelge, und selbst da gibt es was, das will man nicht. Ich würde sie lassen und 235/40/18 aufziehen, die erste Massnahme vor 2 Jahren. Für die Show gehen auch 245 - Mittelarmlehne top als Video Mount. Deine Sitz Probleme haben wir besprochen.
Alles anzeigenDanke, natürlich werde ich in den Wagen investieren, ist mir mittlerweile schon ans Herz gewachsen.
Die 20 Kilo leichtere Batterie von Light Box ist auch schon bestellt.
Lenkrad, das sieht meiner Meinung nach, mal wieder toll aus.
Und ein Unterboden, der mehr Abtrieb erzeugt, wäre eine sinnvolle Ergänzung !
Die 18 Zoll Bremsanlage würde ich allerdings aufgrund meines Einsatzbereiches so lassen.
Sollte es deutlich leichtere 18 Zoll Felgen in gleichen Maßen geben, würde ich diese ändern.
Ihr wisst ja, drehende Masse mal sechs, gleich, Kilogramm weniger … oder so ähnlich war das mal früher 🤣
Auspuff muss ich gestehen, finde ich, dass es deutlich sportlichere Klänge aus einem 4 Zylinder gibt als es der GP3 hören lässt, aber da ist wohl Suche angesagt 🔥
Mittelarmlehne musste auch raus, mein Ellenbogen fühlte sich gestört, ebenso muss eine Veränderung der Türverkleidung links her, auch da meldet mein Ellenbogen Bedarf an 😎
Da fällt mir noch ein, welcher Schalensitz, Carbon, wäre eintragungsfähig, bei dem der original Gurt benutz werden kann, har da jemand eine Info ℹ️
Ein schönes kommendes Wochenede, trotz Regen sur la masse 🌂
Must nur drauf achten, dass der Sitz TÜV oder FIA hat, FIA ist Materialgutachten und Abnahme, TÜV ist vorführen! Recaro POLES sind erste Wahl.
Hier mit Serien Gurt !
