Zitat von [headcrash]

ich find ihn ja schon ziemlich cool https://twitter.com/Herbert_Diess/status/1394546760056459274

Herbert Diess auf Twitter %22Das Wasserstoff-Auto ist nachgewiesen NICHT die Klimalösung. Im Verkehr hat sich die Elektrifizierung durchgesetzt. Scheindebatten sind reine Zeitverschwendung. Bitte auf die Wissenschaft hören! @ArminLaschet .jpg

Wes Stroh ich ess, des Lied ich sing - Herbert Diess verdankt seinen Job ausschliesslich der Politik. Insofern fällt sein Tweet unter:

Bis auf die Felgen echt gelungen

Es ist schön zu sehen, wie Auto Fans ( Opel Entwicklung Team) eine Idee umsetzen. In Zeiten der Spaltung der Gesellschaft, ist es tröstlich zu wissen, daß man nicht alleine ist. Kreativität gegen uniformen Zeitgeist, Individualität gegen Mainstream.

Es gibt Autos mit denen man ohne Kratzern und Gepöbel durch eine Aktivisten Demo rollen kann, das ist so eins.

Nachdem der Yaris eingefahren wurde, kann ich nur sagen schade MINI, alles muss man selber machen 28.000 für ein KIT, das aus jedem R56 eine Pershing macht.

Ja verschiedene Farben getestet, auf verschiedenen Untergründen, mit gefällt es. Leider haben die Umstände zu 2 Monaten Zeitverlust geführt. Die konzipierten Teile trudeln einf62003a7-6b5e-4656-b7af-a55dfd476929.jpg

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Sage Green frozen?

Zitat von Carl

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Korrektur, der GP war bis auf Platz 2 vorgefahren. Im Interview nach dem Ausfall, sagte Plambo, dass wäre der "gxxxxste und schnellste MINI", den er je bewegt hätte.

Der GP3 wurde im Zeittraining auf P10 positioniert und startete, nach "Geätze"*, im Rennen full wet auf 13. Viele Komplimente an die MINI Fahrer, die den Vorteil unseres Jo Karts nutzen konnten. Mark Plombo war bis auf P5 vorgefahren. Ausfall Frontscheibe ? Soll beschlagen gewesen sein. Warum er in Rennen 2 nicht mehr aufgeschlagen hat weiss ich nicht**.

MINI USA unterstützt das JCW USA Team Das Getriebe scheint Langstrecken u. Renntauglich ! mit der Einschränkung , dass AISIN (Toyota) nicht seine Teile Welt teilt und BMW ist Junior Partner

*alternatives Auslegen der Strecke
**Bei uns hätte er eine 6 KG leichtere Kunstoff Scheibe erwerben können. Vorteil klar Gewicht , aber heutzutage Dank Beschichtung Innen u. Aussen Kratzfest ( Regen Dreck) incl. TÜV incl. Tönung, incl. Heizung

https://fb.watch/5etpiYJuAW/

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Vor langer Zeit stand ich bei Dr. Piech. Beim Anblick auf einen neuen 12 Zylinder der Konkurrenz sagte er:
"Das wird nicht reichen"


https://www.facebook.com/minijcwteam/videos/946440449505437/